西班牙最佳超級跑車。探索超級跑車的最佳品牌與車型。超級跑車比較、所有新品及超級跑車最新動態，盡在市場之中。
El McLaren 720S es uno de los superdeportivos más deseados y potentes del mundo. Pese a no necesitarlo, en esta versión se le añaden 35 CV extra y algunas modificaciones más. El McLaren 720S es un superdeportivo concebido para entusiastas. Un monstruo de 744 CV y 780 Nm de par generados por un motor doble […]
El Lamborghini Aventador S recibe un paquete visual por parte de Mansory, un preparador especializado en coches de lujo. El preparador Mansory, firma de tuning especializada en coches de lujo, no suele suele ser demasiado sutil en sus diseños, pero su último trabajo destaca precisamente por su discreción. El Lamborghini Aventador S ha recibido un […]
El Honda NSX se comercializa bajo la marca Acura en Estados Unidos y aprovechando la Car Week de Monterey se ha presentado la nueva versión de este modelo
Chevrolet sigue desarrollando una de sus últimas y más esperadas creaciones, el Corvette de motor central, un modelo que podría comercializarse a escala mundial
En la Car Week de Monterey se presentan coches espectaculares, como el nuevo Pagani Huayra Roadster Gyrfalcon, basado en una de las especies de halcón más letal
Ferrari acaba de anunciar en Pebble Beach la llegada del nuevo 488 Pista Spider, el modelo más radical con techo retráctil de la firma con 720 CV y 770 Nm.
El Mercedes AMG GT R preparado por Renntech ha decidido intentar convertirse en el nuevo rey de Nürburgring al marcar un tiempo de 7:04.15 minutos.
Mercedes ha querido demostrar que es capaz de proponer una gran avance en la movilidad eléctrica con este prototipo, que rinde homenaje a un coche clásico
看得到卻摸不著：在Pebble Beach，這款全新的Bugatti Divo已向品牌客戶發表，將僅生產40輛，售價為500萬歐元。而且已經全數售罄。 有人會說我有點激進。但我對Bugatti Divo有些失望。也許是因為它在正式發表前所引發的期待，以及Divo首支預告片與其售價的初步消息。但其實，當我看到它在藍色布幕下的輪廓預覽時，我就開始有些「洩氣」了。它聞起來太像一台改裝過的Bugatti Chiron了。 Divo這個名字源自法國賽車手Albert Divo，他在1920年代末駕駛Bugatti 兩度奪得傳奇的Targa Florio冠軍。 現在Bugatti Divo已正式亮相，所有細節也都公布了，我可以說，我原本期待的更多，遠比這多得多。當然，那40位已經預訂了Divo、以500萬歐元「合理」價格買下的幸運兒，想法肯定不一樣。不過言歸正傳，最好的方式就是看影片。 Bugatti Divo影片 https://www.youtube.com/watch?v=hqDT5_4z_YI 為彎道而準備的Bugatti Chiron 即使是那些花錢買下、想在車庫裡炫耀的人，也無法否認一件事：Bugatti Divo就是一台改裝的Chiron…。別搞錯了，它不是一輛新車。底盤和引擎的機械基礎完全相同。甚至沒有藉此加入任何電氣化系統，來降低那些和其售價一樣荒謬的油耗數據：市區35.2 l/100 km、郊區15.2、綜合22.5，CO2排放為516 g/km。畢竟，要驅動這台8升、1,500 CV的W16引擎，代價可不小。 先撇開外觀不談，主要的改變集中在空氣動力學與懸吊系統。唯一目標：在過彎的敏捷度與速度上較Chiron再向前邁進一大步，同時放棄極速競賽。因此，Bugatti Divo宣稱最高時速「僅」380 km/h。但也正因如此，Divo在Nardo的操控測試場上，比Chiron快了整整8秒。 它就是這樣做到的。 優化的空氣動力學：最高達456 kg的下壓力 在空氣動力方面，Bugatti Divo提出了許多解決方案。前方進氣口經過重新設計，縮小了迎風面積，以提升空氣動力效率，同時不犧牲冷卻性能。Chiron用來將空氣導向煞車的特殊導流系統，在這裡還額外受益於車輪旋轉時所產生的氣流。 車頂安裝了NACA式進氣口，負責確保引擎所需的大量進氣。可調高度的後擾流翼同時兼具空氣煞車功能。它寬1.83公尺，比Chiron寬出23%。後擴散器也完全重新設計。整體而言，這些元素提升了Divo的空氣動力下壓力，使其能夠產生最高456 kg的下壓力貼向路面，比Chiron多出90 kg。 此外，Bugatti Divo比Chiron減重35 kg，而懸吊、轉向與輪胎的改良，使其側向加速度可達1.6 G。 其餘的外觀變化，讓Divo看起來比Chiron更低、更長。車身上半部採用專為Divo開發的啞光鈦色，更突顯了這種效果。下半部則露出碳纖維，顏色為Bugatti 稱之為「石油藍」的色調。尾部設計同樣是全新的，搭配精緻的3D效果尾燈。 外露的碳纖維延伸至內裝，這裡採用啞光而非亮面的處理，搭配灰色與藍色調的Alcantara與皮革座椅。作為一台為承受更大側向加速度而設計的車，座椅也全部重新設計，以提供更好的側向支撐。 Bugatti Divo圖片集
Hemos visto por fin las primeras imágenes del Bugatti Divo, junto con un vídeo que muestra el impresionante diseño de este nuevo superdeportivo francés
Kia提供包含10款車型、50種版本及400種可能組合的電動車產品線 
2027年歐洲年度汽車（COTY）的七位決選入圍者全部為純電動車 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta