لا تقتصر

صيانة السيارة على الجانب الميكانيكي فقط. فـ

صيانة الهيكل مهمة أيضاً، لأن آثار الأوساخ وأشعة الشمس قد تتسبب في تلفه، وقد تفقد السيارة قيمتها إذا تضرر الجزء الخارجي. لذلك يجب

تنظيف الهيكل بشكل منتظم وتهيئته لمقاومة تقلبات الطقس. ورغم أن الأضرار قد تبدو بطيئة، إلا أنها في المدى الطويل يمكن أن تسبب أضراراً كبيرة للهيكل.

من أبرز أعداء طلاء الهيكل الغسيل الآلي بالفرش. فاستخدام الفرش التي تضرب الهيكل بقوة لا يؤثر فقط على سلامته، بل يتسبب أيضاً في تلف الطلاء. وعادةً ما تكون المادة المصنوعة منها هذه الفرش ناعمة بما يكفي لعدم إلحاق الضرر بالهيكل، لكن استخدامها المتكرر ليس جيداً له.

ومع الاستخدام المعتاد لهذا النوع من الغسيل، يفقد الطلاء لمعانه، ويصبح باهتاً، وقد تظهر علامات صغيرة على الطلاء. كما قد تظهر خدوش دقيقة تؤدي إلى تدهور الطلاء تدريجياً تحت تأثير الشمس. ولا يعني هذا أن ننسى هذا النظام تماماً، لكن من الأفضل دائماً تنظيف الجزء الخارجي يدوياً.

مضخات الغسيل بالضغط خيار آخر. لكن يجب تذكر أن هذه الأجهزة تستخدم الماء المضغوط. وقد يتسبب ذلك أيضاً في إلحاق الضرر بالطلاء، خاصة إذا كانت السيارة مطلية منذ فترة قصيرة. ومن المستحسن استخدام خرطوم الماء المضغوط من مسافة لا تسبب مشكلات للطلاء. وبالطبع، هذا هو القاعدة العامة، ويمكن استخدام الضغط لإزالة الأوساخ الأكثر التصاقاً.

قد تتعرض المصابيح الأمامية أيضاً لأضرار بسبب ضغط الماء. فالسبب الرئيسي للمشكلات هو فقدان الطبقة الواقية التي تغطي سطحها. وهي تُصنع اليوم غالباً من البلاستيك، وهو أقل مقاومة من الزجاج المستخدم سابقاً. ولتجفيف السيارة، فإن الأفضل استخدام قطعة قماش من الألياف الدقيقة، فهي تزيل الرطوبة والأوساخ السطحية دون إتلاف الطلاء.

ومن الأمور الأخرى التي يجب أخذها في الاعتبار أنه في العديد من المناطق بإسبانيا لا يمكن غسل السيارة في المنزل، بسبب القيود المفروضة نتيجة الجفاف. لذا يُفضّل تجنب هذه الطريقة، إذ قد تترتب عليها غرامات ومفاجآت غير سارة أخرى.

والأهم من ذلك، يجب محاولة ترك السيارة في الشمس لأقل وقت ممكن. وإذا كانت السيارة تُركن عادةً في موقف مسقوف وبعيد عن الشمس والظروف الجوية الأخرى، مثل البرد، فإن الجزء الخارجي منها سيكون محمياً وسيتم تجنب المشكلات المستقبلية.