تسعى شركة SF Motors إلى منافسة Tesla وستفعل ذلك بالطرازين SF5 وSF7، بقوة تصل إلى 1.000 CV!

تزداد العلامات التي تسعى لتقديم بدائل لـ Tesla المهيمنة، ولذلك نتعرف على مقترحاتها لاكتشاف عالم جديد من التنقل. SF Motors هي إحدى هذه الشركات التي تفاجئنا بمركبات كهربائية جديدة. وبالتزامن مع معرض نيويورك، أُقيمت في كاليفورنيا فعالية لعرض طرازين من إنتاجها أمام العالم، وهما SF5 وSF7.

الأول منهما هو كروس أوفر مدمج، وقد يصل العام المقبل، رغم عدم وجود تأكيد رسمي بعد. يتميز الكروس أوفر بمصابيح أمامية على شكل حرف Sigma، وزجاج أمامي رياضي إلى حد ما، وخط سقف مائل بانسيابية. يبدو الهيكل ديناميكيًا جدًا، والمقصورة تبدو مريحة ومجهزة جيدًا، مع مؤخرة تتبع هذا الخط وتتميز بمصابيح خلفية رفيعة للغاية.

من جهته، يتميز SF7 بتصميم كوبيه كروس أوفر، بأسلوب مشابه لـ Mercedes GLE Coupé أو BMW X6. يتميز هذا الكروس أوفر بسقف زجاجي وصدام خلفي عدواني إلى حد ما. يستخدم الطرازان محركات وأنظمة بطاريات مسجلة ببراءة اختراع من SF Motors. كما تؤكد الشركة أن الطرازين سيتمكنان من استخدام تهيئات متعددة للمحركات، من محرك واحد حتى أربعة محركات، ولذلك ستتوفر قدرات متنوعة للغاية.

تقول الشركة إنه سيكون بالإمكان الحصول على إصدارات تبدأ من 135 CV وتصل إلى 534 CV. ويمكن أن يؤدي دمج المحركات في الفئة الأعلى لكلا الطرازين إلى تجاوز 1.000 CV، مما يسمح للسيارة ببلوغ 100 كم/ساعة في ثلاث ثوانٍ. وستسمح سعة البطاريات للسيارة بالوصول إلى مدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر.

سيتضمن SF5 وSF7 نظام مساعدة للقيادة تطلق عليه الشركة اسم “الاستقلالية الواقية“، وسيكون جاهزًا للاستخدام في عام 2020. يعتمد على رادار LiDAR لتنفيذ عدد من الإجراءات التي تتطلب تدخلًا محدودًا من السائق، وهو ما يتجاوز كثيرًا من مشكلات أنظمة القيادة الذاتية الحالية.

ستُصنّع SF Motors الطرازين في الصين، لكنها استحوذت أيضًا على منشأة إنتاج في إنديانا، حيث صُنعت سابقًا طرازات مثل Hummer H2 وMercedes Clase R، وأُعيد تصميمها لمواجهة تحدي إنتاج المركبات الكهربائية. وبحسب الشركة، ستتمكن من تصنيع 200.000 وحدة سنويًا، مع فتح قائمة الطلبات خلال هذا العام.