Con el Škoda Octavia a la cabeza y el Yeti como el que más ha crecido, la firma checa ha logrado mejorar, enl o que llevamos de año, un 7,9% sus ventas de los nueve primeros meses del ejercicio anterior. Sin duda una buena noticia que, según Werner Eichhorn, se verá mejorada con la venta del Rapid.
Opel 公布了其在西班牙的销售数据：这家德国品牌成为我国私人购车市场的领导者，其销量接近总销量的9%。
Rolls-Royce pone sus ojos en Japón, un mercado en el que la marca británica tiene poca presencia.
自1974年3月第一代高尔夫从这家德国品牌位于沃尔夫斯堡的工厂下线以来，迄今已有六代车型进入我们的经销网络。现在轮到第七代登场，它将在即将到来的巴黎车展上正式亮相，并于十月开始销售。 这38年间，Volkswagen累计售出2913万辆高尔夫，使其成为最成功的车型之一。因此，这款高尔夫 VII 的理念是继续保持市场标杆地位，为此它采用了全新的横置模块化平台（MQB），使其车身得以减重约100公斤，油耗相较上一代降低了23%。 与现款车型相比，第七代轴距增加59毫米，车长增加56毫米，达到2637毫米。此外，前轮已向前移动43毫米，车身则降低了28毫米，从而降低了车高，因此空气动力学得到改善，风阻系数降低了近10%。车宽为1799毫米（增加13毫米）。 外观设计延续了清晰的演进路线，没有大的变化，因为它延续了该品牌既定的延续性风格。前脸由更具侵略性的大灯和格栅构成，线条的运用在整个车身上清晰可见。车尾则在保留一定的线条感的同时更显优雅，车顶略微下沉，使其与高尔夫 VI 形成不同的外观。 车内内部配备了全新的触摸屏，根据配置可选5英寸、5.8英寸或8英寸，并且首次配备了接近传感器，便于操作。整体仍保持经典设计，并通过一些镀铬细节增添了质感。后备厢容积也有所增加，约30升，达到380升。 在动力方面，该车将提供四种版本，两款汽油和两款柴油。前者为四缸TSI发动机，功率分别为85马力和140马力；柴油版则为直喷涡轮增压发动机，功率为105 CV和150 CV。最具创新的是140 CV的汽油发动机，它配备了主动气缸管理系统“ACT”，可关闭部分气缸，从而将油耗和排放分别降至4.8 l/100 km和112 g/km。 对于85 CV的1.2 TSI，其油耗为4.9 l/100 km，CO2排放为113 g/km，比上一代车型少0.6升。柴油版方面，105 CV的基础版TDI官方油耗为3.8 l/100 km，150 CV版本为4.1 l/100 km。所有版本均标配启停系统及能量回收系统。此外，还提供多种驾驶模式：ECO、Sport、Normal和Individual，并配备“DCC”（电子自适应悬架），同时可选Comfort模式。 最后，Volkswagen 高尔夫 VII 将配备全新安全系统，碰撞后可锁止制动，或配备众所周知的PreCrash 系统，可收紧安全带并关闭车窗。因此，这无疑是新一代车型，有望为Volkswagen带来大量销量；我们期待在2012年巴黎车展开幕时，为大家带来更多信息和图片。 Ver las 18 来源 | Volkswagen
Según informa Autocar la marca japonesa Mazda ha decidido hacer pasar a mejor vida a su SUV medio, el CX-7. Con unas cifras de ventas que han sido bastante bajas desde que empezara a comercializarse en el año 2006 este modelo nunca tuvo la misma acogida en el mercado europeo que en otros como el […]
El Model S de Tesla ya cuenta con 50 unidades construidas. Se espera que a final de año se llegue a las 5.000.
今年前六个月，美国柴油乘用车的销量增长了27.5%。
La crisis tan famosa que vivimos ataca ferozmente al sector de automoción, pero dentro de este sector, hay unos más perjudicados que otros. Quizás los vehículos eléctricos sean los peor parados, si antes ya costaba venderlos ahora sencillamente es anecdótico cuando se vende alguno. Los datos avalan esta afirmación, puesto que según ANFAC en todo […]
几天前，Jaguar向我们宣布了将于2013年上市销售的全新敞篷跑车。这款跑车被命名为F-Type，是为了向E-Type致敬。E-Type是四轮世界里的一件杰作，从1961年到1975年连续量产了14年。今天我一早醒来就很想和大家聊聊这款车，我会为它写上几句话，花上一些时间，而在谈论这类经典老爷车时，时间仿佛也停了下来。 1961年，有一款车在日内瓦车展和纽约车展上都引起了轰动。英国媒体毫不吝啬地给予了好评，因为这款车的目标是让人们忘掉大获成功的XK120、XK140和XK150。它做到了，这也成为了Malcolm Sayer的一次真正的成功，他是两种车身版本——硬顶跑车和敞篷跑车——的设计师。 3800cc排量带来257CV E-Type采用了与前辈XK系列相同的发动机缸体：一台3.8升直列六缸发动机，配有凸轮轴、铝制气缸盖和三个化油器——那些令人怀念的化油器……。功率呢？265HP，换算成CV约为257，最大功率转速为5.500 rpm。凭借这样的功率，它能在6.9秒内从0加速到100 km/h，并且最高时速可达240 km/h。 不过，这只是第一代发动机，因为在随后的几年里，排量不断增加，功率也随之提高。1964年，Jaguar为E-Type装上了一台4200cc的发动机，缸径×行程为92.07mm x 106mm。不过，CV功率保持不变。 但是到了1971年，发动机发生了根本性的变化：换成了5.3升V12发动机，配有四个化油器，缸径×行程为90mm x 70mm。功率提升至265CV，转速达到5850rpm。 一款真正的销量成功之作 它取得了真正的成功。短短14年间就售出了近80.000辆，而且我们说的还是上世纪60年代！无论是第1系列（1961年至1968年）、第2系列（1968年至1970年），还是第3系列（1971年至1975年），在两种车身版本下，每个阶段平均都售出了约7.000辆。 然而，随着岁月的流逝，它的价值也越来越高。它被评为英国最美丽的车型之一，在Top Sport Cars of the 1960s榜单中位居榜首。在Daily Telegraph的100 most beautiful cars榜单中，它同样被评为最美丽的车。 奢华的内饰 我就不多费口舌了，因为一张图胜过千言万语。大家可以看到这辆Jaguar拥有多么精美的内饰。木质方向盘、真皮座椅……而我们说的还是第1系列，也就是最早生产的那一批。 这款美丽的经典老车如今保存在博物馆中，例如纽约现代艺术博物馆，该馆早在1996年就购入了一辆作为永久馆藏。你们觉得E-Type怎么样？你们认为F-Type能与它相提并论吗？
Volkswagen sigue creciendo, la marca alemana registró en enero un leve incremento en sus ventas, lo que demuestra la fortaleza de la marca.
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
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