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Mercedes Benz Nostalgia: un Sedán sacado del futuro
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Mercedes Benz Nostalgia: un Sedán sacado del futuro

Escrito por: Redacción
29 December 2018
2 min.

La industria del automóvil siempre se ha visto forzada al cambio más rápido que la mayoría. Con el paso de los años, el diseño de los modelos se tiene que modernizar, y este concepto de Mercedes acredita tal afirmación. El coche del futuro parece ser una fusión entre tecnologías eléctricas e híbridas, o por lo […]

奔驰新款 AMG GT Coupé 和 Roadster:带星徽的跑车
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奔驰新款 AMG GT Coupé 和 Roadster:带星徽的跑车

Escrito por: Antonio Roncero
20 December 2018
3 min.

Mercedes 更新了 AMG GT Coupé 和 Roadster,并公布了新系列的售价,包括令人印象深刻的 GT R Pro。21 万欧元,你准备好了吗? Mercedes-AMG GT Coupé 和 Roadster 已经在高性能跑车的殿堂中占据了一席之地。该车型于 2014 年上市,如今是时候进行一些改进和更新了,我们已在 Mercedes-AMG GT 四门 Coupé 的试驾中亲身体验过这些内容。 V8 万岁 不出所料,所有车型都保留了强劲的双涡轮增压 V8 发动机,排量为 3,982 cm³,Mercedes。不太寻常的是,其动力数据没有任何变化。Mercedes-AMG GT 的功率为 476 CV,Coupé 和 Roadster 版本的扭矩均为 630 Nm;而其 GT S 版本则达到 522 CV 和 670 Nm。 对于 AMG GT C,功率提升至 557 CV,最大扭矩达到 680 […]

Mercedes-AMG GT 53  4 Puertas Coupé: deportivo ¡y ECO!
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Mercedes-AMG GT 53 4 Puertas Coupé: deportivo ¡y ECO!

Escrito por: Antonio Roncero
13 December 2018
3 min.

Mercedes-AMG completa por debajo la gama de su GT 4 Puertas Coupé con la versión GT 53, con motor de 6 cilindros de 435 CV… ¡y etiqueta ECO de la DGT! Mercedes-Benz ya admite pedidos de la última incorporación a la familia Mercedes-AMG 4 puertas Coupé. Se trata del 53 4MATIC+, presentado el pasado mes […]

全新 BMW M8 在埃斯托里尔赛道驾驭其 V8 发动机的 600 CV 动力
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全新 BMW M8 在埃斯托里尔赛道驾驭其 V8 发动机的 600 CV 动力

Escrito por: Antonio Roncero
9 November 2018
2 min.

配备 600 CV 双涡轮增压 V8 发动机、xDrive 全时四驱(含 2WD 模式),并将 BMW M 的全部操控体验融入底盘调校。全新 BMW M8 预计于 2019 年上市。 BMW 已陆续公开行驶中的数据与影像,虽然车身经过伪装,但这些内容拍摄于埃斯托里尔赛道的测试与调校阶段。同时,这也印证了业内早已流传的消息:该车将于 2019 年推出,并将推出 M8 Coupé、M8 Cabrio 和 M8 Gran Coupé 等版本。 “M”代表 Motorsport:极致驾驶性能的保证 若考虑到全新 BMW M8 公路版拥有一个出色的参照对象——M8 GTE 赛车,那么几乎没有人会怀疑这款品牌最大“M”车型的运动性能。此外,BMW 的 Motorsport 部门向来擅长打磨细节。在保留 BMW 8 系 Coupé 与 8 系 Cabrio 优雅气质的同时,M8 在驾驶中也能带来充沛的乐趣。 当然,一辆 BMW M 车型也必须在外观上展现出辨识度。为此,M8 配备了更大的进气格栅、标准配置的激光大灯,并在车尾设计了巨大的扩散器和大尺寸排气出口。 […]

Hyundai 确认为 Veloster Turbo 推出性能升级
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Hyundai 确认为 Veloster Turbo 推出性能升级

Escrito por: Redacción
4 November 2018
2 min.

Veloster Turbo 将迎来多项值得期待的性能升级,正如Hyundai在此前的 SEMA 展上所透露的那样。升级后将获得更强的动力输出,并提供更多个性化和改装选择。 你是否也是Hyundai Veloster Turbo的车主,却仍渴望拥有全新的 Veloster N?在你前往经销商洽谈置换之前,不妨先了解一下这家韩国车企最新公布的性能升级方案。 本周在 SEMA 展上亮相的全新性能升级套件包括:K&N 高性能空气滤清器、Borla 改进排气系统,以及 B&M 运动变速箱,此外还有减轻车身重量等多项改进。 诚然,这些新部件不会把你的 Veloster Turbo 变成 Veloster N,但确实能大幅缩小两者之间的差距。 作为这家韩国车企运动系列价格区间中的中间选择,Veloster Turbo 介于基础版与全新 Veloster N 之间。它搭载一台1.6 升涡轮四缸发动机,总输出功率达到201 CV,最大扭矩为 265 Nm。 这使它比基础款 Veloster 2.0(147 CV,179 Nm)更为强劲。不过,它仍逊于 Veloster N,后者配备一台 2.0 升发动机,输出功率达到275 CV,扭矩高达353 Nm,两者差距无疑相当明显。 然而,尽管两者性能看似相差悬殊,Veloster Turbo 价格更低。由于差距并不算很大,对于预算较为有限的消费者来说,它或许是更明智的选择。 基础版 Veloster Turbo 的售价约为25,000 €,而 Veloster N 虽然尚未公布官方价格,但最接近的估计在30,000 […]

你知道吗?存在一辆搭载电池的1949款Mercury吗?Tesla
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你知道吗?存在一辆搭载电池的1949款Mercury吗?Tesla

Escrito por: Redacción
3 November 2018
2 min.

ICON 4×4是一家美国汽车复原品牌,它打造了一辆1949款Mercury,搭载了容量为85kWh的Tesla电池,并配备了125A的快充插口。 这家专门复原废弃车辆的美国公司ICON 4×4,推出了其全新复原项目:1949款Mercury。这些来自加利福尼亚的工匠将这辆战后经典车型改造为双电动机驱动。该车配备了Tesla电池,容量为85kWh。此外,他们还安装了125安培的快充插口,并更换了多个底盘部件。目前,这辆电动版1949款Mercury正在拉斯维加斯的定制车展(SEMA)上展出。 1949款Mercury Coupe:经典车型的电动版本 这辆车丰富了该美国公司复原的废弃车辆系列。1949款Mercury的电动版本是应一位客户的订单而成为现实。这辆车进行了哪些改装?我们将在下文逐一介绍。 双电动机与Tesla电池 ICON 4×4与Stealth EV为该车安装了双电动机,由容量为85kWh的Tesla Performance电池供电。这使汽车的续航里程约为240公里至320公里。动力单元输出400马力和637牛·米的扭矩,并与自动变速箱相连。 这些电池沿车身布局,以实现“更佳的平衡”。这些北美复原师将电动机安装在传动轴通道内。通过打造一个类似八缸内燃机外形的铝制部件,电池控制器及部分模块得以安置其中。此外,线缆外包覆的编织布料与原版1949款Mercury的设计相似。 90分钟充满电 另外,该复原品牌在车头位置增设了125A快充插口,并在原装油箱(左后部)处设置了Tesla Supercharger插头。使用快充为电池充满电的时长为90分钟。 最后,这款Mercury双门轿跑的内饰也进行了改造,配备了全新的橡胶件、隔热材料与隔音材料。此外,还安装了全新前后独立悬架及底盘。

Hyundai i30 Fastback N: un coupé deportivo con hasta 275 CV
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Hyundai i30 Fastback N: un coupé deportivo con hasta 275 CV

Escrito por: Redacción
31 October 2018
2 min.

El Hyundai i30 Fastaback N incorpora el mismo motor gasolina de 2.0 litros que monta el i30 N hatchback. El Hyundai i30 Fastback N es un coupé deportivo de cinco puertas que ofrece el mismo tipo de carrocería que el Mercedes CLA, el Skoda Rapid o  el Audi A3 sedán. Hablamos por tanto de una […]

Mustang RTR首次亮相SEMA Show
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Mustang RTR首次亮相SEMA Show

Escrito por: Yago González Mato
30 October 2018
2 min.

由Ford Performance开发的Mustang RTR于近期的SEMA Show上首次亮相。其极具冲击力的造型与凌厉的线条,吸引了在场所有人的目光。 除了过去SEMA Show上众多Mustang所展示的车型之外,由Ford Performance开发的Mustang RTR尤其吸引了在场好奇观众的注意,而且没错,它是可以购买的。 其全名为Series 1 Mustang RTR,是这家北美车企与Vaughn Gittin Jr.及其RTR车队合作的成果。 从车身设计的诸多细节上,你便能看出这是一款RTR车型,其中尤为突出的包括带照明的RTR格栅、空气动力学套件,以及车身上印有此车型名称的图形装饰。 其他外部配置包括一个Performance套件尾翼,配有RTR Gurney襟翼,以及车轮。车辆配备19英寸车轮,前轮轮辋为9英寸,后轮轮辋为10英寸。 撇开车身设计不谈,Mustang RTR在前格栅和保险杠上设有一块铭牌。 Series 1 Mustang RTR的套件设计可适配任何Mustang EcoBoost Performance Package 1或Mustang GT Performance Package 1。有意购买这些车型的客户可以加装这些配置,并享受厂家提供的有限质保。 据漂移赛冠军Vaughn Gittin Jr.所言: “我们的目标是将这款Ford Mustang的驾驶体验提升到新的高度。此次合作打造出的这辆Mustang,在城市驾驶中带来出色的感受,在赛道上具备强大性能,同时作为车主也拥有极佳的体验。” 目前该车型已可接受预订。与此类限量版一样,其独有性将成为吸引众多买家的一大亮点。