الغازولين الأزرق، وقود البنزين من Volkswagen الذي سيكون أقل تلويثًا بنسبة 20%

ما هو الغازولين الأزرق؟ الغازولين الأزرق، أو البنزين الأزرق، هو ثمرة العمل المشترك بين Volkswagen وBosch وShell، ويهدف إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون CO2 بنسبة 20% عن كل كيلومتر يُقطع. ومن هنا جاء الاسم الذي أُطلق عليه. وبحسب الشركاء الثلاثة، Volkswagen وBosch وShell، يحتوي هذا الوقود الجديد على ما يعادل 33% من الطاقات المتجددة، مما يجعله أقل تلويثًا بنسبة تصل إلى 20% من البنزين التقليدي.

هل يمكن أن يحل الغازولين الأزرق محل البنزين الحالي؟ بعض الشركات المصنِّعة تزيد من رهاناتها وتختار التخلي عن تصنيع الطرازات ذات محركات الاحتراق، وقد أعلنت أنه خلال خمس أو عشر سنوات ستصبح جميع طرازاتها كهربائية بالكامل. أما آخرون، فيحاولون توسيع الخيارات لتقليل الانبعاثات دون التخلي عن محركات الاحتراق.

الغازولين الأزرق، هكذا هو الوقود الجديد من Volkswagen

Volkswagen، رغم عملها على التنقل الكهربائي مع عدة طرازات كهربائية بالكامل، لم تُفوّت الفرصة وتحالفت مع Bosch وShell لتطوير بنزين أكثر كفاءة بكثير من الموجود حاليًا. يتوافق الغازولين الأزرق من Volkswagen مع المعيار EN 228/E10، وهو المعيار نفسه الذي تُسوّق به Shell بنزينها حاليًا. أي أنه بمجرد طرحه في السوق، يمكن لأي مركبة أخرى تعمل بالبنزين استخدامه دون أي تعديل.

ومن مزايا الوقود الجديد أنه، بالإضافة إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، يقاوم التخزين لفترات طويلة ويتمتع بنقطة غليان أعلى. وسيُطرح في السوق هذا العام، فالغازولين الأزرق هو النظير الموازي لـالديزل R33 الذي تطوره Volkswagen أيضًا، والذي تخطط له بالتوفير نفسه في الانبعاثات بنسبة 20%.

وقد أكد سيباستيان ويلمان، مدير تطوير محركات الاحتراق الداخلي في Volkswagen، أن الغازولين الأزرق عنصر آخر “أساسي في الحد من انبعاثات المركبات”، إذ سيكون “مناسبًا بشكل خاص للاستخدام في الطرازات الهجينة القابلة للشحن. يخطو وقودنا الجديد الآن بمحركات البنزين خطوة كبيرة إلى الأمام من حيث الاستدامة”. وسيكون الغازولين الأزرق الجديد متاحًا في محطات Shell هذا العام.