تسجّل عمليات تسجيل المركبات الجديدة في منطقة مدريد نموًا بنسبة 11.68% خلال النصف الأول من العام

شهدت منطقة مدريد خلال النصف الأول من العام نموًا بنسبة 11.68% في تسجيل سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي (دون احتساب سيارات الأجرة وسيارات التأجير)، بعدد 196,426 وحدة مباعة، مقارنةً بـ 175,885 وحدة سُجّلت في يونيو من العام الماضي، وفقًا لبيانات جمعية موزعي السيارات في مدريد، AMDA. من جهة أخرى، يعكس شهر يونيو هذا الاتجاه التصاعدي، إذ أُغلق بزيادة قدرها 17.75% بعدد 28,747 مركبة، مقارنةً بـ 24,413 مركبة سُجّلت في يونيو 2021.

كما تجدر الإشارة إلى أن Seat أصبحت العلامة الأكثر مبيعًا في منطقة مدريد بعدد 15,213 وحدة، أي ما نسبته 7.66% من المركبات المسجلة. وتأتي في المرتبة الثانية العلامة التجارية الواقعة في مدينة مارتوريل Peugeot بعدد 9,597 وحدة ونسبة 4.83%. وتحتل المرتبة الثالثة Volkswagen بعدد 8,827 وحدة ونسبة 4.44%، أما المركز الرابع في ترتيب التسجيلات فيحتله Toyota بعدد 8,061 وحدة ونسبة 4.06%.

من جهة أخرى، في شهر يونيو، عادت Seat لاحتلال المركز الأول بنسبة 6.15% من المركبات المسجلة، وفي المرتبة الثانية تأتي Volkswagen بنسبة 4.66%. أما Toyota فتحتل المركز الثالث في ترتيب التسجيلات، تليها Peugeot بنسبة 3.79%.

تشهد قناة شركات تأجير السيارات انخفاضًا، على عكس بقية القنوات

وقد سجّل سوق الأفراد نموًا بنسبة 5.45% في مدريد خلال الفترة التراكمية من يناير إلى يونيو، كما ارتفع سوق الشركات بنسبة 12.09% مقارنةً بعام 2021. ومع ذلك، شهدت قناة تأجير السيارات انخفاضًا حادًا بنسبة 52.55%. وفي شهر يونيو، كانت مركبات الشركات الوحيدة التي سجّلت نموًا طفيفًا بنسبة 18.38% مقارنةً بالشهر نفسه من عام 2021. في المقابل، شهد الأفراد وسيارات الأجرة تراجعًا بنسبة 1.91% و41.75% على التوالي.

وخلال الشهر الماضي، قال كارلوس بوستيلو، رئيس جمعية موزعي السيارات في مدريد: “رغم ملاحظة زيادة طفيفة في تسجيل سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي، لا يزال الطلب على المركبات ضعيفًا بسبب نقص المخزون في المعارض، وهو ما يجعل سوق السيارات يواجه صعوبة في التعافي، خاصة مع ارتفاع التضخم بشكل كبير.”

وتقرّ الجمعية بأن الأسعار في ارتفاع وأن المستهلكين بدأوا في تقليص إنفاقهم، وهو أمر قد يساعد شركات تصنيع السيارات على تخفيف تأثير أزمة نقص المكونات. وبالتالي، هناك تراجع في العرض وكذلك في الطلب، ما يجعل سوق السيارات يتأثر من الجانبين، ويستمر في مواجهة صعوبة في العودة إلى مستويات ما قبل الجائحة.