Seguimos con la prueba del Volkswagen Golf equipado con el motor de dos litros TDI de 140 CV, asociado al conocido cambio automático de doble embrague DSG de seis marchas. Del motor, prestaciones y comportamiento hemos hablado en la primera parte de la prueba, sin duda lo que más nos gustó fueron las prestaciones de […]
Poco a poco, quizás más despacio de lo que nos gustaría, el Volkswagen Golf Mk7 va tomando forma, aunque sea en forma de fecha de lanzamiento, fecha que ha sido desvelada nada menos que por el presidente de la marca, Martin Winterkorn en una jugosa entrevista a la revista alemana Automobilwoche. Según la revista el […]
Esta prueba es siempre interesante para cualquier medio del motor, puesto que el Volkswagen Golf es la referencia del segmento de los compactos y siempre ha tenido una buena acogida en el mercado, estando actualmente en la sexta generación del modelo. Nosotros hemos probado la versión diesel equipada con el motor de dos litros TDI […]
Volkswagen的沃尔夫斯堡工厂生产出了其第111.111.111台，这个数字或许并不特别引人注目（我很好奇是什么让他们认为这个数字如此特别），但这是自1945年以来，该品牌所有工厂生产的全部车型的累计产量。 在该品牌生产过的所有车型中，产量最高的是高尔夫，而非许多人可能以为的甲壳虫；甲壳虫排在第二位，紧随其后的正是那款不可或缺的大众甲壳虫。帕萨特位列销量第三，波罗则位居第四。 这辆幸运获得”九个一”编号的车，是一辆高尔夫GTI，于12月22日下线。Volkswagen高尔夫车型共生产了约2800万辆。 来源 | Magazine Deutschland
El preparador APS nos enseña su propia versión del Volkswagen Golf R presentándonos hasta tres niveles de potencia diferentes que van desde los 308 CV hasta los 350 CV. Todo ello acompañado de algunos retoques como un nuevo sistema de escape o unas nuevas llantas de 18 y 19″. La primera de las etapas que […]
Sí, los LEDs están de moda. Casi todos los modelos nuevos que se lanzan al mercado incorporan esta tecnología en sus faros, y el rey de los compactos no quiere quedarse atrás. A finales de 2009 Volkswagen anunció la introducción de luces LED en los pilotos traseros para el Golf R (de serie), GTI y […]
A mediados de año, decíamos que el Volkswagen Golf Blue-e-Motion ya tendría a unos 500 modelos experimentales rodando por Europa para el próximo año, pero parece que podríamos equivocarnos, gracias a Volkswagen. Entre otras razones, la marca dice que está estudiando las posibilidades del mercado de los eléctricos, haciendo pruebas técnicas y negociando con distribuidores […]
De todas las telenovelas de la industria automovilística que nos están volviendo majaretas, la del por ahora ficticio roadster biplaza con motor central de Volkswagen es de las más “cansinas”. Las rivalidades dentro del grupo alemán, ahora que ha acogido a Porsche, congelaron las posibilidades de hacer realidad al BlueSport este junio (aunque por entonces […]
Volkswagen捷达是一款轿车，车长4.64米，其级别介于紧凑型车与中型轿车之间。它有4个车门，车内可乘坐多达5人。对于其尺寸而言，后备厢容积较大，达510升。 这是一款全新车型。它与高尔夫VI共用部分机械部件，但与其前代车型不同，它并非基于这款紧凑型车打造。据这家德国品牌透露，该车是从零开始研发的，这使得车身比例更加协调，外观也更具吸引力。 初始发动机阵容十分丰富。从上市之初起，将提供四台汽油发动机和两台柴油发动机。汽油机配置如下：1.2 TSI 105 CV；1.4 TSI 122 CV；1.4 TSI 140 CV；以及2.0 TSI 200 CV。柴油机方面则有：1.6 TDI 105 CV和2.0 TDI 140 CV。除1.2 TSI外，其余车型均可配备DSG双离合自动变速箱。 搭载1.2 TSI 105 CV发动机的捷达平均能耗为5.3 l/100 km；搭载1.6 TDI 105 CV发动机时，能耗降至4.2 l/100 km。两者的表现都十分出色，优于（Skoda Octavia、Renault Fluence、Mazda 3 SportSedan等）所有竞争对手。 内饰方面，它延续了Volkswagen近期车型的风格。外观与高尔夫相似，但一些细节设计使其在Volkswagen整个产品线中显得与众不同。共有三种配置等级：Comfortline、Trendline和Highline。 将于2011年春季上市。目前尚未公布价格，相关信息公布后我们将更新本页面。作为参考，在德国，售价从20,900欧元起。 来源 | worldcarfans
La semana pasada asistíamos a las primeras fotos espía del nuevo Volkswagen Beetle que verá la luz en algún momento del año 2012. El día de hoy se han recibido más fotos del mismo coche nada camuflado y al parecer en el mismo lugar que las fotos anteriores, pero es ahora cuando las he visto […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
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