سانغيونغ كورانDO E100، أولى الصور لنسخة الكهربائية من سيارة الدفع الرباعي الكورية

سانغيونغ علامة تجارية كورية تتقدم تدريجياً في السوق الإسبانية، وتضم عدداً متزايداً من الطرازات الأكثر شعبية. والأمر أكثر أهمية إذا أخذنا بعين الاعتبار أن لديها نسخاً من طرازاتها تحمل ملصق ECO الخاص بالإدارة العامة للمرور. والمشكلة أن تلك الطرازات ECO تعمل بالغاز، لذلك كانت التنقل الكهربائي خارج خططها. وذلك حتى الآن.

ستصبح سانغيونغ كورانDO E100 أول سيارة للعلامة الكورية تعتمد على الدفع الكهربائي، لذا فهو مشروع مهم. وانتبهوا، فهم لم يختاروا إنتاج طراز هجين، بل اختاروا دفعاً كهربائياً بالكامل ليقدموا سيارة جذابة وفعالة ضمن كتالوج العلامة.

تغييرات قليلة، لكنها ضرورية

يأتي مظهر سانغيونغ كورانDO E100 الجديدة مباشرة من بقية نسخ العلامة، لكن مع بعض التغييرات للاستفادة من الكفاءة الديناميكية الهوائية. ومن خلال تغييرات في الواجهة الأمامية وغطاء المحرك يُراد أن تواجه السيارة مقاومة أقل للهواء وأن تستخرج كل أداء ممكن من شحن البطارية والمحرك الكهربائي.

تُعد الديناميكية الهوائية لأسماك القرش، التي تتميز بكفاءة عالية وجاذبية للمصممين، الأساس الذي عملوا عليه لتشكيل هذه المركبة التي يمكننا رؤية أول معاينة بصرية لها. وهما صورتان وصلتا من العلامة نفسها ولا تكشفان الكثير عن هذا الطراز.

الواجهة الأمامية مضاءة، مما يتيح التعرف على كورانDO E100 كمركبة كهربائية. ومن المرجح أن هذه السمة المميزة ستحدد طرازات العلامة الكورية الكهربائية. ومن المتوقع أنه بعد تقديم هذا الطراز، المقرر في عام 2021، ستظهر متغيرات كهربائية أخرى تكمل عرض المصنع الكوري.

حتى الآن نعرف أن سانغيونغ كورانDO E100 سيستفيد من بطارية سعتها 61.5 كيلوواط ساعة، التي ستزود محركاً كهربائياً بقدرة 140 كيلوواط، أي ما يعادل 187 حصاناً. السرعة القصوى للطراز محددة بـ 153 كم/س، وهو رقم اختير لتجنب تفريغ البطارية بسرعة كبيرة.

شيء يجب أخذه في الاعتبار: رغم أن الطراز مؤكد، فإن الاسم قد يتغير. يُتحدث عنه بهذه التسمية، كورانDO E100، لكن من الممكن أن يُسوّق في النهاية باسم آخر أو أن يختلف حسب السوق التي يُوجَّه إليها.