الانتقال المباشر إلى الهجين: بدء إنتاج الجديدة Skoda Superb iV

التجدد أو الزوال، مقولة أخذتها Skoda بعين الاعتبار في آخر دفعة من السيارات التي قدمتها. ومع مرور الوقت، شهدنا كيف اتجهت صناعة السيارات نحو مسار جديد يقوم على الكهربة والهجانة. وقد أرادت العلامة التشيكية أن تركب هذا القطار بطرازات مثل Citigo-E iV، وهو أثر تبعته Superb أيضاً. فقد استسلمت الطراز الرائد لدى Skoda للهجانة، وهو تطور يجري الآن بعد أن أعطت العلامة الضوء الأخضر لإنتاجه في مصنع Kvasiny.

بفضل تقنية PHEV التي تزود بها Superb، قدمت Skoda سيارة مستعدة للتمسك بأحدث الابتكارات. لا يُعرف حتى الآن إن كانت هناك نية لتسويق نسخة كهربائية بالكامل، لكن لاحقة iV أوضحت بالفعل نوايا الشركة التشيكية مع مجموعة طرازاتها المستقبلية.

كما ذكرنا، سيتم تجميع Skoda Superb iV في مصنع Kvasiny. وقد استثمرت العلامة ما مجموعه 12 مليون يورو لتجهيز المصنع للعمل مع الميكانيكا الهجينة. وقد خضعت منطقة إنتاج الهيكل وقاعة التجميع لتعديلات ما جعل الطرازات ذات محرك الاحتراق والـ PHEV تُصنع على خط التجميع نفسه.

ومن أبرز الجديد في المصنع أيضاً الحاويات الإضافية لهياكل الشاسيه والمناولات الخاصة ببطاريات الجهد العالي. وبالاستفادة من إطلاق طرازات iV، وسّعت Skoda كذلك مركز تدريبها على التنقل الكهربائي؛ ومنذ ذلك الحين، تلقى نحو 5500 موظف تدريبهم هناك.

لكن حان وقت الحديث عن بطل حديثنا اليوم وعن جديده، الذي يتركز أساساً في الجانب الميكانيكي. وبشكل أدق، تضم Skoda Superb iV محركاً بسعة 1.4 لتر TSI قادراً على إنتاج 218 حصان (CV). وبفضل وجود محرك كهربائي ثانٍ، تقدم السيدان التشيكية مدى قيادة في وضع الكهرباء يبلغ 56 كيلومتراً وفق دورة WLTP، وهو رقم يرتفع إلى 930 كيلومتراً إذا أخذنا في الحسبان محرك الاحتراق.

لم يُعلن حتى الآن شيء عن سعر Superb iV، لكن يمكننا أن نتوقع أن تكون العلامة قد حافظت على العلاقة الجيدة بين الجودة والسعر التي تميز بقية أعضاء الفئة. وستُطرح هذه النسخة من Superb، الأكثر التزاماً بالبيئة، للبيع في بداية عام 2020، وستشكل نقطة تحول في Skoda.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Superb48 نسخة · ابتداءً من 47,000 €