Mientras todo mundo critica a los chinos y a su industria en cuanta oportunidad se presenta, son muchos más los que ven la ventaja que ofrece China para fabricar vehículos: una mano de obra muy barata. Es por ello que Dan Akerson, el CEO de GM, ha comentado que el Volt sería construído en China, […]
Chevrolet ha sido, sin lugar a dudas, una de esas marcas que, al menos personalmente, menos esperaba que sorprendiesen en un evento como el que hoy mismo ha abierto sus puertas a la prensa en Frankfurt. Aun así ha sido muy grato el poder ver en un mismo stand vehículos como los que detallaremos en […]
Las críticas sobre las desventajas que el Chevy Volt ha tenido en los primeros meses de comercialización contra el Nissan Leaf, no han hecho retroceder a GM que ha profundizado la alianza que tenía con LG y ha firmado un nuevo acuerdo para mejorar la fabricación y distribución de baterías para sus futuros modelos. Las […]
La verdad es que debo confesaros que siempre me ha parecido que el lanzamiento y desarrollo del Chevy Volt siempre ha sido un poco forzado por parte de GM, y que las cosas se han adelantado demasiado a lo que se esperaba. Concretamente, ciertos estudios de mercado en EEUU, ya dan por fenecido comercialmente al […]
Según uno de esos “contactos” secretos que de vez en cuando dan más información que las que sus jefes quisieran, el comité ejecutivo de GM ha aprobado el Cadillac Converj, un concepto eléctrico que se encontraba congelado a la espera de que los costos no fueran tan prohibitivos para GM. La nueva fecha de lanzamiento […]
Focus Electric将是Ford即将推出的下一款电动车型，它将与Leaf以及通用汽车的Volt展开竞争。该车型计划于年底在美国向经销商交付，但并非所有地区都会同步供货。 那些迫不及待想购买Focus电动版、又不住在加利福尼亚州或纽约州的客户，需要等待更长时间（还需计入交付周期），因为该车型将于2012年春季进行更大规模的推广上市。 即便如此，也并非所有人都能买到。第二阶段的推广仅覆盖美国的19个城市或地区，因此无法前往这些地区购车的客户还需等待更久。 需要提醒的是，Focus EV将于2012年也进入欧洲市场，其车型大体上与北美销售的版本相似。Ford尚未公布该车型在西班牙的上市日期。
《El Mundo》报纸的 Motor 增刊 对 Opel Ampera 进行了非常有价值的初步试驾，该车将于2012年初抵达西班牙。在此次试驾中，我们了解了一些有关西班牙上市的细节，以及相较于 Chevy Volt 的一些临时改动。 在荷兰进行的 Ampera 试驾中，百公里平均油耗达到3.2升，行驶路线为158公里，途经多种类型的道路。山区模式以及 Ampera 所遇到的地形特点使油耗略有增加。 Ampera 原有的三种驾驶模式之外，又新增了第四种模式，该模式仅适用于欧洲市场，至少在 Ampera 上如此（目前尚不清楚欧版 Volt 是否也会配备）。已知的模式包括 Normal、Sport 和 Montaña；第四种模式为 Hold，适合居住在城外、但需要每天进城的用户。该模式基本上让汽油发动机持续工作，直到进入城市区域，此时电动机才会介入，从而减少污染。 Opel 估算，在欧洲行驶100公里的平均成本为 3.20欧元。若按每千瓦时0.2欧元计算，一辆 Ampera 每年行驶15,000公里的费用约为 480欧元。而功率相近的 Astra 柴油版，费用约为1,087.5欧元。节省的金额相当可观，但仍不足以抵消 Ampera 较高的售价。 说到价格，Ampera 最低配置版本（不含导航）售价为 42,900欧元。扣除政府补贴后，价格约为 38,000欧元。 目前，仅有马德里、巴塞罗那和布尔戈斯的三家经销商表示愿意销售和维修这款车，原则上也将是唯一的销售网点。遗憾的是，西班牙是 Ampera 订单量最少的国家之一，仅有60辆订单，其中80%来自企业车队。 来源 | El Mundo
Al célebre primo europeo del Chevy Volt las cosas le han salido a pedir de boca, sin siquiera haber salido comercialmente al mercado. Y aunque estos meses de espera que hay entre el lanzamiento de la versión americana y la versión europea se hacen interminables, ya se ha llegado a más de 5.000 unidades sobre […]
Esta empresa todavía no es demasiado conocida en nuestro país, pero muy pronto lo será gracias a un anuncio que hará durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre. SPX Service Solutions, subsidiaria de la matriz americana SPX Corporation, se dedica a desarrollar sistemas de diagnósticos para automóviles, pero más recientemente es conocida […]
Ford 几分钟前宣布，将推出一款插电式车型和另一款C-Max混合动力车型，这实际上是明年计划在美国推出的仅有的两种动力配置。有趣的是，他们承诺C-Max Energi的续航里程将远超Volt，而后者是其天然竞争对手。 然而，尽管Ford试图让我们进行比较，C-Max Energi 与Volt并不相同。通用的这款轿车使用电动机作为发电机和增程器为电池充电，而Ford的这款混合动力车在工作方式上会稍有不同。 其构想是在仅使用电池和仅使用汽油之间设置一个过渡阶段。在该阶段，两种燃料都会被使用，不过Ford仍需提供更详细的信息，以便理解这一混合动力技术的新变化。 目前，C-Max的另一款变体将是纯混合动力车型，据推测它将使用与Escape Hybrid相同的动力总成和电气系统。但好消息是，Ford宣布C-Max Energi的续航里程约为900公里，我们热切希望这一说法属实。 来源 | CNN
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