Jaguar I-Pace：捷豹的纯电动SUV，现已开始销售，售价79,100欧元起

Antonio Roncero @roncero_antonio 1 March 2018 5 min.

Jaguar I-Pace：捷豹的纯电动SUV，现已开始销售，售价79,100欧元起

捷豹 Jaguar I-Pace 以量产版本亮相。确认其最大功率为400 CV，续航里程达480 km，而它最不为人知的秘密——价格：目前已接受预订，售价自79,100欧元起。

首款全纯电动Jaguar已成为现实。Jaguar I-Pace不再是原型车，但它保留了概念车的主要设计线条，包括22英寸轮毂、极高的腰线设计，以及优异的风阻系数Cx 0.29。它还变成了一辆上路行驶的汽车，其数据即便早已为人所知，依然令人惊叹。

双电机、400 CV与480 km续航

首先看性能。纯电动汽车正以加速的步伐向前发展。而 Jaguar I-Pace 便是明证：这款体型与重量都相当可观的 SUV（车长4.68米，空车重量达2.2吨），依据WLTP工况宣称拥有400 CV动力，以及长达480 km的续航里程。下面是一段视频，先行展示这款捷豹全新纯电SUV的外观……以及内饰。

https://www.youtube.com/watch?v=phqu6TVvJeM&feature=youtu.be

跑车级的性能，搭配的续航里程，就在几年前，即便是小型城市车也难以想象。凭借其双电动机，可向四轮输出696 Nm的最大扭矩，Jaguar I-Pace 从0加速至100 km/h仅需4.8秒。打个比方，这只比一辆Porsche 911 Carrera 慢了零点几秒。不过，其最高时速仅限制在“仅仅”200 km/h。

Jaguar I-PACE 是如何达到这些数据的？这得益于捷豹设计的两台高性能电动机的高效率（在Fórmula E赛事中积累的经验功不可没）。同时也得益于由432个电芯组成的90 kWh新一代电池。据捷豹介绍，使用大功率充电桩（100 kW）可在短短40分钟内将其充至80%。当然，在家中使用7 kW的交流壁挂充电器，要将电池充满，则需整夜充电，因为完整充电需要超过10小时。

电池位于车身中央，位于铝制车身的两轴之间，从而实现50:50的前后配重，并使重心比F-PACE低130 mm。前悬挂为双叉臂式，后悬挂为多连杆式。可选配Jaguar I-Pace 的自适应空气悬挂系统，具备连续可变阻尼。制动方面，则以电动助力泵取代了传统的真空助力系统，以更好地利用能量，并在再生制动与机械制动之间实现更顺滑的过渡与踏板手感。

Touch Pro Duo 娱乐系统

全新 Jaguar I-PACE 还荣幸地成为首款搭载名为 Touch Pro Duo 全新信息娱乐系统的 Jaguar 车型，该系统不久后也将出现在该品牌的其他车型上。

这项技术在行业内并不新鲜，Audi 在其全新 Audi A8上就已亮相。这套系统利用人工智能来考虑驾驶者的偏好，能够识别并自动化日常驾驶中的部分任务，使驾驶体验更加舒适，并减少分心。

Jaguar I-Pace 配备全新界面，中控台上两块触摸屏与用于主要功能的触感实体控件相结合，无需通过屏幕菜单即可操作。同时配备挡风玻璃投影抬头显示仪表（彩色），以及作为仪表盘的12英寸交互式数字屏幕。作为目前技术最先进的Jaguar车型，I-Pace 也是该品牌首款可远程升级的车型，升级内容包括其娱乐系统或远程信息处理单元。

作为一款兼具运动性与联网功能的SUV，Jaguar I-Pace 也兼顾实用性。无传动通道的设计为后排乘员提供了更多空间，后备厢容积达656升，放倒座椅后可扩展至1,453升。纯电动，却不失SUV应有的多用途性。

Jaguar I-Pace 与 F-Pace 的价格对比

尽管两者差异很大，但将Jaguar I-Pace与捷豹最大的SUV F-Pace进行比较是必然的。以 Jaguar I-Pace S 基础版 79,100 欧元的价格，在 F-Pace 系列中能买到什么？答案是配备340 CV汽油发动机的 Jaguar F-Pace 3.0 V6，并搭配该系列最高配置的 Portfolio 版本。