Peugeot 508 1.6 THP 156 CV,试驾(第三部分)

这几天我们对全新的Peugeot 508进行了深入分析。这款车是Peugeot 系列的新成员,带来了许多新变化,它重返多年前已被放弃的细分市场,取代了Peugeot 407 和 607。
在试驾中,我们驾驶的是一辆配备1.6升 THP 涡轮增压汽油发动机、可输出156 CV的 508。该发动机始终以平顺性和渐进式动力输出而著称。如需了解这款Peugeot 轿车的底盘机械部分或驾驶表现,请阅读试驾的第一部分。
全新508的另一个重要亮点是设计:它采用了全新的前脸造型,并将逐步推广至整个车系,而内饰则以优质的做工见长,配备了全新的按键和更好的调校,整体效果相当出色。以上内容都可以在试驾的第二部分中看到。
而在第三部分中,我们将讨论配置,同时也会涉及安全配置、价格以及我们对搭载这款156 CV汽油发动机的Peugeot 508的整体评价。
配置

和往常一样,我们先回顾安全性相关内容:这辆车的标准配置有哪些,以及欧洲NCAP碰撞测试的结果如何。基础版(Access)标配六个安全气囊(前排、侧面及头帘),此外还有车身稳定控制系统、带紧急制动辅助的ABS等装备。
在欧洲NCAP的碰撞测试中,它获得了五星评级,成人保护得分相当不错(90%),儿童保护得分为87%。此外,车辆还配备了主动头枕以防止颈部挥鞭伤,并在欧洲NCAP的测试中顺利通过了该项目。
梳理完安全配置后,我们来看508的车型布局。车型提供四种配置等级:Access、Active、Allure(我们试驾的车型)以及GT(后者仅搭配2.2 HDI 204 CV柴油发动机)。

从Access 配置起就已配备空调、四窗电动升降、CD-MP3收音机(带USB接口)、电动及加热后视镜等装备。Active 等级增加了带后排出风口的自动空调和17英寸合金轮毂。
Allure 配置包含倒车雷达、无钥匙进入及启动、电子驻车制动、带蓝牙的收音机、电动驾驶座椅等装备,而GT 配置则增加了带LED日间行车灯的氙气大灯、电动加热前排座椅、18英寸轮毂等选装内容。
在我们试驾车的配置中,视觉包功能表现出色,即带LED日间行车灯的可转向双氙气大灯。多花700欧元即可获得这一实用配置,它能提供出色的照明效果。
导航系统在我们看来仍有改进空间:它没有沿用我们已熟悉的PSA集团其他车型的操作逻辑,而是采用了另一套需要适应的界面,并且通过中控台进行操作。不过,一旦习惯之后,其使用体验还是令人满意的。
仅限Allure 和 GT配置选装的装备包括后窗遮阳帘以及四区自动空调,两者合计仅需400多欧元。如果这辆车主要用于频繁载人,这项配置相当值得考虑,因为后排座位的舒适性会明显提升。
最后,抬头显示系统也有所改进,虽然它比该品牌其他车型的显示屏小一些,但能够投射导航指示信息。
价格

Peugeot 508 的入门版本是配备1.6 VTi 120 CV汽油发动机的Access版,售价22,200欧元,柴油系列则从1.6 HDi 110 CV的23,000欧元起。
Active 配置的汽油版(120 CV)起价24,350欧元,汽油版(156 CV)为25,100欧元,柴油版(110 CV)为24,950欧元,柴油版(163 CV)为26,950欧元。
Allure 配置的110 CV柴油版起价27,000欧元,156 CV汽油版为27,150欧元。163 CV HDi版本售价29,000欧元,完成整个车型布局。最后,GT 配置搭载204 CV 2.2 HDi柴油发动机,起价35,900欧元。
至于我们的试驾车,即Allure配置、156 CV THP发动机并加装多项选装(导航、氙气大灯、后窗遮阳帘等),最终售价为30,780欧元。
总体评价

要淘汰市场上的两款车型,同时推出一款细分定位略有变化、意在成为法国品牌新旗舰的车型,原本并不容易。但正如我们在Peugeot 试驾中所见,新款508在设计和做工上都下了很大功夫。
终于,车辆为那些一直被认为质感逊于整车的传统按键配备了全新饰面,整体做工精良,宽敞的空间依然是508的主要优势,后排座位也保持了良好的舒适性。
发动机选择相当丰富。如果你想要汽油版,我们毫不犹豫地推荐我们试驾的这款,因为车系中另一个汽油选项是非涡轮增压的120 CV版本,对于508来说动力略显不足。这款156 CV THP发动机的平顺性和动力输出令人满意,能够轻松推动这辆轿车,同时油耗依然合理。

遗憾的是,柴油系列没有采用240 CV的V6 HDi发动机,诚然,四缸发动机更省油,输出功率也几乎相当,但它无法提供V6发动机那样的平顺性(我们不久前试驾的C5就体验过这一点)。不过,至少在柴油系列中(这类轿车最受欢迎的动力形式),它们配备的发动机动力充沛,与车辆定位相符。
在配置方面,他们选择提供一个涵盖基本内容的完整入门等级,而对于追求更高品位的消费者,则另有四个更高等级可选。选项设置较为精简,主要包括导航、视觉包、防盗报警器等,这一点值得称道。
总而言之,这是一款真正值得考虑的轿车,适合那些追求空间与舒适性的用户,同时其做工质量也足以媲美部分豪华品牌轿车。

图片 | David Taboada
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El V6 HDi de 240 CV no tiene sentido casi porque con el 2.2 204cv del 508 GT consigue correr más y gastar mucho menos combustible.
Porque no hay un motor de gasolina 2.0 para este bello coche, con mas potencia?
Porque no hay un motor 2.0 gasolina con mas potencia para este bello coche?
Creo que el 508 debería tener un motor de 2.0 en el gasolina con mas potencia pues me parece que 155 cv para este coche son pocos.