刚读到这则新闻时，我立刻联想到了一件事：我自己也戴眼镜，据说72%的驾驶者佩戴眼镜，要么是因为视力不好，像我一样，要么是偶尔需要用来防晒。那么，如果我们遭遇事故、安全气囊弹出，会发生什么？ 这些问题已在”关于低速安全气囊弹出时眼镜佩戴者眼部损伤的研究“中得到探讨。该研究总体得出结论：在碰撞发生时佩戴眼镜的驾驶者中，有26%可能遭受眼部损伤，这一数据令人担忧。 更深入地分析该研究可以发现：在15%的情况下，眼镜起到了防护作用，充当了外部因素与眼睛之间的屏障；然而，这仅适用于全框眼镜，对于无框眼镜（例如我自己戴的这种）则从不起作用。 眼部受伤的可能性还取决于与方向盘的距离是否正确：建议距离约为45厘米，而许多驾驶者的驾驶距离比建议值更近。如果你是驾驶者且戴眼镜，还应知道：矿物玻璃镜片容易碎裂，因此最好不要使用。 来源 | Motorspain
Hay mucha gente que piensa que la DGT no hace todo lo que puede por mejorar la seguridad vial. No es que desde luego lo haga a propósito sino que no hacen todo lo que está en su mano para mejorar las carreteras. También los hayq ue opinan que sólo son un instrumento recaudador del […]
德国汽车俱乐部发布了一项研究，结果显示，氙气大灯的照明能力是普通大灯的两到三倍，能让驾驶者在道路上看得更远。因此，它能提供更高的能见度，不仅远距离照明效果更好（得益于更大的照射范围），近距离同样出色，因为光线也会向两侧扩散。 同一项研究还显示，只有70%的人在使用这类大灯后感觉更有安全感。这一数据颇为有趣，原因在于不少驾驶者的大灯调校略有偏差，会让迎面而来的车辆感到炫目。如果再加上现代车辆车身更高的因素，若驾驶一辆十年前的老车，几乎可以肯定，一辆SUV的氙气大灯会让我们感到炫目。 不过，我们几个月前看过的一篇文章也证实了，照明不足是导致交通事故的主要风险因素之一。因此，不难想象，不久后各国政府可能会开始强制要求安装此类照明系统，理由是车辆安全，就像当年强制安装安全带一样。 高昂的价格（在某些车型上）以及许多车辆购买者对安全性的不够重视，使得这类大灯在路上并不常见。若将其设为强制配备，其成本将会降低，因为产量会大幅增加，传统卤素大灯的生产也会逐步淘汰，同时还可能使交通死亡人数减少42%。希望我们很快就能在所有汽车上看到它。 来源 | Cocheslujo
El año 2009 se cierra con una buena noticia desde el punto de vista de los accidentes mortales. 1897 personas perdieron la vida en las carreteras españolas, una desgracia sobre la que tenemos que seguir trabajando en todos los aspectos y desde todos los frentes, pero que muestra el avance de la seguridad vial en […]
米其林在道路安全领域的宣传工作成效显著。轮胎是被动安全的重要组成部分，减震系统同样如此；而将安全与米其林联系在一起，对其品牌形象大有裨益：这并不会影响其推动道路安全的行动，尤其是在青少年群体中，其做法是正确的。 米其林在特雷斯坎托斯市政府的协助下，举办了首届青少年道路教育活动，超过150名16岁青少年参与其中，他们均为该马德里小镇多所学校的高中一年级学生。交通事故是15至29岁青年的首要死因，高于艾滋病和毒品致死人数。 青少年道路教育活动于11月16日至20日举行，首先进行了理论培训，内容包括道路安全基本概念、驾驶行为规范以及紧急情况下的应对方式等。 理论部分结束后，培训继续在城市展览场地进行实操练习，所用车辆由提供，这些车辆事先经过专门改装，以适用于此类活动。教练凭借丰富的安全驾驶培训经验，强调了反应时间在紧急情况下的重要性，以及现代车辆所配备的安全系统（ABS、ESP等）的重要作用，并指出路面状况和轮胎对车辆抓地力的影响。 来源 | 米其林
欧洲驾驶者的好消息:从2010年起,将强制在车辆上标配名为eCall的紧急呼叫系统,也称为自动紧急呼叫。据此预计每年可挽救约2,500条生命,保障我们道路上的安全。 该项目提议使用一种安装在车辆上的装置,一旦发生事故,传感器(通常与安全气囊的触发共用)将自动拨打112。同时,系统会向112中心的操作人员发送最低限度的事故数据集,包括位置(GNSS全球导航卫星系统坐标,即GPS,未来还包括伽利略系统)、车辆行驶方向、事故发生时间以及车辆类型。 为此,欧盟委员会已设定了一个截止期限,该期限将于2009年底到期,要求27个成员国制定相应的本国法规。若届时未能落实,欧盟委员会将采取措施,使eCall最终成为在欧洲获批的汽车的标准配置,从而降低该系统的安装成本。 欧洲委员会的重大举措,提出了提升道路交通安全的良策。每年2,500条生命何其珍贵,仅凭一个电子装置,就能及时通知救护车,在某些事故中,这可能决定伤者能否活着抵达欧洲各地的医院。 来源:CochesLujo
Los badenes en la carretera para limitar la velocidad es algo que se reproduce en nuestras carreteras cada vez con mayor velocidad. Se supone que es para mejorar la seguridad de los vehículos y los viandantes, para no superar cierta velocidad límite, pero no estamos realmente seguros de que no sea un invento hecho por […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
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