行业
全新 BMW X3 xDrive28i 现搭载 TwinScroll 四缸发动机
从今年春季起，BMW X3 xDrive28i 将采用 TwinScroll 四缸发动机，取代原有的六缸机型。
x3
行业
El Audi Q6, aprobado para producción
El Grupo volkswagen ha aprobado el Audi Q6 para producción, futuro rival del BMW X6.
重现
§0§ X3 M 的图形效果图
BMW X3 双涡轮增压（字母 M 位于右侧）的项目尚未最终定型。他们在法兰克福车展上并未展示，但这并不意味着 BMW 放弃了 X3 M 的构想。而 Bimmer Post 的几位网友已经想象出了 BMW X3 M 的预览图。 一切迹象表明，该车仍将搭载前面提到的双涡轮增压，并加装在低压下工作的电动涡轮。目前尚无测试车型或间谍照片，但希望从不落空，有人还费心为我们想象出了 X3 M 的模样。 顺便一提，在 X5 或 X6 这样的庞然大物面前，X3 M 更有意义（前提是讨论的是高性能 SUV）。奇怪的是，尽管 BMW 宣布该车将于 2012 年或 2013 年上市，我们却连一张哪怕是模糊的间谍照片都没有见到。
行业
El BMW X4 regresa al mundo de los vivos
Con tantos SUV que tiene BMW en la línea “X”, parecía que ya no necesitaba ninguno más. Con el X1, X3, X5 y el X6 (sin contar al recientemente fallecido X6 Active Hybrid) la oferta de modelos es variada pero BMW no ha terminado aún. El X4, que había sido dejado a un lado por […]
行业
BMW logra más de cien mil vehículos vendidos en agosto
Mientras que para muchos agosto es un mes bastante mediocre, para BMW ha sido su mejor mes de agosto en toda su historia en materia de vehículos vendidos, con 110.891 vehículos. El gran total del año ya ha superado el millón de vehículos vendidos. Entre los modelos que han colaborado en lograr semejantes cifras, los […]
SUV
AC Schnitzer se atreve con el BMW X3
AC Schnitzer es uno de esos preparadores que, al parecer, no pueden quedarse quietos ni un minuto y básicamente les da igual tener o no una preparación para un modelo determinado en su catálogo. Gracias a esto hoy podemos hablar de su último trabajo que, tal y como puedes ver, está basado en el BMW […]
行业
BMW想为X3的M套件加装三涡轮增压吗？
先说一点，BMW在SUV上投入的精力可能比应有的还要多，但一台配备三涡轮增压的X3所带来的期待，即便是对X5、X6或同为X3的其他版本毫不关心的人，也会为之侧目。 X3搭载直列六缸发动机并加上三涡轮增压，这意味着X3的功率轻松就能达到450匹马力。更引人注目的是，下一代M3也将采用同样的配置，因为其发动机与X3的相近，不过在X3上会把三升排量增加200毫升，最终达到3.2升。 要稍微了解三涡轮的布局，可以这样说：该系统由两个传统涡轮和第三个电动涡轮组成。如此一来，电动涡轮会在发动机怠速或转速很低时，提供低压进气，帮助消除涡轮迟滞。 至于M系列其他车型的未来版本，X5和X6都将从动力总成中获得一些额外功率，其动力来源仍是双涡轮V8发动机。据称功率约为564匹马力。 来源 | Car Magazine
测试
BMW X3 xDrive35i de 306 CV, prueba (Parte III)
Después de conocer a fondo al renovado BMW X3 ahora llegamos al final de la prueba donde analizaremos el equipamiento de serie, los precios y nuestra valoración sobre el modelo. El X3 lo hemos probado con el motor gasolina de 306 CV, con tracción total y asociado a una caja de cambios automática de ocho […]
测试
BMW X3 xDrive35i de 306 CV, prueba (Parte II)
Seguimos con el potente BMW X3 xDrive35i equipado con el motor gasolina de seis cilindros en línea y 306 CV, un motor que como vimos en la primera parte, no es racional (y más hoy en día con el precio de los combustibles) pero que sin embargo es toda una gozada en conducción, respuesta y […]
测试
BMW X3 xDrive35i 306 CV 试驾（上）
在完成两次柴油城市车的测试后，Highmotor 我们暂时抛开理性，为大家带来一辆无疑让我们在驾驶中充分享受乐趣的车型。通常我更喜欢柴油车，因为它们的油耗较低，但有些车无法用理性标准来衡量，比如这辆BMW X3，我们测试的是搭载六缸直列汽油发动机的版本，该发动机的最大功率为 306 CV。 虽然外观看起来像一辆SUV，但X3的操控表现堪比一辆轿车，而这款xDrive 35i版本非常适合热爱汽油车的人群。它搭载了一台三升排量、306 CV的动力单元，是市面上动力最强劲的车型之一，其表现几乎超越了所有竞争对手，充分体现了这个巴伐利亚品牌一贯的运动感受。 X3 近期进行了更新，如今它就像是一款缩小版的 X5，并拥有全新的设计，毕竟它是最早进入市场的豪华SUV之一。在试驾的第一部分，我们一如既往地深入探讨它的发动机和性能，以及这辆 X3 xDrive 35i 306 CV 的操控表现，它搭配八速自动变速箱。让我们从这辆伪装成越野车的运动型车开始试驾。 动力与性能 X3 的引擎盖下是一台三升六缸直列直喷发动机，配备单涡轮增压器和 Valvetronic 系统。借助该系统，它实现了更低的油耗，同时对油门指令的响应也更加迅速。这一切都转化为踩下油门时强劲的反应，因为从 2,000 r.p.m. 直到接近 7,000 r.p.m. 都能提供有力的推动。 发动机的强大实力体现在其扭矩达到 400 Nm，以及 0 至 100 km/h 仅需 5.7 秒的加速成绩，对于一辆SUV而非轿车来说，这些数据非常出色。最令人印象深刻的是，当某些情况下我们需要迅速响应（例如超车）时，只需果断踩下油门踏板，变速箱便会毫不犹豫地连降数档，使车辆转速保持在 6000-6500 r.p.m.，此时可以获得当下全部的动力。另外，发动机的运转非常平顺，无论是动力输出还是运行状态都十分柔和。 此外，正如我在开头所提到的，该发动机搭配八速自动变速箱，与之相辅相成，能够快速响应我们的指令。它还配备了运动模式，可以使 X3 保持较高转速，同时在降档时尤为实用，因为与普通模式相比，它能让车辆更好地制动。另外，方向盘上还配有换挡拨片，虽然换挡杆的操作也很舒适（需要一段时间适应，但一旦熟悉，它比传统换挡杆更快捷、更实用）。 我们还喜欢这台发动机的另一个特点是它的声浪，因为看到一辆SUV时，人们通常会猜测它搭载的是柴油发动机，或者其发动机声音并不具有辨识度，但对于这辆强劲的 X3 xDrive35i来说，发动机的声音是一个很好的加分项。它并不刺耳或过分低沉，声音浑厚有力，让人感觉引擎盖下藏着某种“猛料”，正是这一声浪让不少路人停下脚步回头张望。 操控表现 在这一部分，SUV的特性再次缺席，因为X3 的驾驶感受与轿车无异。它最理想的场地是山路，弯道众多，支撑点不断变化，在这里它能充分展现实力，而我们则像驾驶跑车一样享受驾驶乐趣。为了调节车辆的反应，我们可以选择三种不同的驾驶模式：普通、运动和Sport +。 这三种模式会分别调节悬挂、转向和油门响应。在运动模式下，悬挂变得更硬，油门响应更加迅速，转向也随之变重，所有这些设定都让人忘记自己驾驶的是一辆 X3，在山路的弯道中，甚至感觉不到自己驾驶的是一辆越野车。而Sport +模式则专为完全沉浸式驾驶而设计，它比运动模式更加激进，不仅调节运动模式所涉及的所有参数，还会推迟电子辅助系统的介入，让驾驶者可以按自己的方式操控车辆，减少电子系统对驾驶的干预。 X3 的稳定性十分出色，在多段弯道和较复杂路段的测试中都充分证明了这一点，它始终保持良好的状态，反应精准，这在越野车中并不常见。但舒适性同样不逊色，它是一辆舒适的车型，行驶非常平顺，发动机在任何时候都不会显得粗暴，悬挂也能保持良好的车内舒适度，使乘员与外界隔绝，不过，与其他 […]
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