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Mejores tiempos en Nürburgring (Nordschleife)

5 noviembre 2007

Panorámica Nordschleife

Interesante clasificación que he encontrado navegando por el ciberespacio, en el que se detallan los registros de diferentes coches y modelos. Algunos son oficiales, otros son no oficiales y los menos, estimados. Al ser un circuito con un recorrido tan largo, es muy difícil hacer una comparación en igualdad de condiciones. Unos coches pueden empezar en un lugar diferente a otros, quizá recorren unos metros de menos, el tiempo a lo mejor no fue tomado con instrumentos de alta precisión, etc, etc. Por ello, esta clasificación sólo puede decirse que es ficticia, aunque sigue siendo igual de interesante comprobar los tiempos marcados por los diferentes vehículos en el trazado alemán. También he añadido el reciente registro del Pagani Zonda F Clubsport, actual poseedor del record para un coche producido en serie.

1. 6:55.00: Radical SR8
360 CV / 650 kg
28/09/2005

2. 7:12.00: Radical SR3
360 CV / 650 kg
28/09/2005

3. 7:14.89: 2005 Donkervoort D8 270 RS
350 CV / 600 kg
06/11/2005

4. 7:27.82: Pagani Zonda Roadster F Clubsport
09/2007

5. 7:28.00: 2003 Porsche Carrera GT
612 CV / 1475 kg
07/04/2003

6. 7:32.00: 2005 Pagani Zonda C12 F
350 PS/600 kg
06/11/2005

7. 7:34.00: 2004 Koenigsegg CCR
806 CV / 1180 kg
17-18/10/2005

8. 7:38.00: 2007 Nissan GT-R

9. 7:39.00: 2007 Porsche 911 GT3
415 CV / 1395 kg
05/06/2007

10. 7:40.00: 2006 Bugatti 16/4 Veyron
1001CV / 1888 kg
12/05/2006

11. 7:40.00: 2006 Lamborghini Murcielago LP640
01/2007

12. 7:40.00: 2006 Porsche 911 Turbo

13. 7:40.00: 2004 Mercedes-Benz SLR McLaren
07/2004

14. 7:42.00: 2005 Ford GT
550 CV / 1521 kg
11/2005

15. 7:42.00: 2002 Mosler MT900S Photon

16. 7:42.00: 2007 Porsche 911 GT3 RS

17. 7:42.90: 2006 Chevrolet Corvette Z06
500 CV / 1319 kg
26/06/2005

18. 7:43.00: 2004 Porsche 911 GT3 RS

19. 7:43.50: 2002 Lamborghini Murcielago

20. 7:44.00: 2002 Pagani Zonda C12-S
555 CV / 1388 kg

21. 7:45.00: 1997 McLaren F1

22. 7:46.00: 1998 Porsche 911 GT2
462 CV / 1450 kg
06/2001

23. 7:46.00: 1993 Jaguar XJ220
07/2000

24. 7:50.00: 2003 BMW M3 CSL
08/2000

25. 7:52.00: 2001 Westfield Mega Busa

26. 7:52.00: Lamborghini Gallardo E-Gear
493 CV / 1496 kg
12/2003

27. 7:54.00: 2004 Mercedes-Benz CLK DTM AMG
03/2005)

28. 7:55.00: 2004 Caterham Superlight R500
07/2000

29. 7:55.00: 2005 Ferrari F430 F1
01/2006

30. 7:56.00: 2003 Ferrari 360 Challenge Stradale
02/2004

31. 7:56.00: 2000 Porsche 911 Turbo
420 CV / 1569 kg
06/2000

32. 7:56.65 Lamborghini Gallardo SE
520 CV / 1560 kg
02/2006

33. 7:56.73: 2002 Honda NSX-R

34. 7:58.00: 2005 Audi RS4
420 CV / 1650 kg
10/2005

35. 7:59.00: 2005 Porsche 911 Carrera S
06/2004

36. 7:59.00: 2005 Chevrolet Corvette Z51

37. 7:59.00: 1995 Nissan Skyline GT-R
1997

38. 8:03.00: 2005 Aston Martin V8 Vantage
385 CV / 1636 kg
10/2005

39. 8:04.00: 1999 Lamborghini Diablo GT
07/2000

40. 8:05.00: 2002 Ferrari 575M Maranello
12/2002

41. 8:06.00: 2003 Mercedes-Benz SL 55 AMG
04/2002

42. 8:06.01 Subaru Impreza WRX STi spec C

43. 8:07.00: 1997 Ferrari 550 Maranello
06/1998

44. 8:09.00: 2006 BMW M6
02/2006

45. 8:09.00: 2000 Ferrari 360 Modena
10/1999

46. 7:54.00: 1996 Lamborghini Diablo SV
12/1997

47. 8:10.00: 1997 Dodge Viper GTS
10/1997

48. 8:10.00: Donkervoort D8 180R
210 CV / 650 kg

49. 7:54.00: 2004 Mercedes-Benz CLK DTM AMG
03/2005

50. 8:10.75: 1996 Subaru Impreza WRX STi-III

51. 8:11.00: 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX

Luego existen un par de registros no oficiales:

7:11.00: McLaren F1 GTR conducido por Mika Hakkinen
7:15.00: Edo Porsche 996

El record absoluto:

6:11.13: Porsche 956, conducido por Stefan Bellof, que fue pole-position de los 1000 km Nürburgring en 1983
¿6:12.00?: BMW F1 en el paseíto de Nick Heidfeld en abril del 2007 (si hubiera ido a fondo, pulverizaría el record absoluto)

Son dignas de mencionar las ausencias de modelos de Ferrari en las primeras plazas. El primer puesto de la marca corresponde al F430, pero se echan en falta el Enzo, el FXX o incluso el F40 y el F50. Los primeros seguro que mejorarían el registro del F430.

Por lo demás, una curiosa clasificación, en la que sin duda destacaría el BMW F1 si no fuera porque Heidfeld se tomó con calma la vueltecita que dio. El piloto alemán ha afirmado que le gustaría realizar el recorrido un poco más sueltecito.

Vía | Coches.net
Más información | Wikipedia

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13 comentarios en el artículo

  1. neoghini

    Falta el del futuro GT-R 2010 Spec-V 7m. 25seg. Un saludo!

  2. Zeus

    He visto el video del BMW F1 con Nick y la verdad es que de haber ido rapido habria hecho picadillo el record y de muchisimo. Cierto que se hecha en falta los grandes de Ferrari.
    Alguien sabe donde puedo encontrar esta lista pero para las motos??

    • edu

      si yo te puedo ayudar en encontrado una pagina en la que hay tiempos de nurburgring la pagina se llama varios tiempos de motos en nurburgring

  3. Max10ºMeridio

    Me ha parecido entender que Heidfeld hizo 6:12 en el \infierno\. Hizo 8:34 si no me equivoco, el motivo fue que hoy en día habría que modificar mucho el coche para poder circular al máximo en un F1. Sin mencionar la seguridad, que como bien sabéis, en las 24h de Nurburgring los coches van límitados para no alcanzar grandes velocidades (sobre todo debido a las categorías más bajas), por la seguridad. Creo que nadie en su sano juicio hoy corriera con un F1, para intentar bajar el record de Bellof.

  4. R. Topham

    El tiempo de Heidfeld es una estimación que se realizó en base a las vueltas que dio, que en total fueron 3 si no me equivoco, y descontando que en cada una de ellas bajó el ritmo debido a que le estaban grabando.

    De todos modos pienso que a poco que un F1 se empleara a fondo, haría añicos el record.

    Un saludo

  5. Neira

    Para los “tecnologicos” hacerles saber que la proeza realizada por Stefan Bellof difilmente sera superada ni por un f1 actual ni por un cohete del futuro, porque por mucha tecnologia que apliques a un coche, llegan unos niveles de prestaciones en la que ésta ya poco puede ayudar si no esta presente el arrojo y el coraje del piloto, y a estos niveles, pocos quedan de verdad. Ademas, aunque se llegue a igular 27 años despues… calzar a aquel Porche con unas gomas actuales y disponeros a ver quien pulveriza a quien…

  6. viper

    FALTA EL VIPER ACR 2009 Q LO HIZO EN 7.22

  7. Francisco

    Estoy mas o menos deacuerdo con Neire, saber que el porche 956 es una maquina de correr brutal pero brutal brutal, si no informaros un poco y os quedareis con la boca abierta de las prestaciones que tenía, depués el piloto Stefan hizo una vuelta espectacular a pesar del riesgo que corria su vida, ya que pensar que no había tanta seguridad como ahora.
    Aunque pienso que un F1 sería bastante mas rapido y ya no es por la calidad de las gomas de hoy en dia si no por todo el conjunto, un F1 esta muy avanzado tecnologicamente y aunque la era turbo ya paso los actuales F1 son mas eficazes que antes.
    Ya paso en los rallys y los actuales a pesar de tener solo 300cv son mas rapidos gracias a todo un cojunto, no solo son caballos de potencia.
    De todas formas me encantaría ver a un F1 intentando batir el record en Nurburgring, bajar de 6minutos sería algo increible.

  8. Francisco

    Viper, esa lista esta desactualizada, faltan nuevos coches y records.

  9. Alf

    Un F-1 actual, con un piloto de verdad, que le echara lo que hay que echarle en el infierno verde, batiría la marca de stefan bellof. En los simuladores, un f-1 hace menos de 6:00 (en los simuladores, ojo). Por peso, prestaciones y sobre todo, aerodinamica, el 956 no es comparable al F-1 (ni él ni ningún otro prototipo…). Otra cosa es que tenga sentido o no en la competición actual, jugarse la vida por una marca en un circuito como ese. Vamos, que posible es. Realizable, con la lógica en la mano, muy dificil.

  10. Infierno Verde

    Estamos currando un amigo y yo una pagina con todos los tiempos Nürburgring en Español. Los tiempos que tenéis arriba no son ni el 1% de lo que hay ahí fuera en Ingles.

    Es impresionante… De hecho hay uno de Fernando Alonso pilotando un Ferrari Ascari del año 1950 o así…

    Un saludo!

  11. FerX

    Aca te van un par,
    Dodge viper SRT 10 ACR (2008) 7:22
    Dodge viper SRT 10 ACR (2010) 7:12 (conducido x una leyenda del le mans)
    Corvette C6 ZR1 (2008)7:26
    Corvette C6 ZR1 (2012) con cubiertas michellin sport cup reduccion de peso deportiva(incluidas en el paquete de alto rendimiento)7:19
    Dodge viper SRT 10 ACR-X (2010) 7:03 (pre tuneado-ilegal para la calle, como la 599XX)
    Corvette Z06 2012 (paquete de alto rendimiento) 7:23

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  1. Pagani Zonda F en Nürburgring (Nordschleife) 26 noviembre 2007

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