أول جهاز تحليل كحول مانع لتشغيل السيارات اللاسلكي من صنع إسباني

قامت شركة Drivelock، وهي شركة مالقية متخصصة في تطوير تقنيات أجهزة السلامة للقيادة، بطرح أول جهاز تحليل كحول مانع لتشغيل السيارات اللاسلكي في البلاد، والذي يحمل اسم الشركة. وقد وُلد هذا الجهاز، المسجل براءة اختراعه والمصنَّع في إسبانيا، بهدف الحد من عدد حوادث المرور الناجمة عن تعاطي الكحول، وذلك بمنع تشغيل السيارة على من تناولوا المشروبات الكحولية.

يدمج نظام Drivelock الجهاز مع تطبيق للهاتف المحمول يتيح متابعة نسبة الكحول في الدم (BAC) من خلال قياس الكحول في هواء الزفير. منتج تقني يوفر قياساً موثوقاً ودقيقاً في تشخيص التسمم الكحولي.

يعمل Drivelock بتقنية مستشعر خلية الوقود الكهروكيميائية التي تحلل هواء الزفير. ينفخ المستخدم عبر الفوهة فينقل الجهاز البيانات إلى الهاتف لعرض مستوى الكحول في الدم. وتتم هذه العملية أمام كاميرا الهاتف للحصول على النتيجة، وبذلك لا يمكن لشخص آخر أن ينفخ مكان السائق. يعمل الجهاز ببطارية قابلة لإعادة الشحن عبر كابل Micro-USB، مما يسهل شحنه بأي نوع من الأجهزة. ويحتاج Drivelock إلى معايرة مرة واحدة في السنة، ولهذا الغرض أنشأت الشركة مركزها الخاص لمعايرة أجهزة تحليل الكحول في مالقا، وهو الأول من نوعه في البلاد.
هكذا يعمل جهاز تحليل الكحول Drivelock

الهدف هو توفير أقصى درجات الأمان أثناء القيادة، عبر منع تشغيل السيارة حتى يجري السائق

اختبار تحليل الكحول في الدم، إذ إنه في حال كانت النتيجة إيجابية تبقى السيارة مغلقة حتى يُعاد الاختبار وتظهر نتيجة سلبية. كما يتضمن النظام عدة طرق لتشغيل السيارة في حالات الطوارئ أو في حال حدوث أعطال في التسجيل.

يوضح مؤسس الشركة، خوسيه غونثاليز فيّودرس، أن هذا المشروع ثمرة الحاجة المهنية والإنسانية إلى الابتكار من أجل سلامة الناس، بهدف توعية المواطن بالأضرار التي قد تنجم عن القيادة تحت تأثير الكحول. وتحت شعار “Drive is living”، تدعو هذه الشركة المالقية المواطن إلى التفكير في ذلك.

وبالمثل، تطمح Drivelock إلى إحداث ثورة في السوق بما يتماشى مع هدف السلامة العامة والمرورية الذي تقترحه الهيئة العامة للمرور (DGT) لعام 2030: خفض عدد الضحايا القتلى إلى النصف، ثم الوصول إلى الصفر بحلول عام 2050. وقد سجلت هذه الشركة قبل بضع سنوات براءة اختراع جهاز تحليل الكحول السلكي في إسبانيا، والآن تطلق هذا النظام اللاسلكي عبر الترددات الراديوية، وهو سهل التركيب ويتكيف مع أي مركبة. ومن أبرز مزاياه أنه عند اجتياز فحص الفنية (ITV) لا يحتاج المستخدم إلى بطاقة إضافية، لأنه لا يعبث بالتركيب الأصلي للسيارة، فلا حاجة إلى اعتماد تعديل على المحرك.