Mitsubishi Eclipse Cross 150T：现在直降5,750欧元的运动型SUV

Mitsubishi 以19,700欧元起的汽油动力版本提供Eclipse Cross，含5,750欧元优惠。值得购买吗？我们来看看。

Mitsubishi Eclipse Cross于2018年加入这家日本制造商的SUV产品线，位列Mitsubishi ASX和Mitsubishi Outlander之间，目前正在促销。享有5,750欧元折扣后，你只需不到20,000欧元即可入手Challenge配置的Eclipse Cross。这确实是一笔划算的购买。

上市之初，Mitsubishi Eclipse Cross 仅提供163 CV的1.5 Turbo汽油发动机版本。2019年，Mitsubishi 对产品线进行了一些更新，其中包括搭载148 CV涡轮增压柴油发动机的Eclipse Cross。但正如我们接下来将看到的，产品配置、价格以及汽油发动机出色的表现，使人们的目光都集中在后者身上。

配置诱人的紧凑型SUV

首先要考虑的是，目前搭载汽油发动机的Mitsubishi Eclipse Cross可选四种配置：Challenge、Spirit、Motion和Kaiteki。此外，车型还提供四驱或两驱版本，并可选手动或自动变速箱。

这一点很重要，因为如果你考虑柴油版本，它只与顶配Kaiteki搭配，并且与四驱和自动变速箱绑定。该版本含优惠的价格为34,300欧元。使用汽油发动机搭配相同配置的价格为30,550欧元，便宜近4,000欧元。

要摊薄这笔投资，每年需要行驶相当多的里程。当然，前提是你不想放弃顶配车型的全部配置，也不愿接受较低的装备水平。

话说回来，聚焦于我们真正感兴趣的汽油版Eclipse Cross，入门级Challenge配置、手动变速箱、两驱版本的售价为19,700欧元（含优惠）。Spirit配置售价提高到21,000欧元，Motion版本则为22,800欧元。注意，这些优惠始终以贷款购车为前提。

Motion是唯一可以选择8速自动变速箱的配置，加价2,100欧元。若想要全时四驱，就像柴油版那样，则必须选择自动变速箱，且只能是最豪华的Kaiteki。

需要说明的是，入门版已经包含了必备的装备。但选择Spirit配置是值得的。它只贵约1,300欧元，却能获得18英寸轮圈配225/55轮胎，以及提升内外观设计感的装饰元素、防眩目后视镜、电动折叠外后视镜、一键启动和支持手机连接的多媒体触摸屏。21,000欧元的价格依然很有吸引力。

驾驶Mitsubishi Eclipse Cross 150T

Eclipse Cross车长4.41米，是紧凑型SUV的另一种选择，可与Nissan Qashqai 或Skoda Karoq相比。其最突出的特点是溜背式轿跑风格的车尾设计，赋予它运动感十足的外观。此外，它在价值、配置与价格（含优惠）之间取得了良好平衡，内饰做工也相当出色。

驾驶时，其主要优点是行驶舒适性——悬挂系统过减速带和坑洼时表现出色——以及易驾驶性，其操控感与普通乘用车非常接近。

我们非常喜欢其驾驶姿态、众多的储物空间以及所有按键的布局和良好手感。在我们试驾的顶配Kaiteki版本上，还配备了HUD抬头显示，它将信息投射在方向盘后方的透明薄膜上，而不是像某些更高端系统那样直接投射到挡风玻璃上。

内饰中我们不太满意的地方包括：由于尾部设计，后窗被尾翼分割，导致后方视野受限；而中控台上用于操作多媒体菜单的触摸面板——支持Apple CarPlay和Android Auto——不如常见的旋钮直观。

在用途灵活性方面，后排座椅可前后移动20厘米，便于在乘员空间与行李空间之间灵活调节。两驱版本的后备厢容积为380至485升（四驱版减少约20升），这一数字低于一些更偏家用定位、轻松超过500升的竞争对手，但在同级中仍属可观。

尽管外观像一款运动型SUV，Eclipse Cross却更适合平稳行驶，原因有二。首先，若驾驶风格激进，发动机噪音会比人们期望的更明显地传入车内，尤其是在搭配无级变速箱的版本上。其次，这款发动机与大多数小排量涡轮增压汽油机一样，油耗对行驶节奏非常敏感。

动力表现良好，与同级SUV中搭配相近功率汽油机的车型处于同一水平，甚至更好，发动机在较宽的转速范围内都能提供可观的推动力。“Eco”模式通过改变油门响应来帮助节油，若不挑战发动机的全部能力，实际百公里油耗可在7.5 l/100 km左右。但如果全力驾驶，这一数字很容易超过10升。

Eclipse Cross图片库