تقدّم Jeep سبعة نماذج أولية جديدة في تجمع Easter Jeep Safari 2025 التقليدي Jeep

حلّ عيد الفصح، وكما في كل عام، تعود مدينة Moab في ولاية Utah لتكون المسرح الذي تُعرض فيه أكثر النماذج الأولية جاذبية والتي تخرج من ورش متخصصة في هذه العلامة. هذا العام قُدّمت سبعة نماذج أولية، دفعت خيال المهندسين والمصممين في العلامة إلى أقصى حدوده مرة أخرى. هذه هي النماذج السبعة التي يمكن مشاهدتها من 12 إلى 20 أبريل في هذا الحدث المنتظر الذي تكون فيه سيارات الدفع الرباعي في الواجهة.

ثلاثة من هذه النماذج قُدّمت على أنها مركبات أصيلة بالكامل، بينما تم تجميع الأربعة الأخرى بقطع من Mopar. أي أنها زُوّدت بقطع موجودة بالفعل جرى تركيبها معاً لإنشاء هذه النماذج، لتُظهر إلى أي مدى يمكن الوصول بالقطع المتوفرة في السوق حالياً.

الثلاثة الأولى كانت Jeep Convoy وJeep Bug Out وRewind. أما النماذج الأربعة المُعاد تصورها فكانت Wrangler 4xe Blueprint؛ وRubicon Sunchaser، وGladiator High Top Honcho وJ6 Honcho. وأحد هذه الطُرز يعرض حتى رمز QR للربط بمتجر Mopar لشراء كل قطعة يحملها الطراز مباشرة.

Jeep Convoy

بُني هذا النموذج الأول على أساس Jeep Gladiator، لكن مع تحويل في الواجهة يقربه من طراز من سلسلة J-Series التي صُنعت بين عامي 1960 و1980. هذا التغيير يمنحه طابعاً عسكرياً مع مقاعد من جلد معتّق. كما تساعد على ذلك الأبواب نصف الارتفاع المصنوعة من قماش بني اللون والغطاء من المادة نفسها.

Jeep Bug Out 4xe

رُكّب على منصة Wrangler 4xe ذي الأبواب الأربعة، لكنه أُعيد تهيئته ليصبح مركبة بابين مع صندوق ممتد. وقد خُفّض وزنه بشكل كبير ليتحول إلى مركبة تخييم خفيفة. لا يحتوي على نوافذ جانبية ولا أبواب خلفية. هيكله مقطوع ويضم سقفاً مرتفعاً لتسهيل الدخول. هناك حلول عملية مثل الأرضية المستوية خلف المقاعد، ونقاط تثبيت للأراجيح وبطاريات مساعدة. كما أُضيف سكوتر كهربائي Jeep. تجعل الإطارات الكبيرة مقاس 37 بوصة أقواس العجلات أوسع للسماح بحركة أفضل في الطرق الوعرة.

Jeep Rewind

في هذه الحالة أُخذ Jeep Wrangler Rubicon ذو البابين. استُخدم طلاء أرجواني مع إدخالات بطراز قديم وتفاصيل تستحضر ثقافة البوب في القرن العشرين. لم تُجرَ تغييرات هيكلية، لكن أُزيل السقف والأبواب. المقاعد الخلفية أيضاً غير موجودة، وأُضيفت جنوط AEV مقاس 17 بوصة مع إطارات KM3 مقاس 37 بوصة. إنه مفهوم، لكنه من أكثر المفاهيم اقتراباً من طراز إنتاجي.

Jeep Wrangler 4xe Blueprint

يتكون هذا النموذج الأولي من عدة عناصر متوفرة في Mopar. وهو مبني، كما يشير اسمه، على Wrangler 4xe. زُوّد بأكثر من 35 ملحقاً رسمياً، وجميعها طُليت بـاللون الأزرق Mopar. جميعها تحمل رموز QR تربط مباشرة بمتجر Mopar. تبرز ثلاثة أنواع من الجنوط مقاس 17 بوصة، والأبواب الأنبوبية مع أو بدون غطاء شبكي، والأضواء الإضافية، والشفاط الهوائي (snorkel)، ودرابزين الخطوات وعناصر أخرى تجعله رفيقاً مثالياً للمغامرة.

Jeep Wrangler 4xe Rubicon Sunchaser

يُعد Sunchaser مركبة مثالية للرحلات الطويلة والمليئة بالمغامرات. زُوّد بعدة عناصر وظيفية للاستمتاع في الهواء الطلق. يحمل السقف حاملاً كاملاً للأمتعة، وقد استُبدلت النوافذ الخلفية بصناديق تخزين. في الجزء الأمامي وُضع شريط إضاءة جانبي Illuminat3، يوفر رؤية إضافية. تسمح مجموعة الرفع بخمسة سنتيمترات إضافية عن الأرض، وتملك إطارات مقاس 37 بوصة وعدة مصدات للتنقل في أي نوع من التضاريس. في الداخل توجد تبطينات جلدية وعناصر زخرفية مخصصة.

Jeep Gladiator High Top Honcho

يُحيي الشكل الخارجي لهذا الطراز أسلوب شاحنات البيك أب في سبعينيات القرن الماضي، لكن داخله مجهز بأحدث التقنيات. الإطارات BFGoodrich مقاس 40 بوصة مركّبة على محاور Dana 60 بنسبة 5.38:1، ونظام التعليق الهوائي القابل للتعديل AccuAir يسمح له بالوصول إلى أماكن لا يصل إليها غيره. إنه مركبة للتضاريس الأكثر قسوة ومجهزة لأصعب الظروف.

Jeep J6 Honcho

تم إنشاؤه انطلاقاً من Jeep Wrangler ذي الأبواب الأربعة، الذي تحوّل إلى شاحنة بيك أب بابين مع صندوق بطول 182 سنتيمتراً لتوفير مساحة حمولة واسعة. عُدّل بقطع من Mopar، لكن كل المؤشرات تدل على أنه يخفي مفاجأة إضافية. يضم J6 Honcho مجموعة رفع، وإطارات 37 بوصة التي سبق رؤيتها، ومصد أمامي بأربعة مصابيح TYRI، وقوس أمان مع ست إضاءات إضافية، وتصميماً يذكّر بطرازات Honcho الأصلية.