LaFerrari，恩佐的继任者在日内瓦车展亮相

恩佐的继任者已在2013年日内瓦车展上亮相。这款超级跑车名为LaFerrari，将仅生产499辆，向品牌爱好者展示其独一无二的稀缺性以及跃马的强大实力。首批车型预计将于秋季交付。

LaFerrari全长4,702米，全宽1,992米，全高1,116米。轴距为2,665米。Ferrari 致力于尽可能降低整车重量，为此采用了碳纤维单体壳底盘。在官方认证的称重中，为1.255 kg，其中59%的重量分布在后部。

Ferrari 的前悬架为双叉臂式，后部则采用多连杆结构。19英寸铝合金轮毂前轮配备265/30 R19轮胎。后轮则为20英寸轮毂，搭配345/30 R20轮胎。

恩佐的继任者与其最大竞争对手一样，配备了混合动力系统，名为HY-KERS，由一台汽油发动机和一台电动机组成。两者共同作用，通过七速双离合自动变速箱将动力传递至后轴，系统输出963 CV的功率。 其中800 CV由6.3升V12发动机提供，另有163 CV来自电动机。 为KERS供电的电池重60 kg，位于发动机舱与乘员舱之间的底板内。整个系统总重140 kg，可通过制动能量回收充电。

汽油发动机最高可转速至9,250 rpm，在此转速下，LaFerrari的最大功率使其在不到三秒内即可从0加速至100 km/h，并在不到七秒内达到200 km/h。最高时速超过350 km/h。Ferrari 公布的这些数据与McLaren 在P1上所展示的完全一致。更有趣的是，这款意大利超级跑车每公里仅排放330克CO2，废气通过后部两组双出排气管排出。

由Brembo开发的制动系统由四个碳陶瓷制动盘组成，前轮制动盘尺寸为398 x 223 x 36 mm，后轮为380 x 253 x 34 mm。

正如您在下方视频中所见，与McLaren P1相同，Ferrari 为LaFerrari设计了主动空气动力学系统，其平底、扩散器和尾翼均可调整角度，从而在高速时增加下压力，或在制动时帮助车辆更快减速。

http://youtu.be/0K8lt2hy6ws

来源 | Ferrari