تفقد ألمانيا عرشها: المملكة المتحدة تتجاوزها في مبيعات السيارات الكهربائية

حتى وقت قريب، كانت ألمانيا الرائدة في مبيعات السيارات الكهربائية. ففي البلد الذي يُنتج أكبر عدد من السيارات في أوروبا، كان يُباع أيضاً عدد أكبر من السيارات الكهربائية مقارنة بأي دولة أوروبية أخرى. بما في ذلك النرويج، من حيث حجم المبيعات. لكن هذا تغيّر فجأة، إذ أدى عام 2024 إلى انتقال هذه الريادة إلى دولة أخرى. فقد كشفت المملكة المتحدة عن كونها الدولة التي بيعت فيها أكبر عدد من السيارات الكهربائية خلال عام 2024، وإن كان ذلك بفارق ضئيل.

في المملكة المتحدة تم تسجيل ما مجموعه 381.970 وحدة، مقابل 380.600 مركبة كهربائية سُجلت في ألمانيا. وبذلك يبلغ الفارق 1.361 وحدة، وهو ما يتيح للمملكة المتحدة أن تتوج بوصفها الرائدة في مبيعات هذا النوع من المركبات.

أسباب التغيير

هناك عوامل كثيرة يمكن أن تفسر هذا التحول في قيادة مبيعات السيارات الكهربائية. ومن أهمها إنهاء الدعم الحكومي لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا. وقد أدى هذا الوضع إلى انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 27%. في المقابل، شهدت المملكة المتحدة ارتفاعاً في مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 21% مقارنة بعام 2023.

وبحلول نهاية عام 2023، بلغت حصة السيارات الكهربائية من السوق في المملكة المتحدة 19.6%، وفقاً للبيانات التي نشرها مصنعو السيارات في البلاد. ويعود نمو التسجيلات في هذه الحالة إلى سياسة حكومية بريطانية قوية.

تفرض هذه السياسة على المصنعين نسبة دنيا من السيارات الكهربائية ضمن مبيعات كل علامة تجارية. وفي عام 2024 بلغت هذه النسبة 22%، مع غرامة مقررة قدرها 15.000 جنيه إسترليني عن كل سيارة لا تصل إلى هذه النسبة. لذلك بادرت العلامات التجارية إلى تعديل الأسعار وتحسين العروض لكي يميل المشترون نحو السيارات الكهربائية بدلاً من السيارات ذات محركات الاحتراق.

وفي عام 2025، تبلغ النسبة الدنيا المطلوب تحقيقها 28% من إجمالي مبيعات المركبات. وهي نسبة تبدو مرتفعة جداً مقارنة بالمبيعات الفعلية.

بقية أوروبا

في فرنسا، وهي من الأسواق الكبرى للسيارات، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 2.6%، رغم أنه تم بيع 50.000 سيارة كهربائية في النصف الأول من العام بفضل الإعانات الحكومية. وإجمالاً، بلغ عدد السيارات الكهربائية المسجلة في عام 2023 290.000 سيارة، مع انخفاض ملحوظ بعد انتهاء الإعانات.

لا تستطيع إسبانيا التعافي، رغم أن الأرقام تشير إلى ارتفاع طفيف في مبيعات السيارات الكهربائية. فقد سُجلت 57.374 وحدة، تمثل حصة سوقية بنسبة 5.6% وزيادة قدرها 11.17%. وشهدت إيطاليا أيضاً تراجعاً في مبيعات السيارات الكهربائية بسبب غياب الدعم الحكومي. ولا تزال السيارات ذات محركات الاحتراق تهيمن على السوق.

أما النرويج، الدولة ذات النسبة الأعلى من السيارات الكهربائية في قوائم المبيعات، فلديها أكبر نسبة تطبيق لهذه المركبات، لكنها بالأرقام الإجمالية لا تكفي لقيادة السوق الأوروبية.