这几天我们对全新的Peugeot 508进行了深入分析。这款车是Peugeot 系列的新成员,带来了许多新变化,它重返多年前已被放弃的细分市场,取代了Peugeot 407 和 607。 在试驾中,我们驾驶的是一辆配备1.6升 THP 涡轮增压汽油发动机、可输出156 CV的 508。该发动机始终以平顺性和渐进式动力输出而著称。如需了解这款Peugeot 轿车的底盘机械部分或驾驶表现,请阅读试驾的第一部分。 全新508的另一个重要亮点是设计:它采用了全新的前脸造型,并将逐步推广至整个车系,而内饰则以优质的做工见长,配备了全新的按键和更好的调校,整体效果相当出色。以上内容都可以在试驾的第二部分中看到。 而在第三部分中,我们将讨论配置,同时也会涉及安全配置、价格以及我们对搭载这款156 CV汽油发动机的Peugeot 508的整体评价。 配置 和往常一样,我们先回顾安全性相关内容:这辆车的标准配置有哪些,以及欧洲NCAP碰撞测试的结果如何。基础版(Access)标配六个安全气囊(前排、侧面及头帘),此外还有车身稳定控制系统、带紧急制动辅助的ABS等装备。 在欧洲NCAP的碰撞测试中,它获得了五星评级,成人保护得分相当不错(90%),儿童保护得分为87%。此外,车辆还配备了主动头枕以防止颈部挥鞭伤,并在欧洲NCAP的测试中顺利通过了该项目。 梳理完安全配置后,我们来看508的车型布局。车型提供四种配置等级:Access、Active、Allure(我们试驾的车型)以及GT(后者仅搭配2.2 HDI 204 CV柴油发动机)。 从Access 配置起就已配备空调、四窗电动升降、CD-MP3收音机(带USB接口)、电动及加热后视镜等装备。Active 等级增加了带后排出风口的自动空调和17英寸合金轮毂。 Allure 配置包含倒车雷达、无钥匙进入及启动、电子驻车制动、带蓝牙的收音机、电动驾驶座椅等装备,而GT 配置则增加了带LED日间行车灯的氙气大灯、电动加热前排座椅、18英寸轮毂等选装内容。 在我们试驾车的配置中,视觉包功能表现出色,即带LED日间行车灯的可转向双氙气大灯。多花700欧元即可获得这一实用配置,它能提供出色的照明效果。 导航系统在我们看来仍有改进空间:它没有沿用我们已熟悉的PSA集团其他车型的操作逻辑,而是采用了另一套需要适应的界面,并且通过中控台进行操作。不过,一旦习惯之后,其使用体验还是令人满意的。 仅限Allure 和 GT配置选装的装备包括后窗遮阳帘以及四区自动空调,两者合计仅需400多欧元。如果这辆车主要用于频繁载人,这项配置相当值得考虑,因为后排座位的舒适性会明显提升。 最后,抬头显示系统也有所改进,虽然它比该品牌其他车型的显示屏小一些,但能够投射导航指示信息。 价格 Peugeot 508 的入门版本是配备1.6 VTi 120 CV汽油发动机的Access版,售价22,200欧元,柴油系列则从1.6 HDi 110 CV的23,000欧元起。 Active 配置的汽油版(120 CV)起价24,350欧元,汽油版(156 CV)为25,100欧元,柴油版(110 CV)为24,950欧元,柴油版(163 CV)为26,950欧元。 Allure 配置的110 CV柴油版起价27,000欧元,156 CV汽油版为27,150欧元。163 […]