Pirelli Cyber Tyre 讓輪胎也能進行數據傳輸的連接功能

車聯網的日益普及為現今的汽車產業帶來了許多進步，這些進步是我們過去無法想像的，甚至在存在的同時，也僅限於賽車領域。雖然這種情況並不常見，但有時這些技術會被應用到民用轎車以及某些特定車款上，例如Pirelli 正式發表的產品。

幾個月前，Pirelli 大張旗鼓地宣布推出其 Cyber Tyre 系統，現在我們可以看到它安裝在輪胎上。它不過是一個重 12 克、位於胎面內部的感測器。這個感測器的特點在於它與車輛本身相連，不斷向車輛傳輸數據，以優化多個系統的運作。

這項技術源於 Pirelli 與Bosch 的合作。他們透過藍牙技術，使安裝在輪胎上的感測器能夠提供獨特的資訊，例如輪胎本身的身份、胎壓、溫度等。這些資料透過 Pirelli 的軟體傳輸至車輛，該軟體能即時生成演算法，為車輛的各項功能提供支援。

這些演算法經 Pirelli 軟體解讀後會傳送至車輛，使其能夠優化牽引力控制、ESP 和 ABS等功能與系統，讓它們運作得更有效率、更精準；同時，尤其是在配備高性能輪胎的情況下，也能更充分地發揮輪胎的潛力。

事實上，目前這項技術僅限於 Pagani Utopia Roadster 等超級跑車使用，它是首款標配 Cyber Tyre 技術的車型。不過，Pirelli 的目標顯然是將其推廣至更多車輛，為此，他們已與汽車製造商展開洽談，希望將 Pirelli Cyber Tyre 整合到其車款的電子系統中。

與此同時，這項技術的其他用途也在開發中，不過這些用途可能更具爭議性，因為這意味著又多了一個對外連接的元件，我們的數據也因此更容易暴露。據了解，他們正在研究讓感測器收集的資訊供負責道路管理的政府機構或企業使用，以評估路面狀況，從而進行預防性維護，以提高安全性。此外，展望智慧城市的未來，Cyber Tyre 收集的數據也將透過 5G 連接，供其他駕駛人和道路基礎設施使用。