انطباعات أولية عن معرض لندن 2008

قبل 24 ساعة دخلنا بالكاميرا في يدنا إلى مركز ExCeL في لندن لحضور يوم الصحافة في معرض British International Motor Show 2008، معرض لندن 2008 كما يسميه الأصدقاء.

وجوه مألوفة، ومفاجآت، وعروض… المعرض، كيف لا، جنة لعشاق السيارات –petrolheads كما يُطلق عليهم في تلك الأرض-. الوقت دائماً ينقص منذ لحظة الدخول، لكن كل شيء يستحق العناء، ولكن… لنكن صارمين قليلاً.

لقد افتقر المعرض إلى الإطلاقات العالمية. قرب معرض باريس يكلّفه أن قلة من الشركات قررت كشف ابتكاراتها الجديدة على الأراضي البريطانية. Opel Insignia وLightning GT وLotus Evora وMégane R26-R يمكن اعتبارها الإضافات الإنتاجية الوحيدة التي ظهرت دون مقدمات كبيرة في الأيام السابقة؛ أو على الأقل بقوة كافية لجذب الحشود.

نماذج أخرى مثل Ibiza SC وAlfa Romeo Mi.To أو Fiesta ذات الأبواب الثلاثة لم تعد تمثل مفاجأة كبيرة لاكتمال القائمة. ومع ذلك، هناك نقطة إيجابية للمعرض بدت لي مُرضية للغاية.

الاهتمام الكبير الذي أولاه المعرض للـمركبات الكهربائية. لكننا لا نتحدث عن أفكار ومفاهيم ورسومات على الورق. لا. نتحدث عن اقتراحات راسخة، وإنتاج وشيك، بتقنية تجعلها أكثر ملاءمة لأزمنة اليوم والعالم الذي تتحرك فيه. أكثر سهولة في الوصول وأكثر فائدة.

من Bob Lutz، مسؤول تطوير المنتجات في General Motors، إلى Gordon Brown، رئيس الوزراء البريطاني، تمكنوا من الجزم بما هو بديل الدفع في المستقبل. والأهم من ذلك، كيف ومتى يجب أن يدخل حياتنا اليومية.

وإضافة إلى ذلك، كان معرض لندن أيضاً نقطة التقاء للسيارات الرياضية الفاخرة، والمفاهيم اللافتة، وتنوع هائل من الموديلات، دون أن ننسى الحضور النسائي الجميل الذي يرافق مثل هذه الفعاليات.

ومن دون مزيد من الإطالة، نبدأ التغطية في Highmotor. لا تفوّتوا التفاصيل.

الصورة | Highmotor