تانك 300 فرونتير، سيارة الدفع الرباعي الصينية التي تضيف دراجة جبلية كهربائية

عندما نفكر في السيارات القادمة من الصين، نفكر في مركبات كهربائية أو مخصصة للمدينة، حتى وإن كانت سيارات بمحرك احتراق داخلي. لكن السوق الصينية كبيرة جداً، وتوجد فيها أيضاً مركبات الدفع الرباعي المصممة لمواجهة التضاريس الصعبة والمساعدة في قضاء عطلة نهاية أسبوع في الريف. وفي حالة Tank 300 Frontier، يُضاف إليها أيضاً دراجة جبلية كهربائية.

إن Tank 300 Frontier نسخة من هذا الطراز، مصممة لتقديم ميزة إضافية في التجربة. وقد جُهزت النسخة التي نتناولها بتجهيزات أكثر تطوراً للمغامرة. في الجزء الأمامي أُضيفت كلمة TANK على الشبكة الأمامية، وعُدّل الغطاء الأمامي ليصبح أكثر حجماً، وأُدمج أنبوب تنفس لعادم المحرك.

تم طلاء الهيكل باللون الأصفر وأُضيفت ملصقات فينيل باللون الأسود. كما أُضيف صدام أمامي للدفع الرباعي مع قضيب حماية ورافعة سحب مدمجة. ويكتمل التجهيز بحماية في الجزء السفلي، وأغطية عجلات أكبر حجماً، وزادت سعة الحمولة برف أمتعة على السقف.

تم تعديل نظام التعليق ليرتفع الهيكل عن الأرض، وتكمل جنوط مقاس 18 بوصة الصورة القوية والرياضية للمركبة. ولتحريك هذه السيارة نجد محركاً رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر. يوفر هذا المحرك قدرة قصوى تبلغ 224 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 387 نيوتن متر. وتُنقل كل هذه القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

دراجة جبلية كهربائية

لتقديم أرقى تجربة في هذه السيارة، لا بد من الدراجة الجبلية الكهربائية المرفقة مع هذا الإصدار الخاص. وهي من إنتاج شركة صينية تُدعى Buxus، وتعتمد على طرازها EVA. تتضمن محركاً بقدرة 1 حصان يعمل بالطاقة المخزنة في بطارية قابلة للإزالة بسعة 20 أمبير/ساعة، وتوفر مدى قيادة يبلغ 100 كيلومتر.

والغريب أن هذه الدراجة الجبلية الكهربائية محدودة بـ 300 وحدة، بعدد وحدات السيارة نفسه، لذلك لا يمكن شراؤها بشكل منفصل. وإذا كنتم تتساءلون عما إذا كان هذا الطراز سيصل إلى إسبانيا، فـلا يُتوقع أن يغادر البلاد، لذا إن أعجبتكم الصور، فلن تتمكنوا من الحصول عليه إلا إذا اشتريتموه من بلد آسيا الشرقية.