أول طلب لحافلة irizar الكهربائية ie tram من خارج أوروبا

يشكّل التحول إلى التنقل الكهربائي الذي يشهده النقل العام الحضري في كثير من المدن الأوروبية فرصة تجارية كبيرة استطاعت الشركة المصنّعة الإسبانية Irizar أن تستفيد منها. فالطلبات لا تنقطع عن الشركة، ويمكن رؤية حافلاتها الكهربائية وهي تجوب عددًا كبيرًا من المدن الإسبانية، مثل مدريد وبامبلونا وجزيرة مايوركا وساراغوسا، وكذلك في مدن أخرى في بقية أوروبا.

غير أن الاهتمام بحافلات Irizar الكهربائية لا يقتصر على حدود القارة العجوز. فقد أعلنت الشركة الإسبانية للتو تسليم 32 وحدة من حافلاتها Cero Emisiones في شبه جزيرة يوكاتان المكسيكية. وستخدم هذه الحافلات خطًا سيوفر النقل لأكثر من نصف مليون شخص كل أسبوع، وفقًا لما أوضحته الشركة.

وقد اختارت السلطات المكسيكية طراز ie tram من Irizar بتكوينه بطول 12 مترًا لتنفيذ هذه المهمة. ويمكن لكل حافلة من هذه الحافلات نقل ما يصل إلى 80 راكبًا، منهم 33 جالسًا والباقون وقوفًا. كما تتضمن هذه الحافلات مساحة مخصصة للأشخاص الذين يتنقلون على كراسي متحركة، ومنحدرًا يتيح لهم الصعود.

ربما يكمن سر نجاحها في مرونتها وعمليتها

أما فيما يتعلق بالشحن، فإن ie tram من Irizar تتيح إمكانية استخدام مِلقط كهربائي معكوس (pantógrafo invertido) لتزويد الطاقة أثناء السير، كما يمكن شحن بطارياتها عبر نقطة شحن مثبتة في مرائب شركة النقل.

إن الخط الذي ستعمل عليه حافلات ie tram من Irizar يشكّل جزءًا من نظام النقل Va-y-Ven في مدينة ميريدا المكسيكية، إذ يربط محطة قطار المايا (Tren Maya) بكل من أومان وكانازين ومدرسة المهندسين في جامعة يوكاتان (UADY) وحديقة بلانتشا. وستكون الشركة المكسيكية Mobility Ado هي المشغّل المكلّف بإدارة خط النقل العام هذا باستخدام هذه الحافلات الكهربائية بنسبة 100% من Irizar.

وبعد الإعلان عن هذا الخبر، أعرب إينيغو إيتكسيبيريا، المدير العام لشركة Irizar e-mobility، عن رضاه بأهمية مشروع كهذا للشركة، إذ سيتيح لها تطبيق حلول التنقل الكهربائي لأول مرة خارج السوق الأوروبية.