GP de Mónaco de F1: clima, zonas de DRS y neumáticos

23 mayo 2013

GP de Mónaco

Como todas las semanas en que tenemos carrera de Fórmula 1, ya te ofrecimos la previa del GP de Mónaco, una de las carreras más tradicionales del calendario y de la historia del deporte motor, un evento que tiene miles de historias para contar. Ahora toca analizar un poco más a fondo el gran premio y comenzaremos por el circuito que no es precisamente de los más indicados para la F1.

Sin embargo, aqui los millones mandan y Mónaco nunca perderá su posición de la “carrera reina” del calendario. Un circuito que es el más lento de todos, rodeado al 100% de protecciones y en donde el más mínimo error echa por la borda todo el trabajo previo del fin de semana. Una pista demandante, en donde el piloto termina realmente extenuado, luego de girar a centímetros de las protecciones. Es lo que es Mónaco, carrera que pasamos a analizar después del salto.

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A pesar de que el Kia Soul es una de las bajas de la crisis que estamos viviendo en España, Kia se prepara para la nueva generación del urbano, el cual incluirá una variante eléctrica. El nuevo modelo eléctrico será global y llegaría a EEUU, Europa y por supuesto Asia.

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El circuito de Montecarlo acoge este fin de semana una de las pruebas más conocidas del campeonato entre otras cosas por su circuito urbano en el que resulta muy complicado adelantar. Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso ocupan las primeras plazas del campeonato y están en el grupo de favoritos al triunfo.

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