Centro Zaragoza 颈部防护座椅测试结果，关于鞭打伤的防护

被追尾可能导致比其他类型碰撞更严重的颈椎和腰椎损伤，因为在这类事故中，我们几乎没有时间本能地做出反应。我想我们几乎都遇到过突如其来的碰撞，即车辆停着不动却被撞上，而对于那些幸运地没有经历过的人，我可以向你们保证，这绝不是一种愉快的经历。

在西班牙，追尾造成的伤害问题有着十分惊人的统计数据：98%的颈椎损伤源于交通事故。关于市场上汽车座椅提供的防护，国际保险鞭打伤预防小组（IIWPG）与受西班牙和葡萄牙21家保险公司委托进行调查的萨拉戈萨中心合作，公布了对来自38个不同品牌的251辆车的座椅测试结果。结果一般：既不非常好，也没有那么差。

被测试座椅中有51%获得“良好”评级，20%被评为“效果较差”，9%被评为“效果很差”。至少，与2005年进行的类似测试相比，数字有所改善，当时西班牙市场上36%的座椅获得了最低分。

在表现最好的品牌中，Audi、BMW、Volvo、Honda、Alfa Romeo、Mercedes和Subaru提供的座椅防护性能最佳，而Ford、Hyundai、Kia、Renault和Seat则被评为可接受。

但是，表现最差的结果中，我们发现豪华汽车与价格十分亲民的汽车混杂在一起：雪铁龙C2、雪铁龙C4 VTR、Dodge Nitro、Fiat Panda、Fiat Doblo、Fiat Multipla、Jaguar X-Type、Jaguar X-Type Sport、Jeep Cherokee、Kia Rio、Kia Sportage、Lexus GS（被动式座椅）、Mitsubishi Colt、Mitsubishi Shogun、Peugeot 308 CC（被动式座椅）、Proton Gen 2、Suzuki Splash、Toyota Verso（被动式座椅）、Opel Aguila（被动式座椅）、Opel Meriva以及Volkswagen Sharan。

由此看来，各大品牌在改进座椅安全性方面仍有欠缺，以避免追尾事故造成的痛苦颈椎损伤，或者至少提供尽可能高的防护。

来源 | Centro Zaragoza