حملة من Honda وNissan وToyota وMitsubishi لإنشاء شبكة شحن للسيارات الكهربائية في اليابان

إذا كانت نقاط الشحن في إسبانيا قليلة جدًا، فإن اليابان لا تحتاج إلى كثير من التفكير للخلوص إلى أنها أكثر عددًا. ومع ذلك، فإن عدد 1.700 شاحن سريع وأكثر من 3.000 شاحن عادي يُعتبر غير كافٍ في اليابان، ورغم أن الجهود الفردية لكل علامة تجارية حققت بعض المبادرات لزيادة عدد نقاط الشحن، فإن الرقم لا يزال دون ما كانوا يتوقعونه.

بدعم قدره 100.500 مليون ين في شكل إعانات لتركيب محطات الشحن (نحو 800.000 يورو)، أعلنت Nissan وToyota وHonda وMitsubishi قرارها العمل معًا على تعزيز تركيب شواحن السيارات الكهربائية. وسيتلقى المصنعون الأربعة مساعدات مالية من الحكومة اليابانية، وسيتحملون جزءًا من تكلفة تركيب محطات الشحن.

ولتحقيق ذلك، يجري إعداد دراسات لـ زيادة عدد الشواحن العادية بمقدار 8.000 وحدة، والشواحن السريعة بمقدار 4.000 وحدة. كما يُسعى إلى إنشاء بنية تحتية للشحن تتيح للعملاء استخدام سياراتهم الهجينة والكهربائية بسهولة وعملية أكبر.

وبهذا، جاءت مبادرة الحكومة اليابانية مناسبة تمامًا لمصالح كل من هذه العلامات، إذ إنها ستتمكن من بيع المزيد من السيارات الكهربائية إذا سُهّل شحنها. ويجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن اليابان هي أكبر سوق للسيارات الكهربائية والهجينة، ولذلك فإن اهتمام هذه العلامات بالانضمام إلى الخطة التي تضعها الحكومة اليابانية أمر مفهوم.

المصدر | Nissan