SUV，也称越野车或轻型越野车，是当前汽车领域最流行的车型。该词源自英文 Sport Utilitary Vehicle，指采用承载式车身设计的运动型多用途车辆，离地间隙比传统轿车略高，但具有相似的特性，通常为前驱，在柏油路上十分舒适，同时也具备在土路上冒险行驶的能力。
El Jeep Cherokee afrontará la llegada del otoño con una actualización a todos los niveles, incluso con la llegada del nuevo motor gasolina 2.0 de 270 CV
的确，四驱是在复杂路况和恶劣条件下非常重要的助力。然而，鲁莽和过度自信可能成为你最大的敌人…… 在湿滑路面上失去抓地力，对任何司机来说都是噩梦。故意制造这种情况则更糟糕。今天我们为大家呈现的视频中的司机在这方面犯了错误，最终发生了事故。 不知为何，有些人认为拥有四驱汽车就是在任何路况、任何情况或任何速度下的保险。 事实上，如果一辆四驱车失去抓地力，四个车轮会同时失去抓地力，在这种情况下，司机几乎不可能采取任何措施来挽救局面，更何况路面还是湿滑的。 我们视频中的主角驾驶的是一辆白色的Jeep Cherokee，他原本还在直线行驶，突然就横穿了所有车道，最后撞上了一个红绿灯： https://www.youtube.com/watch?time_continue=19&v=eVtHNcXjgBM 尽管这类事故通常都有合理的解释，但这起事故的经过至少是颇为奇特的。据事故司机称，他后面还跟着两辆车，这两辆车似乎对他遵守限速感到不满，想不惜一切代价超过他。 因此，他认为是其他司机引起的紧张情绪导致了事故。奇怪的是，他的说法似乎与视频内容对不上，视频中看不出有任何危险情况。 我们认为，事故的真正原因是在湿滑路面上鲁莽超车的典型案例。该Jeep在最后一刻冒险超车，当时他发现红灯亮了，这造成了危险局面，迫使他急刹车， 车辆因此失去抓地力，在这种条件下无法控制车辆。 即使在干燥路面上这样做也是不当的，但任何有经验的人都知道在湿滑路面上驾车的危险，尤其是在车速较快的时候。
Volkswagen再次进入纽博格林赛道，开发一款可能是其最小SUV T-Roc的R后缀变体。
Suzuki Vitara 1.6 DDis 是实际油耗最低的SUV，并且位列西班牙销量前60的车型之中。这些数据无疑值得这家日本制造商为之自豪。 Suzuki Vitara 可以自诩为同级别中实际油耗最低的SUV。因此，它能够跻身西班牙最畅销的60款车型之列，也就不足为奇了。 其官方油耗为每100公里5.2升，事实上，这一数字也是最接近官方数据的，实际为每100公里5.3升。这些数字证明了Suzuki的透明度，以及其对环境保护的承诺。 在西班牙销量最高的Autobild60款汽车的多项实测中，这款日本车型的这种令人惊叹的透明度与效率得到了证明。 Vitara 1.6 DDiS在此次测试中取得了三项出色成绩。它是在所有受测车辆中实际油耗数据最优的SUV。在全部车辆的综合排名中，其油耗位列第7位，甚至超过了紧凑型城市车和轿车。 四代车型的销量成就 2017年，Suzuki Vitara 全球销量突破300万辆。这款车型已在190个国家和五大洲进行销售。其生产基地分布于其中3个大洲。 Vitara 的第一代车型生产时间跨度为1988年至1998年，这证明了其成功与实用性。该车型曾在5个大洲中的4个销售。 第二代车型名为Suzuki Grand Vitara，于1998年上市，生产持续至2005年。其XL-7版本在美国大获成功，多年来一直是市场上最实惠的七座SUV。该车斩获多项大奖，在2003至2004年间获得《Consumers Digest》杂志颁发的“最佳购买”奖项。 第三代车型（2005—2014年）继续赢得消费者青睐，展现了其各代车型的长久生命力。首年销量达到17.6万辆（其中超过一半在欧洲售出），2008年全球累计销量达到240万辆Vitara。这一代车型最终销量增至289万辆。 现款Vitara于2015年推出，已获得产量突破300万辆的殊荣，其中25万辆在欧洲销售。基于这一基础，此次改款将继续推动这款标志性车型的销量持续攀升。
Mercedes-Benz EQC是该品牌的首款纯电动汽车，采用双电机、全时四驱，最大功率408 CV，续航里程超过450 km。 随着全新Mercedes-Benz EQC的推出，这个星徽品牌正式全面迈入电动化时代。这款纯电动SUV车长4,76 m，将与即将上市的Audi e-tron以及Jaguar I-PACE和Tesla Model X展开竞争。该车将于2019年在德国不来梅的Mercedes工厂开始生产，同时还将在中国设立一条生产线。它是该品牌新推出的产品与技术体系的首款车型，该体系将统一命名为EQ，EQ是“智能移动”（Movilidad Inteligente）西班牙语词汇的缩写。 SUV车身，家用车的实用性 与此类车型的惯例一样，Mercedes在EQC上也着重强调多功能性和实用性，而非其他。它在可用空间、安全与舒适配置以及续航方面都有所体现。这正是各家都想在其中赢得胜利的领域：一方面要超越对手，另一方面要说服用户，纯电动汽车完全可以作为日常唯一用车。 为此，Mercedes EQC宣称按WLTP循环可实现超过450 km的续航。这意味着单次充电可行驶的里程高于Audi e-tron，略低于Jaguar I-PACE，同样以WLTP数据为准。 与续航同样重要的是电池的充电方式。Mercedes EQC的底盘中部锂离子电池容量为80 kWh。它可以接入家用插座充电，但需要将车辆连接电网整整一夜。因此，购买Mercedes EQC的用户至少应安装Wallbox壁挂充电桩，其充电功率可达7,4 kW，大幅缩短充电时间。目前尚无具体数据，但Mercedes表示使用Wallbox时，充电速度可快至三倍。 可以确定的是，在快充站，EQC的充电功率最高可达110 kW，电池可在半小时多一点的时间内充至总容量的80%。在这段视频中，我们可以看到全新Mercedes EQC的实际表现，该品牌将其描述为车身介于传统SUV与SUV Coupé之间的车型。 https://www.youtube.com/watch?v=Zhk_r6q3yPk 纯电动SUV，跑车般的性能 从技术层面看，Mercedes EQC采用双电机配置，每根车轴各一台电机。这意味着它是一款四轮驱动车型。总功率为300 kW（408 CV），最大扭矩为765 Nm。在该品牌的SUV产品线中，这样的数值通常只出现在搭载V8发动机并带有“AMG”标志的性能版车型上。 当然，与市面上大多数纯电动车一样，它的最高车速受到限制以保护续航，为180 km/h。但请不要认为Mercedes EQC是一辆慢车。其0至100 km/h加速仅需5,1秒。综合工况下的电能消耗为每100 km 22,2 kWh。 更多有趣的数据：车身外部尺寸为长4,76米、宽2,09米、高1,62米，轴距为2,87米。整车重2.425 kg（仅电池就超过600 kg），拖挂能力为1.800 kg，这是许多SUV用户非常看重的一点。 Mercedes目前已有约200辆EQC原型车进行测试，以便在上市时，已在四大洲完成数百万公里的测试行程。测试重点放在电力驱动系统和电池相关部分。你可以在这段视频中看到这些测试的过程。 https://youtu.be/_KYooo1h304 Mercedes EQC：最新信息娱乐系统 正如人们对Mercedes这一重要车型所期待的那样，EQC在细节上毫不含糊。它配备了MBUX信息娱乐系统，该系统首次出现在全新Mercedes A级车上，并具备纯电动车特有的功能（能量流向、续航、电池状态等）。此外还有最多五种驾驶模式，可优先选择舒适、运动或续航，并保留一种可按驾驶者偏好自定义的模式。 方向盘上的拨片并非用于换挡，而是用于选择发动机可提供的不同能量回收强度，从而管理能量回收。另外还推出了一款全新驾驶辅助系统，其预测功能类似于Audi在部分车型上提供的系统，并且据称也将用于Audi e-tron。该系统基于交通标志识别和导航数据，通过信息提示或脚踏油门的提醒（例如）帮助驾驶者提前预判，从而实现更高效的驾驶。 此外还提供相应的Mercedes […]
Nissan y BOSE vuelven a unir fuerzas para crear una nueva edición especial sobre el Juke que incorpora el exclusivo sistema de sonido 360º BOSE Personal
SEAT即将发布全新Tarraco，这是一款7座SUV，在正式向全球亮相之前，先在越野路面上进行了测试。
这家英戈尔施塔特的汽车厂商已开始在其布鲁塞尔工厂生产Audi E-Tron。 距离Audi E-Tron正式发布仅两周，这家英戈尔施塔特的车企已确认，其首款纯电动车型的生产已在其布鲁塞尔工厂启动。据悉，E-Tron将提供最高150 kW的充电功率，可在约30分钟内为电池补充电量。这款电动SUV的全球首发将于9月17日在美国旧金山举行。 Audi 布鲁塞尔工厂的员工已接受超过20万小时的培训，以准备生产首款Audi纯电动车型。Audi E-Tron采用了由这家英戈尔施塔特厂商自主研发的先进技术；其电池与驱动系统均由这家四环品牌设计。 依据WLTP循环可达400 km续航 Audi E-Tron配备95 kWh电池组，单次充电可行驶400公里。这是真实续航，因为这款Audi新电动SUV已通过严格的WLTP循环认证。 这款电动SUV还将配备先进的制动能量回收系统，具备三种工作模式。驾驶者无需踩下刹车踏板，即可完成90%的减速操作。 Audi 新款E-Tron的一大亮点是虚拟车门后视镜，该系统以摄像头取代传统后视镜，并将影像投射到车内。Audi E-Tron将成为首款量产搭载该系统的车型。 “Audi e-tron是真正的先驱”，Audi生产与物流总监Peter Kössler表示。“它搭载了虚拟外后视镜等创新技术，并将Audi在动态驾驶方面的特质与超越汽车本身的Vorsprung战略相结合。我们的布鲁塞尔工厂已进行大规模升级，以生产这款电动车。这是全球高端细分市场中首款获得碳中和排放认证的量产车型。” 需要指出的是，Audi布鲁塞尔工厂主要通过使用可再生能源，同时结合环保项目，抵消生产过程及工厂自身产生的全部排放。
El nuevo SEAT Tarraco se deja ver pasando por caminos de tierras y asfalto en este nuevo vídeo distribuido por la marca. El modelo está oculto por la pintura de camuflaje para no desvelar sus líneas. El SEAT Tarraco, el nuevo SUV del fabricante español, muestra en este nuevo vídeo cómo su modelo es capaz […]
这是一款非常省油的汽油版SUV试驾。这台 Mazda CX-5 汽油版搭载2.0 Skyactiv-G 165 CV动力总成，能耗表现非常出色。
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”