Mercedes-Benz EQC：Mercedes首款纯电动SUV

Mercedes-Benz EQC是该品牌的首款纯电动汽车，采用双电机、全时四驱，最大功率408 CV，续航里程超过450 km。

随着全新Mercedes-Benz EQC的推出，这个星徽品牌正式全面迈入电动化时代。这款纯电动SUV车长4,76 m，将与即将上市的Audi e-tron以及Jaguar I-PACE和Tesla Model X展开竞争。该车将于2019年在德国不来梅的Mercedes工厂开始生产，同时还将在中国设立一条生产线。它是该品牌新推出的产品与技术体系的首款车型，该体系将统一命名为EQ，EQ是“智能移动”（Movilidad Inteligente）西班牙语词汇的缩写。

SUV车身，家用车的实用性

与此类车型的惯例一样，Mercedes在EQC上也着重强调多功能性和实用性，而非其他。它在可用空间、安全与舒适配置以及续航方面都有所体现。这正是各家都想在其中赢得胜利的领域：一方面要超越对手，另一方面要说服用户，纯电动汽车完全可以作为日常唯一用车。

为此，Mercedes EQC宣称按WLTP循环可实现超过450 km的续航。这意味着单次充电可行驶的里程高于Audi e-tron，略低于Jaguar I-PACE，同样以WLTP数据为准。

与续航同样重要的是电池的充电方式。Mercedes EQC的底盘中部锂离子电池容量为80 kWh。它可以接入家用插座充电，但需要将车辆连接电网整整一夜。因此，购买Mercedes EQC的用户至少应安装Wallbox壁挂充电桩，其充电功率可达7,4 kW，大幅缩短充电时间。目前尚无具体数据，但Mercedes表示使用Wallbox时，充电速度可快至三倍。

可以确定的是，在快充站，EQC的充电功率最高可达110 kW，电池可在半小时多一点的时间内充至总容量的80%。在这段视频中，我们可以看到全新Mercedes EQC的实际表现，该品牌将其描述为车身介于传统SUV与SUV Coupé之间的车型。

https://www.youtube.com/watch?v=Zhk_r6q3yPk

纯电动SUV，跑车般的性能

从技术层面看，Mercedes EQC采用双电机配置，每根车轴各一台电机。这意味着它是一款四轮驱动车型。总功率为300 kW（408 CV），最大扭矩为765 Nm。在该品牌的SUV产品线中，这样的数值通常只出现在搭载V8发动机并带有“AMG”标志的性能版车型上。

当然，与市面上大多数纯电动车一样，它的最高车速受到限制以保护续航，为180 km/h。但请不要认为Mercedes EQC是一辆慢车。其0至100 km/h加速仅需5,1秒。综合工况下的电能消耗为每100 km 22,2 kWh。

更多有趣的数据：车身外部尺寸为长4,76米、宽2,09米、高1,62米，轴距为2,87米。整车重2.425 kg（仅电池就超过600 kg），拖挂能力为1.800 kg，这是许多SUV用户非常看重的一点。

Mercedes目前已有约200辆EQC原型车进行测试，以便在上市时，已在四大洲完成数百万公里的测试行程。测试重点放在电力驱动系统和电池相关部分。你可以在这段视频中看到这些测试的过程。

https://youtu.be/_KYooo1h304

Mercedes EQC：最新信息娱乐系统

正如人们对Mercedes这一重要车型所期待的那样，EQC在细节上毫不含糊。它配备了MBUX信息娱乐系统，该系统首次出现在全新Mercedes A级车上，并具备纯电动车特有的功能（能量流向、续航、电池状态等）。此外还有最多五种驾驶模式，可优先选择舒适、运动或续航，并保留一种可按驾驶者偏好自定义的模式。

方向盘上的拨片并非用于换挡，而是用于选择发动机可提供的不同能量回收强度，从而管理能量回收。另外还推出了一款全新驾驶辅助系统，其预测功能类似于Audi在部分车型上提供的系统，并且据称也将用于Audi e-tron。该系统基于交通标志识别和导航数据，通过信息提示或脚踏油门的提醒（例如）帮助驾驶者提前预判，从而实现更高效的驾驶。

此外还提供相应的Mercedes me App应用程序，让用户可以远程管理EQC的多项功能，如充电、远程开锁和锁车以及空调控制。另外，优化导航始终以最快路线为目标，并包括可能的充电站点。通过Mercedes me Charge，用户可以设置对多家服务商充电桩的访问权限，并通过集成功能完成支付。

Mercedes-Benz EQC图片库