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专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地,可以接触到的品牌也越来越多。


如果你正在考虑购车,或者想了解市场上现有车型的其他观点,这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号,总有一款适合你。


Peugeot 508 1.6 THP 156 CV, prueba (Parte I)
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Peugeot 508 1.6 THP 156 CV, prueba (Parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
17 August 2011
4 min.

A finales del año pasado despedíamos dos modelos ya veteranos dentro del catálogo de Peugeot, se trata del 407 y del 607, dos berlinas archiconocidas del fabricante galo que dejaban paso a un nuevo vehículo que estrenaba segmento y denominación. Así nace el nuevo Peugeot 508 que llegó al mercado a principios de 2011, situándose […]

Citroën C5 2.2 HDi de 204 CV, prueba (Parte II)
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Citroën C5 2.2 HDi de 204 CV, prueba (Parte II)

Escrito por: Diego G. Moreira
10 August 2011
3 min.

Cerramos esta prueba del renovado Citroën C5 con la segunda parte donde veremos los cambios exteriores que recibe el nuevo C5, los precios y nuestra valoración sobre el modelo. Como recodáis, hace unos días os traíamos la prueba del C5 equipado con un nuevo propulsor diesel de cuatro cilindros capaz de ofrecer 204 CV. En […]

Citroën C5 2.2 HDi de 204 CV, prueba (Parte I)
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Citroën C5 2.2 HDi de 204 CV, prueba (Parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
6 August 2011
4 min.

Seguimos con las pruebas de vehículos diesel, aunque en poco tiempo os traeremos una prueba de una berlina gasolina y un 4×4 híbrido, pero de momento volvemos a nuestra prueba del Citroën C5 equipado con el nuevo motor diesel de 2,2 litros HDi y con una potencia de 204 CV. El Citroën C5 es un […]

Mercedes ML 350 CDI de 231 CV 4Matic, prueba (Parte III)
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Mercedes ML 350 CDI de 231 CV 4Matic, prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira
3 August 2011
5 min.

Hace unas semanas nos pusimos al volante del Mercedes ML equipado con el motor diesel 350 CDI de 231 CV, un modelo que además disponía de la tracción a las cuatro ruedas 4Matic, y llevaba asociado a este motor una caja de cambios automática de siete velocidades, 7G-Tronic. El comportamiento destaca por la potencia y […]

Mercedes ML 350 CDI de 231 CV 4Matic, prueba (Parte II)
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Mercedes ML 350 CDI de 231 CV 4Matic, prueba (Parte II)

Escrito por: Diego G. Moreira
30 July 2011
4 min.

Seguimos con el Mercedes ML, modelo que hemos probado con el motor disel 350 CDI de 231 CV asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades, 7G Tronic. En la primera parte hablamos del comportamiento de este SUV de lujo y además vimos como sorprendía en el apartado off-road. Ahora en la segunda […]

Mercedes ML 350 CDI 231 CV 4Matic 试驾(上)
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Mercedes ML 350 CDI 231 CV 4Matic 试驾(上)

Escrito por: Diego G. Moreira
28 July 2011
4 min.

今天我们带来的是豪华四驱SUV细分市场中的一款经典车型,虽然从外观上看它是一款SUV,但它的越野能力比我们想象的要强。我们试驾的车型配备的是231 CV的350 CDI柴油发动机,搭载4Matic全时四驱系统和7G Tronic变速箱。 全新一代(第三代)刚刚发布不久,正因为如此,我们不想错过试驾这款自2005年上市至今、通过小幅改款保持车型竞争力的第二代车型的机会,它是一款非常有趣的四驱车。 如果要概括这款豪华四驱车,最重要的是其做工质量、出色的越野性能,以及强劲且足以驱动ML的柴油发动机。正是关于这台发动机,我们将在本次试驾的第一部分中进行讨论。 动力与性能 它的发动机排量为2,987立方厘米(型号为350),输出功率为231 CV,最大扭矩达到510 Nm,这些性能对于驱动这辆ML超过两吨(2.1吨)的整备质量来说是必要的。不过,当我们踩下油门时,车辆反应十分强劲,仿佛忘记了它的重量、尺寸和体积,充分发挥了所有马力,保证对油门指令的迅速响应。 这台V6发动机从2,500 r.p.m.一直输出到4,000 r.p.m.,油门分为两个区段:第一段加速较为平顺,之后如果我们踩到底,会感受到一个临界点,车辆在此输出最大功率,并保持在3,000 r.p.m.左右,使我们的ML运动起来非常灵活。 与这台发动机搭配的是七速自动变速箱7G Tronic,其特点是换挡迅速、平顺。它没有运动模式,但可以进行手动顺序换挡,并且方向盘后方配有拨片。 操控表现 起步时我们能感受到车身的重量,在正常条件下起步(且不踩到底时)非常平稳,V6发动机使车辆整体风格柔和,变速箱换挡几乎无感,因此舒适性很高。 正如前面所说,如果想要更强烈的响应,只需控制油门踏板的力度,此时可以感受到引擎盖下的V6开始有力地工作,我们会忘记车身的庞大。 变速箱没有运动模式,但我们可以通过运动模式调整悬挂和转向的响应,该模式会使转向变得更加紧致,缩短悬挂的侧倾,使ML在其尺寸和重量下表现得相当灵活。 尽管车内的主导特质无疑是行驶舒适性,但悬挂倾向于舒适,转向手感偏软(不过在运动模式下有所改善),同时制动系统也能轻松将Mercedes ML停下。 油耗 在高速公路上的平均油耗为每100公里8.2升,对于其功率和重量来说是正常的;而在普通公路上,每100公里约9升,当然这是在平稳驾驶的情况下。 在城市中油耗会大幅上升,因为频繁起停会使油耗明显增加,但通过谨慎驾驶,我们在50公里的路程中取得了每100公里11.5升的平均油耗(平均每100公里约12升)。 越野/四驱 正如开头所说,它并不是一款SUV,而是ML以其四驱性能令人惊喜,虽然没有达到该领域一些标杆车型的水平,但无疑领先于其他豪华SUV。 需要注意的是,它配备全时四驱、空气悬挂、下坡控制、模拟减速档的电子程序以及差速锁控制(以上均为可选,越野套装)。 我们让它穿越了一些复杂路段,无论是牵引力还是接近角、离去角方面的挑战,ML都顺利通过,成绩优异,部分得益于出色的四驱系统,以及可将车身悬挂升高三档、提升越野通过性的功能。 图片 | David Taboada及测试团队

Mazda 5 2.0 DISI i-Stop 150 CV 试驾(第三部分)
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Mazda 5 2.0 DISI i-Stop 150 CV 试驾(第三部分)

Escrito por: Diego G. Moreira
22 July 2011
4 min.

几天前我们发布了 Mazda 5 试驾的第一部分,这款多功能 MPV 在需要空间时有很多实用方案,别忘了它有七个座位。 在试驾第一部分 中,我们深入介绍了它的动力系统:这台 2.0 升、150 CV 的汽油发动机,足以驱动 Mazda 5,而且运转平顺,讨人喜欢;若需要高转速下的强劲动力,这 150 CV 也能充分体现。 在试驾第二部分 中,我们分析了它的内饰、材质、内部空间和驾驶姿态。 这是一款七座 MPV,空间足够,但与此类车型一样,第二排座椅的空间稍显局促;不过它的快速折叠设计,以及头部和腿部的空间表现都很出色。 配置 在第三部分中,我们将深入探讨配置、评价和价格。配置方面,首先看安全装备,它标配了车身稳定控制、牵引力控制、前排、侧面及车顶气帘安全气囊(包括第三排)。在 EuroNCAP 碰撞测试中,它获得了著名的五星评级,不过这是 2005 年测试的结果。 配置分为三个等级:Active、Style 和 Luxury。 我们的试驾车是配置最齐全的 Luxury 版,标配氙气大灯和可通过遥控器开启的电动侧滑门等装备。 从基础版起即标配七个座位、空调、带四扬声器的 CD-MP3 收音机、辅助输入接口,以及可滑动的第二排座椅。 我们试驾车的配置中缺少一些其他车型上有的装备,比如导航或USB 接口(这一点有待改进,因为如今很多品牌都已提供)。 综合评价 如果你需要一款七座 MPV,能偶尔容纳七名乘客,那么这可能是一个不错的选择。由于后排乘坐空间较大,尤其是只在第二排坐人时更为宽敞,同时又确实具备七个座位,头部和脚部空间都不成问题。 另外,在设计方面,侧滑门的细节值得称道,它让上下车更加便利,无论是安装儿童座椅、搀扶老人上车,还是停车位紧挨其他车辆时都很方便。 对内饰唯一的微词在于材质,塑料感比较明显,而 Mazda 3 的仪表台上部用料更好,不过相应地,这些材质经久耐用。 我们试驾的发动机为 2.0 DISI i-Stop 150 CV,并非这款 MPV 最热门的选择,但对于年行驶里程不多、或喜爱汽油发动机的人来说,仍是一个有吸引力的选项。 它在油耗上并不突出,是一台传统自然吸气的 […]

Mazda 5 2.0 DISI i-Stop de 150 CV, prueba (Parte II)
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Mazda 5 2.0 DISI i-Stop de 150 CV, prueba (Parte II)

Escrito por: Diego G. Moreira
16 July 2011
4 min.

Seguimos ahora con la segunda parte de la prueba del Mazda 5 gasolina, del que ya os hemos hablado en la primera parte. Precisamente hemos visto su motor, un dos litros que entrega una potencia de 150 CV, más que suficientes para mover a este monovolumen. Lo más destacable es la suavidad del propulsor, que […]

Mazda 5 2.0 DISI i-Stop de 150 CV, prueba (Parte I)
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Mazda 5 2.0 DISI i-Stop de 150 CV, prueba (Parte I)

Escrito por: Diego G. Moreira
13 July 2011
3 min.

Dejamos a un lado los urbanos y nos vamos a la prueba de un monovolumen familiar de siete plazas, se trata del Mazda 5, el modelo japonés hace poco que ha sido renovado contando ahora con un diseño exterior más elaborado, y nuevos motores en la gama entre los que destacan el 1.6 CRTD de […]

Audi A1 1.2 TFSI 86 CV, prueba (Parte III)
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Audi A1 1.2 TFSI 86 CV, prueba (Parte III)

Escrito por: Diego G. Moreira
11 July 2011
4 min.

Llegamos a la tercera parte de la prueba del Audi A1, un modelo del que ya hemos visto como se comporta y las prestaciones de su motor gasolina 1.2 TFSI de 86 CV, así como el consumo. Todo esto lo hemos tratado en la primera parte de la prueba; al mismo tiempo que en la […]