جديد Volkswagen Crafter، مركبة متعددة الاستخدامات ومتنوعة الأغراض

الكرافتر Volkswagen الجديد

قبل بضعة أشهر عُرفت البيانات الأولى لـالكرافتر Volkswagen الجديد، أما الآن فقد أصبح واقعًا ملموسًا. لقد أُعيد تصميمه بالكامل انطلاقًا من الخبرة المشتركة بين متخصصي العلامة وعملائها. فقد شارك هؤلاء الأخيرون في تطوير الكرافتر الجديد من خلال طرح أفكارهم. وبهذه الطريقة، تستجيب المركبة الجديدة لكل احتياج يومي يواجهه كل محترف.

تتميز المنصة الجديدة، التي تضم هيكلًا سفليًا (شاسيه) معاد التصميم، بمنح الكرافتر الجديد مرونة استخدام تصل إلى 18.4 متر مكعب من الحجم الإجمالي وارتفاع أقصى للتحميل يبلغ 2.196 متر. وفي الإصدارات المخصصة لنقل الحمولات الثقيلة، يمكن أن يصل الطول إلى 7.391 متر في إصدار الفургون، بينما يبلغ الارتفاع 2.798 متر. وكأن ذلك لا يكفي، تُضاف إصدارات مفتوحة بقمرة مزدوجة أو مفردة، إلى جانب أطوال متعددة يمكن تطبيق عليها حلول تجهيز من كل نوع. وبذلك يصبح الكرافتر الجديد أحد الطرازات الأفضل من حيث أبعاد الحمولة في فئته.

كما تتوفر نسخة مخصصة لـالنقل المهني، وهي عملية وعالية الوظيفية للغاية. بفضل بابه الانزلاقي واسع الفتح، وارتفاع حافة التحميل المنخفض البالغ 570 مم (في إصدارات الدفع الأمامي)، والفتح الاختياري بزاوية 270° للأبواب الخلفية، يصبح تحميل الطرود كبيرة الحجم أسهل بكثير. إضافةً إلى ذلك، يمكن تأمين البضاعة من جميع الزوايا.

المقصورة الداخلية للكرافتر Volkswagen الجديد

كانت إحدى الأولويات هي راحة السائق أثناء القيادة. وتتوفر ثلاثة خيارات مختلفة للمقعد المتأرجح الارتفاعي مع دعم قطني قابل للتعديل ووظيفة تدليك، يُضاف إليها راحة النوافذ الكهربائية، والقفل المركزي بالتحكم عن بُعد، والحجيرات العملية لهاتف المحمول والحاسوب المحمول والقفازات وأدوات العمل الأخرى. كما يتضمن محورًا أماميًا جديدًا من نوع ماكفرسون وخمسة إصدارات مختلفة من محور الدفع الصلب. إضافةً إلى ذلك، يتميز بـنظام التوجيه الكهروميكانيكي الذي يُعد ابتكارًا في هذه الفئة.

يمكن دمج الكرافتر الجديد، في أي من إصداراته، مع محرك TDI 2.0 متوفر بقدرات 102 حصان و140 حصانًا، إضافةً إلى محرك TDI توربو مزدوج بقدرة 177 حصانًا في أقوى إصداراته. وتلتزم جميع المحركات بمعيار انبعاثات Euro 6 وتتضمن بشكل قياسي نظام “Start/Stop”.

يتضمن الكرافتر بشكل قياسي عدة مساعدات مثل “Lane Assist” و”Park Assist” و”Trailer Assist” للمناورات مع المقطورة. ويكمل العرض التكنولوجي نظام التحكم التلقائي في المسافة، ونظام الفرملة الطارئة “Front Assist”، ونظام الفرملة المتعددة لتفادي التصادم، ونظام تعويض الرياح الجانبية القياسي، وكاشف التعب، ونظام الإخماد التلقائي لأضواء الطريق السريع، من بين أنظمة أخرى. إضافةً إلى ذلك، طُوّر حصريًا للكرافتر نظام حماية للنقاط الميتة قائم على المستشعرات.

المصدر | Volkswagen