Toyota在其位于日本的研发中心开设了一条专属测试跑道

这家日本汽车制造商计划建立一个设有赛道的研发中心。Toyota由此开设了自有测试赛道

大型制造商常常利用自有赛道来模拟各种实际路况，以便研究、开发、改进并调整其汽车，无论是正在研发的车型还是已投产的车型，这都很常见，甚至可以说是常规做法。

另外，出于经济因素考虑，各品牌也会使用开发用赛道或竞速赛道，甚至是两者兼用的综合赛道：例如Applus+ Idiada测试场、传奇的纽北赛道（Nürburgring-Nordschleife），以及保罗·里卡尔（Paul Ricard）常设赛道……而从今年四月起，Toyota也拥有了自己的赛道。

Toyota Technical Center Shimoyama

该中心位于被称为”Toyota城“的区域，这座城市兼具住宅与工业功能，这家日本汽车巨头的大部分工厂和员工都集中于此。该中心位于爱知县，距离该品牌的核心基地约30公里。赛道具备工程师们所需的各项特性，用他们自己的话说，是为了打造令人兴奋的汽车。

车与车之间的互联、无需人工干预的自动驾驶能力提升以及电动驱动性能，在这一综合体中也同样被列为优先事项。

他们也不讳言，这条赛道以前述的”绿色地狱”（Infierno Verde）为基础。虽然并非其复制品，但其设计和技术特性确实还原了德国这条严苛赛道的部分路段。

例如，赛道最高点与海平面最低点之间的落差达75米，而赛道全长仅为5.73公里。待Toyota Technical Center Shimoyama的全部工程于最终竣工之年，这里将共有11条不同的赛道，其中主赛道是最受关注的焦点。