تفرض فرنسا حظر السيارات التي تعمل بالوقود: بحلول عام 2040 لن يُسمح بسير سوى المركبات الكهربائية

يُعدّ التلوث الناتج عن المركبات مشكلة تؤثر على الجميع، وتسعى مختلف القوى السياسية إلى معالجته. فالسيارات الكهربائية والهجينة والمشاركة في الاستخدام… باتت هناك بدائل لا تُحصى تقدمها صناعات السيارات نفسها لتجاوز المحركات التقليدية، لكن دولًا مثل فرنسا أرادت الذهاب أبعد من ذلك. فقد أعلنت الدولة الفرنسية وقادتها للتو أنه اعتبارًا من عام 2040 سيُحظر تداول المركبات التي تعمل بالاحتراق على طرقها، بحيث لن يُسمح إلا بالطرازات التي تعتمد على نظام كهربائي بالكامل.

قد يبدو هذا الإجراء متطرفًا في البداية، لكن الحقيقة أن فرنسا تملك خطوات واضحة لتنفيذ هذه الخطة بنجاح. ولتحقيق ذلك، تمكن النواب الفرنسيون من إقرار هذا الهدف عبر قانون التنقلات، الذي يسعى إلى خفض، على فترات مختلفة، مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ووجود مركبات الديزل والبنزين التي تعمل بالاحتراق.

من خلال تطبيق هذا القانون، تنوي فرنسا تحقيق “إزالة الكربون الكاملة من النقل البري بحلول عام 2050، ونهاية المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري في عام 2040”. لكن للوصول إلى هذه الغاية، هناك حاجة أيضًا إلى سلسلة من الخطوات المرحلية، ولهذا السبب وُضع كهدف أيضًا خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 37,5% بحلول عام 2030.

وبهذا المنطق، ستحتاج فرنسا إلى بدائل متعددة، لا للقضاء على التلوث فحسب، بل أيضًا لتعويض غياب المركبة خلال فترة الانتقال. ولهذا الغرض، سيُستثمر مال الدولة، أي 350 مليون يورو و13.400 مليون يورو على التوالي، في توفير الدراجات الهوائية ووسائل النقل العام، وهما بديلان سيتيحان لمستخدمي المدن الكبرى التنقل بكفاءة دون الحاجة إلى المركبة الشخصية، التي ستحل محلها أيضًا خدمات مشاركة السيارات.

وبهذه الطريقة يمكن تقليص وجود مركبات الاحتراق ووجود المركبات الخاصة على حد سواء. ومع القضاء على الاثنين، سينخفض مستوى ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ، لكن سيبقى من الضروري فترة زمنية طويلة لإتمام هذا التحول، الذي سيعتمد أيضًا على عدد المركبات الكهربائية المعروضة للبيع في السوق، وعلى مختلف المساعدات التي يمكن أن تقدمها الدولة الفرنسية لاقتنائها.

هكذا أرادت فرنسا أن تُظهر أن اختفاء السيارة كما نعرفها حتى الآن مسألة وقت، مهما كان ذلك مؤلمًا لنا. فكهربة المركبات تصبح واحدًا من أكثر الحلول قابلية للتطبيق، لكن لا تزال هناك حاجة إلى استقرار أوضح وأدق لتمكين الشراء والصيانة والعناية بهذا المصدر الجديد للحياة.