Ford 混合动力与插电式混合动力厢式货车以"零排放"车辆的身份投入运行

Transit Custom Plug-In Hybrid与Tourneo Custom Plug-In Hybrid插电式混合动力厢式货车参与了一项关于实际道路零排放模式行驶的长期试验

将各类车型纳入Ford电动化车型目录，表明任何形式的混合动力，正是汽车行业应对未来所需的”救生圈”——未来的防污染措施和环境保护要求将决定新车型的制造方式。

为减少科隆、瓦伦西亚和伦敦等城市的空气污染影响，Ford的多个工作团队正在分析多台Ford Transit Custom Plug-In Hybrid及Tourneo Custom Plug-In Hybrid的运行情况，以及它们作为100%纯电动厢式货车行驶时作为零排放车辆的表现。

混合动力汽车究竟有多环保？

目标是在提升空气质量的同时，增加这些车辆的纯电行驶里程。本研究采用区块链与GPS技术。

在12个月的时间里，将监测Ford的混合动力及可插电车辆的运行情况，使其能够回传纯电模式下的行驶时间和距离信息。

借助实时地理定位，厢式货车将其运行数据在零排放模式行驶的具体位置上传。

此外还将进行反向试验：借助地理定位，根据车辆行驶的区域，这些Ford混合动力及插电式车辆将自动启动电动模式。这将有助于在限行区域或污染预警日无需驾驶人干预即可合规通行。

因此，根据环境与实时交通状况，这些Ford混合动力及插电式厢式货车会自动调整动力系统以适应环境，例如在进入低排放区时——所有这些都得益于FordPass Connect提供的互联功能。

https://youtu.be/xsq4cxSkmiY

纯电模式续航里程超过50公里，这类厢式货车完全有能力在城市交通中以零排放方式行驶，不影响续航，并且可以随时补充电量；在最坏的情况下，若超出限行范围，也可切换至以汽油驱动的内燃机，即三缸1.0 EcoBoost发动机继续行驶。综合油耗方面，Ford Transit Custom Plug-In Hybrid为2.7升/100公里，Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid为3.1升/100公里。