تلامس الجيمني الجديدة Suzuki الأرض بالفعل، وهكذا تتحرك بشكل رائع على أرضها

نعيش في عالم تطورت فيه السيارة بآلاف الأشكال المختلفة، مولدةً اتجاهات جديدة تُفضي إلى فئات جديدة، لكن بعض العلامات التجارية ما زالت تراهن على التقليدي وتبقى وفية لمبادئها. تُعد Suzuki Jimny واحدة من تلك السيارات التي تطورت بوتيرة التاريخ دون أن تفقد جوهرها، القائم على تقديم مستوى عالٍ من الأداء في الطرق الوعرة. واليوم، أرادت الشركة اليابانية أن تُظهر لنا من خلال هذا الفيديو أن سيارة الدفع الرباعي الأكثر تواضعاً لا تزال كما هي، سيارة دفع رباعي عملية قادرة على مواجهة أقسى الأراضي.

قد يشك كثيرون في Suzuki Jimny بسبب حجمها، لكن لا تنخدعوا بالمظاهر، فقد تمكنت الشركة اليابانية من ابتكار واحد من أكثر الطرازات فعالية في فئة تتجه نحو الاختفاء. ولإثبات مستوى أدائها، واجهت سيارة الدفع الرباعي الصغيرة مساراً ترابياً، حيث شعرت كالسمكة في الماء وبدأت في تجاوز العقبات بخفة مذهلة.

وتحقق ذلك بفضل الضبط الذي قام به مهندسو Suzuki، الذين تأكدوا من أن الجيمني الجديدة تظل تلك السيارة المتعددة الاستخدامات لليوم والديناميكية عندما تشتد الظروف. وأراد هذا الدفع الرباعي الياباني الصغير أن يُثبت مرة أخرى فعاليته في هذا الجيل الجديد، الذي قرر مواجهة مسار ترابي وضعت فيه قدراته على الطرق الوعرة عند حدها الأقصى.

تجدر الإشارة إلى أن الجيمني الجديدة Suzuki تتميز بنظام تعليق أمامي من نوع ماكفرسون ومحور خلفي صلب ذو ثلاث أذرع. ويُدعم هذان المكونان بالناقل المخفض وبالدفع الرباعي الكامل الحاضر في ميكانيكا سيارة الدفع الرباعي اليابانية. وبهذا، تأكدت Suzuki من أن الجيل الأخير من الجيمني لا يقتصر على قدرته على السير على الأسفلت، بل يمتد إلى أي نوع من الأراضي.

يمكننا أن نلاحظ كيف تتجاوز هذه السيارة الصغيرة -والشرسة- عقبات المسار الترابي بسهولة كبيرة، حيث تُجبر المنحدرات والانحدارات والتضاريس المختلفة سيارة Suzuki Jimny على إظهار أفضل ما لديها. وفي الوقت نفسه، تحتوي على محرك قادر على توليد 105 CV من القدرة، وهو رقم أكثر من كافٍ لتحريك وزنها المنخفض وتجاوز العديد من العقبات بخفة.

https://youtu.be/8quBxUO316o

حتى الآن لم تُدلِ Suzuki بأي تصريحات بشأن سعرها، لكن قدومها الوشيك سيزودنا بالمزيد من المعلومات عنها. تأتي الجيمني الجديدة كرهان مضمون للسائقين الأكثر مغامرة ومن يرغبون في الاستمتاع خارج الأسفلت بأداء يليق بسيارات الدفع الرباعي في الماضي.