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測試 Subaru Impreza 2018：穩妥之選
全新 Subaru Impreza 2018 在緊湊型車款中提供了一個頗為突出的選擇，其價格與所獲得的配備之間的關係相當划算，前提是你不追求駕駛質感或運動性能。 如果你還會把 Subaru Impreza 與藍黃配色聯想在一起——引擎蓋上那個醒目的「555」，那是 Colin McRae 在九〇年代中期帶領 世界拉力錦標賽 奪冠的賽車，而我們這一代許多人在 PlayStation 上花掉的時間，若拿來學語言，都足以讓人說一口流利的中文——那麼你可以調整一下對它的期待了。 Subaru 於 2008 年退出了世界拉力錦標賽，而 Subaru Impreza 的第四代車型自 2011 年至 2016 年間推出（雖然未在西班牙上市），已經標誌著其目標客群的徹底轉變。據品牌負責人表示，他們曾走上街頭詢問消費者，以瞭解市場的需求。如今，Subaru Impreza 在全球已售出超過 350 萬輛（其中歐洲 25 萬輛，西班牙 5,500 輛），而這款日本緊湊型車的第五代車型 於 2016 年在國內市場推出，延續了前代車型的兩大核心特質：安全性與 可靠性。 市場上沒有其他緊湊型車能以這個價格同時提供全時四輪驅動、自動變速箱以及 Impreza 的配備：售價起於 20,400 歐元 。 目前，96% 的 Subaru 車輛在超過 10 年後仍在行駛。特別是，Impreza 被公認為美國市場上最耐用的車型。因此，除了安全性之外，Subaru Impreza 希望繼續獲得認可與讚譽，它已摒棄了與賽事相關的任何運動化形象。 […]
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