經典車款回顧：Ford Thunderbird

今天的「經典車款回顧」單元，我們想帶大家更深入認識Ford旗下的一款車型，它在歷史長河中完美結合了優雅氣質與運動性格。自1955年首度亮相以來，Ford Thunderbird一共發展出多達十三代，不過在 Highmotor，我們只想聚焦於前兩代。

第一代Ford Thunderbird 於1955年推向市場，作為對通用汽車（General Motors）1953年發表的 Corvette 的回應，兩款車型都試圖全力打入當時由英國進口跑車浪潮所主導的市場。

由 Frank Hershey設計的 Thunderbird 搭載強勁的 V8 引擎上市，儘管同年 Corvette 也換上了類似的動力，Ford仍然找到了運動性與舒適性之間的完美平衡，因此其雙座車型更受到北美消費者的青睞。Ford Thunderbird 最早的駕駛人形容它過彎較慢，但在賽道上速度更快。

Thunderbird 選用的懸吊系統就是Ford的標準配置，前懸吊為獨立式擺臂懸吊。如同我們先前提到的，首款上市的車型搭載 V8 引擎，並配上三速手排變速箱（附超速檔），也提供同樣為三速的自動變速箱。作為動力更強的選擇，還提供來自 Mercury 車系的 4,785 cc 引擎，輸出功率高達 193 CV。

然而，這些年間各品牌之間開始了一場激烈的競爭，看誰能推出動力最強的量產車型。因此在1956年，Ford將其較小的 Thunderbird 車型排氣量提升至 4,457 cc，功率達 200 CV，而 Mercury 版本則達到 5,117 cc 與 245 CV 的功率，甚至還提供搭配 Paxton 增壓器的版本，輸出可達 300 CV。這一切使得Ford無疑遠遠領先其最直接的競爭對手 Corvette。

1957年的另一項改款影響了Ford Thunderbird 的載物空間，因為雖然其長尾設計理論上可以提供很大的容量，但客戶仍要求更多空間。因此Ford決定像 Lincoln 那樣把備胎裝在外掛式罩殼內。此外，也開始提供硬頂作為選配，一年後又加上了後尾翼。於是那一年，Ford Thunderbird 在美國本土的銷量約為15,000輛，自上市以來累計共賣出21,380輛。

來到1958年，Ford選擇讓生產線發揮更高效益，推出了四人座的衍生車型，這款車後來被稱為 Big Bird。其軸距因此增加了約28公分，車長則增加了51公分，Big Bird 多出的重量達到300公斤。新亮點是推出了全新的 V8 引擎，其中動力最強的版本為 5,768 cc，功率300 CV。外觀上最突出的是氣派的前進氣格柵、四顆車燈，以及遍布車身的大量鍍鉻裝飾。結果，Ford成功賣出約38,000輛 Big Bird。

為了延續這些年來所取得的成功，Ford於1959年推出第二代車型，加入了一些技術與外觀上的改進。軟頂如今改為全電動機構，使 Thunderbird 在豪華車型中躍升到更高的層級。最強動力的引擎為 7,047 cc，不過銷量最好的選擇是 5,769 cc 引擎，功率為 300 CV，轉速 4,600 r.p.m。外觀方面，採用了比上一代更趨水平的全新前進氣格柵，以及更明顯的後尾翼。

圖片來源 | Cargurus