Para aquellos que dicen que somos pro-alemanes, no sé qué será más significativo para los coches compactos que el Volkswagen Golf. Vaya, y si hablamos de un GTI, aún mejor. Y cuando ese GTI es la edición del 35 aniversario de la aparición de la conocida variante GTI, la cosa se pone más interesante. Volkswagen […]
El mercado de coches en España simplemente no termina de recuperarse, a pesar de que se decía que la recuperación estaba a la vuelta de la esquina. Las matriculaciones de turismos registraron en el mes de abril una caída del 23,3%, con un total de 71.808 unidades. Con Semana Santa o sin ella, los datos […]
今天我们前往巴塞罗那，见证一场有趣的实验，它将试图揭示为什么缩写 GTI 有如此大的意义，以及 Volkswagen 高尔夫 会引发怎样的反应。 这场名为#Golf GTI Experiment的活动，将由100 名参与者尝试证明“GOLF”和“GTI”这两个词意味着渴望。活动中将使用情绪与人类行为研究领域的先进工具进行测试，我们将亲临这场独特的宣传活动现场。 目前我们掌握的信息还不多，但明天我们就能向大家讲述这场有趣实验的经过，它与最知名的汽车之一——高尔夫 GTI 有关。 图片来源 | Facebook，#Golf GTI Experiment
这段时间，Volkswagen在各车型布局上动作频频。在全新Beetle发布的同时，该品牌又调整了美国市场的产品规划：据宣布，未来在美国的新车阵容将包括一款全新跨界SUV，以及Polo的本地化版本。 该品牌美国区运营负责人也证实了这一消息。关于这款跨界SUV，它将不同于基于Tiguan衍生的车型，更符合美国人对跨界车的理解。它将与在该市场占有重要地位的车型竞争，例如Ford Escape和Honda Pilot。 除了以上述车型为竞争对象，据称它将配备三排座椅（这一信息或许只是Car and Driver的一厢情愿）。无论如何，在Jetta本地化版本收到糟糕评价之后，品牌必须重新瞄准目标，而一款符合北美口味的车型正是理想选择。 至于Polo，它将延续Rabbit在80年代开创的路线，不过并不会是欧洲所见的同一款车型。据品牌高管介绍，欧洲版车型并不完全适合美国市场，但在Golf之下再引入一款车型的想法并未被排除。美国版Polo将遵循与Jetta或CC相同的设计理念，但会从中汲取不同的灵感。 来源 | Car and Driver
FiatBravo是一辆不错的车，前提是马尔基奥内要接受它属于一个定位明确的细分市场，而让它去和VolkswagenGolf竞争则完全说不通。Bravo 原本是为了对标SeatLeón（勉强够得着）或FordFocus而设计的，而不是去挑战那位谁也夺不走”欧洲最畅销汽车”王座的Golf。最后，Bravo 未来的接班车型将不再是我们现在所熟悉的样子，而是会转变为一款意大利版的NissanQashqai。 这一决定其实早已在马尔基奥内的心中酝酿已久，并在几天前获得了Fiat董事会的确认。自2007年推出以来，Bravo 的销量持续下滑，促使其改变方向，转而与Qashqai竞争，而后者几乎是从零开始，就跻身于人人渴望的畅销车型榜单之中，这款车也正是Nissan的成功之作。 数字说明一切。就Bravo而言，其销量自量产第一年以来已经跌去一半以上，并且在2010年的排名中落后于一些被认为”比Bravo更不像汽车”的车型，比如SkodaYeti。 因此，Fiat的工程师们已经着手开始设计一款全面改款、转向跨界SUV的新Bravo，以期为这个意大利品牌带来更高的销量占比和更多的市场存在感。新Bravo未必会保留这一名称，因此我们或许正站在Fiat现有车型之一走向终结的开端。 来源 | Autoweek 更多信息 | FiatBravo 2.0 M-Jet 165 CV Super Sport 试驾（第一部分、第二部分、第三部分）
Volkswagen nunca ha sido una de las compañías más convencidas en invertir recursos y dinero en el naciente segmento de los coches eléctricos, sino que se ha concentrado en mejorar sus modelos híbridos, sacando al mercado varias variantes híbridas de sus modelos durante los últimos dos años. Pero la estrategia y el propio mercado han […]
La web CarBuyer.co.uk ha hecho una lista con los 10 coches más eficientes a la venta en Reino Unido en términos de consumo de combustible. Aunque existen ciertas diferencias entre los mercados a un lado y otro del canal de la Mancha, los resultados se pueden extrapolar a territorio español. Así que empecemos por la […]
既然客户的喜好千差万别，这家德国品牌将为产品线新增一款敞篷车，与 Eos 形成互补，它正是一款经典车型的重生：Golf Cabriolet。自这一紧凑型车的敞篷车身消失以来，今年将是第七个年头，而 日内瓦车展 将见证它full force归来。 新车的设计沿袭了前代的车身结构，同时采用了第六代 Golf 的造型语言，保留了前脸不变，仅对尾灯略作调整，采用了运动版车型的 LED 灯组，并重新布置了第三刹车灯。与这类敞篷车型的惯例一样，车顶高度有所降低，使车身轮廓更具空气动力学特征。 前面提到，Volkswagen 并不介意在产品线中再增加一款敞篷车，原因之一在于：Eos 采用的是 可收放硬顶，而 Golf Cabriolet 则选择了更为经典的 软顶，不过无法像前述车型那样拥有集成式车窗玻璃。该软顶可在 9.5 秒内完成收放，且车速低于 30 km/h 时方可操作。 另一项延续自历代 Golf Cabriolet 的特点是 防翻滚护架，新车的护架隐藏于车内，并会在事故发生时自动弹出。安全配置方面，还包括 前排、侧面、头部、驾驶员膝部及胸部安全气囊，以及必备的 ESP 车身稳定控制系统。 在动力方面，车型将提供 四款 TSI 与两款 TDI 发动机，均为涡轮增压及缸内直喷设计。除一款 TDI 发动机外，其余车型均可选配 DSG 双离合变速箱。此外，有三款车型将配备 BlueMotion Technology 技术包，其中包括 105 CV 的 1.6 TDI，其百公里油耗为 4.4 升，每公里二氧化碳排放为 117 克。 […]
Sólo son poco menos de 100.000 los Volkswagen y Audi que han caído bajo el ojo de la NHTSA en EEUU, pero dicho número alcanza para que sea un llamado de atención masivo, puesto que no se puede decir que los modelos diésel de estos dos fabricantes sean mayoritarios en el país del norte. Sin […]
Llegamos al final de la prueba del Volkswagen Golf equipado con el motor 2.0 TDI de 140 CV unido al cambio de doble embrague DSG de seis relaciones. Lo más destacable del comportamiento y prestaciones de este compacto es su potencia, la comodidad del cambio y los bajos consumos, de todo ello hemos hablado en […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代