Coches con historia: Seat 124
El Seat 124 tuvo un lugar preferencial en la España de los años 70. Y lo recordamos en nuestra sección Coches con Historia.
El Seat 124 tuvo un lugar preferencial en la España de los años 70. Y lo recordamos en nuestra sección Coches con Historia.
Corría el año 1966 y el Porsche 911 no llevaba ni dos años en el mercado. En aquellos días, un piloto norteamericano llamado Jack Ryan compró su Porsche 911 de 1966 como vehículo de uso particular, pero más tarde se dio cuenta de las capacidades del más famoso de los Porsche y de que no […]
Siempre se aprende algo nuevo -al menos de parte de este servidor- en este apasionante mundillo del motor y aqui llega el Henney Kilowatt para confirmarlo. Nunca me imaginé que unos 100 Renault Dauphine viajaran hasta EEUU en 1959 para ser convertidos a coches eléctricos, con ayuda de una compañía fabricante de aspiradoras. El coche […]
El EV-1 es el primer coche eléctrico de años recientes que, a la par de la novedad que resultaba lanzar un coche eléctrico en 1996, fue un vehículo que levantó tantas polémicas como ninguno y que incluso llevó a la industria del cine “testimonial” a realizar un par de películas sobre la caída del EV-1 […]
No es tan común que en nuestra sección Coches con Historia les mostremos un coche de pre-guerra, pero el Minerva AM es uno de los vehículos más grandes y más lujosos que han existido, con algunos detalles que todavía lo hacen único, a pesar de no ser muy conocido. El AM fue presentado por esta […]
Un coche americano de mediados de la década de los 60´s, metido en las carreras europeas de rally de la misma época. ¿Habrá un anacronismo mayor que éste? Lo cierto es que Ford tuvo la idea de inscribir a unos cuantos Ford Falcon (unos ¡20!) en las carreras de los inicios del rally. Los años […]
Como bien sabes, estamos en el 50 aniversario del un coche tan especial y sobre todo una de las joyas de Ferrari, tanto es así que como vimos en su “coches con historia” está considerado como el mejor Ferrari de todos los tiempos. Es más, hasta el año pasado fue considerado incluso como el coche […]
BMW 2002是那些不僅在BMW內部創造歷史的車款之一,它也為BMW未來的車型以及許多競爭對手樹立了先例。在2002推出的年代,運動型轎跑兩廂概念只適用於少數車款,而且更值得一提的是,2002正是M3的雛形,這款車也已在本專欄中介紹過。 2002的歷史始於一系列車款,它們在60年代不只是為了吸引大眾,更是為了讓品牌擺脫嚴重的經濟危機。從1500開始,這一系列延伸出多款車型,直到2002之前的三款車型:1600、1800和2000。 從這款轎車出發,便產生了推出一款搭載與2000相同2升引擎、但採用1600設計的雙門轎跑的構想,當時1600仍在生產中。儘管BMW的董事會起初反對,該計畫仍繼續推進,只是將目標放在北美市場,那是2000系列的主要客戶。 2002提供了配備108匹馬力的Ti版本,以及Tii,它源自該品牌第一款燃油噴射引擎,也是2002中最著名的一款,最高時速達185公里,馬力為130匹。在其整個生產期間,2002還推出了旅行車版本,以及一款在德國依訂單製造的敞篷車。2002的最後一款車於1976年下線,那時第一款M3的計畫已成為現實,而且當時也已推出渦輪增壓版本。 資料來源與照片 | 維基百科、BMW 2002 UK 更多資訊 | BMW 3系列的歷史(第一部分、第二部分)
Ferrari 250 GTO, una leyenda no solo en la historia propia de Ferrari, sino ya en la historia del automovilismo. Tanto es así que cuando preguntas a verdaderos fanáticos de la marca italiana todos tienen grandes dudas sobre qué coche es el segundo gran modelo de la marca, unos sin lugar a dudas hablarán del […]
Los deportivos, los SUV, las berlinas, los todo terreno, los urbanos o los monovolumenes. Cada vehículo tiene su propia personalidad y también tiene su propia legión de fanáticos, según la marca que sea. Los coches “de antaño” tienen sus seguidores incondicionales, ya sea porque ya no los fabrican como éstos, o simplemente porque sus líneas […]