Twitter或许不是卖车的好工具，但它传播消息的速度远超其他任何渠道。据 Wards Auto 的 推文 报道，Marchionne似乎已经决定将 Fiat 500 By Gucci 引入美国市场，并推出全新版本的传奇 Dodge Charger Super Bee。 在欧洲，我们已经可以预订这款由Gucci装饰的500，而Super Bee在北美的消息则是另一番情形。我不确定Gucci版500对美国消费者来说是否是大事件，但像Super Bee这样的经典车型回归，几乎肯定会引起轰动。 事实上，Super Bee并非只在70年代的Charger上风光过。在2006年和2007年的纽约车展上，Chrysler前任管理层曾展出两款概念车，它们最终也进入了市场，限量生产了1000辆。 来源 | Auto Guide
El consejero delegado del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, quiere que el fabricante de todoterrenos estadounidense pase de vender unas “míseras” 420.000 unidades anuales que registró en 2010 a 800.000 dentro de tres años. Dado que en su casa no tiene grandes problemas para apañárselas, el punto de mira se fija casi por completo en nuestro […]
FiatBravo是一辆不错的车，前提是马尔基奥内要接受它属于一个定位明确的细分市场，而让它去和VolkswagenGolf竞争则完全说不通。Bravo 原本是为了对标SeatLeón（勉强够得着）或FordFocus而设计的，而不是去挑战那位谁也夺不走”欧洲最畅销汽车”王座的Golf。最后，Bravo 未来的接班车型将不再是我们现在所熟悉的样子，而是会转变为一款意大利版的NissanQashqai。 这一决定其实早已在马尔基奥内的心中酝酿已久，并在几天前获得了Fiat董事会的确认。自2007年推出以来，Bravo 的销量持续下滑，促使其改变方向，转而与Qashqai竞争，而后者几乎是从零开始，就跻身于人人渴望的畅销车型榜单之中，这款车也正是Nissan的成功之作。 数字说明一切。就Bravo而言，其销量自量产第一年以来已经跌去一半以上，并且在2010年的排名中落后于一些被认为”比Bravo更不像汽车”的车型，比如SkodaYeti。 因此，Fiat的工程师们已经着手开始设计一款全面改款、转向跨界SUV的新Bravo，以期为这个意大利品牌带来更高的销量占比和更多的市场存在感。新Bravo未必会保留这一名称，因此我们或许正站在Fiat现有车型之一走向终结的开端。 来源 | Autoweek 更多信息 | FiatBravo 2.0 M-Jet 165 CV Super Sport 试驾（第一部分、第二部分、第三部分）
Sergio Marchionne, uno de los “jefazos” más famosos de los últimos días por ejemplo por la adquisición de otro 5% de Chrysler, por retrasar el lanzamiento del nuevo Giulia o incluso por el tira y afloja que al parecer mantiene con Volkswagen AG por la venta de la propia Alfa Romeo acaba de mostrarnos uno […]
Con un modelo tan espectacular ya en el mercado como el Giulietta, modelo que en su momento ya pasó por las manos de Diego, todos estábamos expectantes en ver que se sacaban de la manga los chicos de Alfa Romeo para sustituir a todo un veterano como el 159. Este modelo, bautizado por la propia […]
当所有人都沉迷于并赞美电动汽车时，我不禁想知道它们是否真的代表未来，还是仅仅是仓促且缺乏方向的决策的产物。当我读到Marchionne表示电动版500将让他们亏损时，我脑海中浮现的正是这些想法。 Fiat 500是Marchionne最重要的赌注之一，尤其是在他试图重新夺回的北美市场。明年，这款电动车将在该地区开始销售，但每售出一辆就将亏损超过 10,000 美元；售价约为 45,000 美元。 从成本角度来看，电动车的经济性根本无法令我们满意。明年我们将开始销售的电动版500，每辆将亏损超过 10,000 美元，尽管其售价将是汽油版的三倍。 如果电动车会让他们亏损，那么继续在这项技术上投资就毫无意义。与其在这项技术改进之前”松开油门”，不是更好吗？这种电动车又会让多少家公司濒临破产？
Mientras yo sea CEO de Fiat y Chrysler, el señor Piech nunca tendrá a la marca Alfa Romeo. La frase anterior fue la contestación que Sergio Marchionne le ha dado a Ferdinand Piech, en referencia al insistente interés que Volkswagen ha tenido recientemente por comprar la marca Alfa Romeo. El tiro de gracia ha sido […]
Ya tenemos un mes de rumores más o menos fundados sobre la venta de Alfa Romeo al grupo Volkswagen, algo que ya sería inminente, según las prensas alemana e italiana. Sergio Marchionne se empeña en decir que no, pero cuando el río suena, es porque agua trae. Lo cierto es que Ferdinand Piëch, del grupo […]
Sergio Marchionne está presente en el NAIAS y ha revelado algunos pormenores del futuro del matrimonio entre Fiat y Chrysler. Naturalmente que estando Chrysler tan pendiente de Fiat y de las decisiones de Marchionne, todos los medios del NAIAS estuvieron atentos a lo que se iba a decir con respecto a Chrysler. Lo que se […]
El Plymouth Barracuda de tercera generación fue uno de los máximos exponentes de aquella época dorada de los muscle cars, motores V8, grandes desplazamientos de motor y olor a caucho quemado por doquier. Y aunque Chrysler no ha confirmado nada, todo apunta a que el “Cuda” regresará. Considerando que una compañía no compra los derechos […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代