يُكشف أخيرًا عن Polestar 3 بالكامل ويُعلن سعره في إسبانيا

إن حياة Polestar القصيرة تبدو بلا شك مليئة بالإثارة، فهذه العلامة التي، كما تعلمون، تحتفظ باسمها للسيارات الأكثر جرأة لدى الشركة، أصبحت لاحقًا علامة كهربائية بنسبة 100%، مع Polestar 2 كآخر أفراد العائلة الذي بدأ تسويقه في الأراضي الإسبانية. والآن يأتي طراز جديد طال انتظارنا لمعرفة جميع تفاصيله، وهو Polestar 3، أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل لهذه العلامة.

مدى قيادة يبلغ 610 كيلومترات

يسعى Polestar 3 إلى تبرير سعره بحجج عدة، ومن بينها مدى نظامه الكهربائي، الذي يضعه في مصاف أكثر السيارات حصرية. فمنذ لحظة طرحه في السوق، سيزوَّد Polestar 3 بمحرك كهربائي يولّد قدرة تبلغ 360 كيلوواط (483 حصانًا) مع عزم دوران يبلغ 840 نيوتن متر، لكن انتبهوا، فاعتبارًا من الربع الثاني من عام 2023 ستتوفر حزمة Performance، والتي ترفع القدرة إلى 380 كيلوواط (510 أحصنة) بينما يصل عزم الدوران إلى 910 نيوتن متر، وفي الحالتين يُنقل الدفع إلى العجلات الأربع، مع تفضيل المحور الخلفي متى سمحت الظروف بذلك.

وسواء اخترنا النسخة الأساسية أو ركّبنا حزمة Performance، يستخدم النظام الكهربائي بطارية ضخمة سعتها 111 كيلوواط ساعة، وبفضلها يستطيع Polestar 3 تسجيل مدى قيادة يبلغ 610 كيلومترات، ينخفض إلى 560 كيلومترًا مع حزمة Performance، مع الإشارة إلى أن هذه البيانات مستمدة من حسابات Polestar وأن الأرقام الرسمية وفق دورة الاختبار WLTP ما زالت غير متاحة.

ومع هذه الأرقام، ليس غريبًا أن يُظهر Polestar أداءً حقيقيًا لسيارة رياضية رغم كونه دفع رباعي، إذ يستطيع التسارع من الصفر حتى 100 كم/س في خمس ثوانٍ، ويتقلص هذا الرقم إلى 4.7 ثانية مع حزمة Performance. وتجدر الإشارة إلى أن البطارية يمكن شحنها في أنظمة عالية القدرة تصل إلى 250 كيلوواط بالتيار المستمر، أو حتى 11 كيلوواط بالتيار المتردد، ويمكن تنفيذ هذه العملية في 30 دقيقة للانتقال من 10% إلى 80% من سعتها باستخدام محطة 250 كيلوواط.

تصميم خارجي أصيل لـ Polestar وداخل تقني

قد لا يبدو التصميم الخارجي لـ Polestar 3 جذريًا ورياضيًا كبقية إخوته، وذلك جزئيًا بسبب استخدام اللدائن السوداء المعتادة في تصاميم سيارات الدفع الرباعي. ورغم ذلك، يتميز Polestar 3 بتصميم جرى الاعتناء به ودراسته لتحقيق كفاءة ديناميكية هوائية عالية، فنحن أمام سيارة دفع رباعي كبيرة الأبعاد كما يتبين من طولها البالغ 4,900 ملم وعرضها 2,120 ملم وارتفاعها 1,610 ملم، ويتراوح وزنها الفارغ بين 2,584 و2,670 كيلوغرامًا.

ومع ذلك، سنجد في Polestar 3 إشارات عديدة إلى خط تصميم العلامة السويدية، مثل المصابيح الأمامية Dual Blade، وهي مصابيح تندمج بشكل مثالي في واجهة أمامية صُممت بعناية لتكون الأكثر كفاءة ممكنة، كما يتضح من الجناح الأمامي والفتحات الكبيرة في غطاء المحرك التي تسمح بمرور الهواء وتقلل من مقاومته. ومن الجانب سنلاحظ أن الجنوط المعروضة كمعدات قياسية هي بقياس 20 بوصة، وتزيد إلى 21 بوصة مع حزمة Performance.

إن مفهوم التصميم الداخلي لـ Polestar 3 يشبه كثيرًا Polestar 2، إذ تتحكم شاشتان في السيارة وتعرضان جميع المعلومات الضرورية، مع تصميم أكثر بساطة. وتتكون هاتان الشاشتان من شاشة مقاس 9 بوصات للوحة العدادات، بينما نجد لنظام الترفيه والوظائف الأخرى شاشة مقاس 14.5 بوصة تعمل بنظام Android Automotive.

إلى جانب التجهيزات القياسية، سنجد عناصر مثل أربعة منافذ USB-C، ونظام صوتي من توقيع Bowers & Wilkins يضم 25 مكبر صوت، إضافةً إلى صوت محيطي ثلاثي الأبعاد بتقنية Dolby Atmos، وعرض أمامي على الزجاج Head-Up Display، وسقف بانورامي، ومقابض أبواب قابلة للطي مزودة بمستشعرات قرب، وتعليق هوائي. ويُضاف إلى ذلك أنها ستتضمن أنظمة المساعدة على القيادة الأكثر تطورًا، وابتداءً من النصف الثاني من عام 2023 ستحظى بـرادارات LiDAR التي ستمكنها من تنفيذ أكثر أنظمة القيادة الذاتية تقدمًا. وأخيرًا تجدر الإشارة إلى أن Polestar، كما هو الحال مع بقية طرازاتها، ستحافظ على تحديث جميع أنظمة Polestar 3 عبر التحديثات اللاسلكية OTA (Over The Air).

أكدت Polestar أن إطلاق Polestar 3 وتسليمه سيبدآن ابتداءً من الربع الرابع من عام 2023 في أوروبا، بسعر إطلاق تقديري قدره 92,900 يورو يشمل الضرائب والنقل.