El Ferrari Purosangue, más conocido como el SUV de lujo del Cavallino Rampante llegará en 2022 y se convertirá en el rival directo del Lamborghini Urus que tan buenas cifras de venta ha conseguido para la marca del toro de lidia. El SUV de los de Maranello podría equipar un motor central-delantero y todo apunta a que tendrá versiones híbridas enchufables ligadas a los propulsores V12 y V6.
Todos sabíamos que el Ferrari F8 Spider acabaría llegando y el fabricante de automóviles italiano acaba de tomar las cubiertas de su último droptop con motor central. El Ferrari F8 Spider equipa el mismo motor V8 de 3.9 litros con doble turbocompresor que el Ferrari F8 Tributo coupé para bombear una potencia de 711 CV y 770 Nm de par motor. La marca de Maranello dice que el Ferrari F8 Spider acelera a 100 km/h en solo 2.9 segundos. Además, es capaz de alcanzar 200 km/h en 8.2 segundos y continúa a una velocidad máxima de 340 km/h.
La marca del Cavallino Rampante ha revelado oficialmente el nuevo Ferrari 812 GTS, la nueva versión descapotable del Ferrari 812 Superfast que será un modelo de serie regular y no una edición limitada. La semana pasada se confirmaron los rumores sobre que Maranello desarrolló una versión en topless del 812, luego de que una fuga mostró que el automóvil se presentó durante un evento exclusivo.
Cuando pensamos en una marca como Ferrari no podemos evitar asociarla a la deportividad o precisión, dos características que hacen acto de presencia en modelos como el 488 Pista. Antes de la llegada del actual F8 Tributo, la firma del Cavallino Rampante quiso despedirse de su predecesor de la forma más apropiada posible. Como viene siendo habitual, Ferrari lanzó al mercado la variante más radical del 488 GTB, la cual adoptaba el apellido de Pista para hacer referencia a sus intenciones. Sin embargo, el preparador Novitec ha querido ir más lejos y obviar que ya estamos ante un superdeportivo de altos vuelos.
Los entusiastas del Cavallino Rampante tendrán la oportunidad de bucear entre las bambalinas de la fábrica que la marca de lujo italiana posee en Maranello, Italia, durante el próximo mes de septiembre. El evento especial se denomina Universo Ferrari y se llevará a cabo en una estructura especialmente para brindar al gran público la oportunidad de ver la gama actual de la compañía, algunos de los mejores coches de carreras y muchos de los vehículos más emblemáticos de la marca italiana.
El nuevo SUV de Ferrari podría ser más potente que el Lamborghini Urus y es que la marca del Cavallino Rampante se encuentra en medio del desarrollo de su primer SUV y todo apunta a que el vehículo regale más potencia que el que se ha convertido en el buque insignia de la marca del toro y causante del crecimiento del fabricante en los últimos seis meses; el Lamborghini Urus.
Cuando juntamos a un superdeportivo de altos vuelos con un piloto profesional, el resultado solo puede ser extraordinario. Esto mismo ha sucedido cuando Nico Rosberg se ha puesto a los mandos de una de las últimas creaciones más radicales de Maranello, el Ferrari 488 Pista. La variante más deportiva del 488 GTB fue presentada en el Salón de Ginebra de 2018 prometiendo una aerodinámica capaz de desbancar a los más grandes superdeportivos, pero el ex-campeón de Fórmula 1 ha querido ponerse a los mandos del Cavallino Rampante para recorrer el Circuito Paul Ricard y comprobar de qué es capaz del Pista cuando desatas todo su potencial.
Hay coches míticos que trascienden a la industria de la automoción y que poco a poco van convirtiéndose en iconos culturales. Tanto es así que algunas compañías se fijan para crear copias de esos modelos que están en la mente de todos. A veces, las propias marcas son las que ofrecen los permisos y ceden los derechos para que se puedan compartir los diseños y hagan copias más o menos fieles de esos modelos. Con el Ferrari 250 GTO lo han intentado, pero Ferrari ha sido más rápido y ha protegido uno de sus modelos más emblemáticos.
El segmento de los superdeportivos está empezando a experimentar sobre sus propias carnes los últimos avances tecnológicos, siendo el nuevo Ferrari SF90 Stradale un claro ejemplo de ello. La firma italiana ha vuelto a recurrir a la hibridación para dar vida a su último vástago, un modelo capaz de llevar al siguiente nivel al esquema mecánico que fue empleado en el LaFerrari. Ahora, gracias a una tecnología más sofisticada, se ha podido emplear un corazón mucho más avanzado y que permitirá a sus usuarios conducir también en modo eléctrico, un rasgo inaudito hasta la fecha entre los integrantes de Ferrari y que hoy os mostraremos cómo funciona.
Ya estamos acostumbrados a que diferentes carroceros nos sorprendan con vehículos de ensueño que las propias firmas no se atreven a lanzar, como aquel Tesla Model S Shooting Brake. Pues bien, hoy le ha llegado el turno a uno de los Ferraris más incomprendidos de los últimos tiempos, el 612 Scaglietti. Antes de la llegada del aclamado FF, la marca del Cavallino Rampante trabajaba con un poderoso 2+2 que no consiguió encandilar a tanto público como sí lo hicieron sus sucesores; sin embargo, Vandenbrink Design, un carrocero procedente de Ámsterdam, se ha atrevido a dotar al superdeportivo italiano con una estética al más puro estilo Shooting Brake.
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