Motor y coches de calle

La posición a la que se ha llevado el próximo Opel Astra estos días de “limbo industrial” parece que ha tocado a su fin. La marca alemana está a punto de anunciar que su planta británica de Ellesmere Port, varias veces con su futuro pendiendo de un finísimo hilo como la alemana de Bochum, finalmente no se cerrará. Y sus 2.100 empleados pueden dejar de comerse las uñas.

La decisión ha sido posible porque el comité de empresa de la fábrica estuvo votando anoche una negociación con Opel para modificar sus condiciones laborales. En concreto pasarán de tener dos turnos a tres de 24 horas. Y como contraprestación a esa mayor flexibilidad horaria, la siguiente generación del Astra se producirá en sus líneas de montaje.
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Con la llegada de nuevas tecnologías eléctricas, está visto que los preparadores y especialistas en este tipo de motores y conversiones a eléctricos no iban a tardar en surgir como setas. Uno de ellos, EV West, ha dado el paso superior de convertirse también en equipo de competición que se estrenará en la subida de Pikes Peak.

Para ello, usarán uno de sus recientemente convertidos vehículos, un BMW M3 de 1995 que ha dejado de lado el motor seis en línea original de 240 caballos, por un tren motriz eléctrico que le proporciona casi el doble de potencia: 420 caballos, casi tantos como los que tiene el M3 con motor V8.

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Los norteamericanos siempre han tenido un deseo secreto de llevar coches australianos a EEUU, de la mano de la fuerte representación de Ford y de GM que están vigentes en las antípodas desde hace años y que en mayor o menor medida siempre han comido de la mano de sus filiales americanas, por lo menos en cuanto a motores.

El acercamiento entre Holden y GM no es nada nuevo, pero es ahora cuando se piensa en una posible llegada del Holden Commodore a la tierra del Tío Sam.

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Fisker sigue retrasando cada vez más su proyecto Nina, transformado más tarde en el Fisker Atlantic. El modelo de rango extendido, que debería ubicarse por debajo del Fisker Karma, es objeto de nuevos retrasos, aunque esta vez tenemos algunos datos más sobre esta futura nueva oferta de Fisker.

Luego del acuerdo entre Fisker y BMW para suministrar 100.000 motores anuales, el fabricante americano ha dado indicaciones a los alemanes que lo que quiere es un motor que erogue 300 caballos, de manera que parece que el Atlantic contará con uno de esos motores como generador para sus baterías; de acuerdo a datos filtrados, el Atlantic estaría en el orden de los 6,5 segundos de aceleración, cifra por demás irrelevante para una berlina de estas características.

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No estamos para coche nuevo en estos momentos y menos aún para coches híbridos o eléctricos con sus sobreprecios. Y eso ha quedado demostrado por las cifras de ventas de pasados meses hasta llegar al mes de abril, en que si bien hubo algunos aumentos de porcentajes, las cifras siguen siendo muy bajas.

Los vehículos eléctricos han logrado vender el mes pasado 22 unidades, una cifra que nos hace aflorar una sonrisa irónica, pero aún así representa un aumento considerable del 83,3% con respecto al año pasado. Extrañamente, los que han retrocedido más han sido los vehículos híbridos si vemos las cifras del mes de abril.

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Como buena marca que se encuentra dentro de la órbita de Volkswagen y al igual que Audi con los Q3, Seat estará también presente en el Worthersee de este año, como lo ha hecho en años recientes, con un nutrido grupo de modelos; dos de ellos, pensados para la competición.

Se trata de un Ibiza y un León, convertidos en coches de carreras. El primero, será el Ibiza SC Trophy hecho sobre la base del Ibiza hatchback de tres puertas y con una motorización que ya llega a los 177 caballos, con el motor 1.4 TSI y cambio DSG de siete velocidades, diferencial autoblocante y una suspensión calibrada acordemente para las pistas.

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BMW ha completado la gama del Serie 3 con la nueva variante touring del modelo, un familiar que puede cumplir más que holgadamente con las exigencias de capacidad de carga y comodidad de una familia. Aunque el Touring tiene las mismas dimensiones de longitud que la berlina, es 10 centímetros más ancho, lo cual le da unas excelentes capacidades al espacio de carga, con 35 litros, incluso mejores que el anterior Touring.

Pero el Touring no es el típico familiar para cargar maletas y a la familia hasta la cabeza. Como todo buen BMW, ofrece un valor agregado en concreto que vas más allá del nivel de satisfacción: un amplio nivel de personalización, como si de la berlina se tratase. Por ello, los acabados en que puede reservarse el nuevo Touring son los de siempre y son tres: Modern, Luxury y Sport y hasta se puede optar por equipamiento del paquete M.

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Os puedo asegurar que he visto accidentes de todo tipo, pero ninguno como este, teniendo acceso a multitudes de vídeos todos los días, entremezclados con los feeds de noticias. Pero aqui no solamente estaremos viendo un desgraciado accidente, sino que además uno de los vehículos se ha partido en dos.

El choque ha ocurrido en una carretera coreana, cuando un Hyundai Sonata ha invadido el carril contrario chocando de frente contra dos vehículos, uno de ellos un Kia Sportage, el otro un minibús. La fuerza del golpe ha provocado que el Hyundai se partiera en dos, perdiendo la vida el conductor.

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¿Has visto las pistas desmontables de madera para carreras de bicicletas? Ahora imagínate una pista similar, de 1,6 kilómetros de longitud, preparada para carreras de motos. Estas pistas eran normales a principios del siglo XX, siendo EEUU el que más pistas de este tipo tenía. Una de ellas, era la conocida como Motordome, ubicada en Playa del Rey, en California.

Al momento de su construcción el Motordome no iba a ser una pista normal; la pista estaba hecha con pequeñas secciones de madera de 5,1 x 10 centímetros unidas con 30 toneladas de clavos, formando un círculo perfecto y con un peralte de unos 45 grados en las curvas; las gradas estaban también fabricadas en madera y contaban con suficiente capacidad como para albergar a 12.000 espectadores.

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Skoda España ha tomado ciertas decisiones con respecto al Superb, incorporando dos versiones especiales denominadas Superb Limited Edition y Limited Edition Plus. Esta serie limitada está disponible exclusivamente con los dos motores diesel common rail 1.6 TDI de 105 caballos y 2.0 TDI de 140 caballos, ambos con cambio manual.

Dentro de las características que harán más atractivas a las ediciones limitadas del Superb, se incorporará el sistema Climatronic, función de alumbrado “Coming home”, “Leaving home” y alumbrado automático en túnel, faros antiniebla, ESP, airbags delanteros, lateras y de rodilla, volante multifunción de cuatro radios preparado para controlar la radio y el teléfono, la preinstalación Bluetooth GSM II y las llantas de aleación Moon de 16 pulgadas.

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