سيعود Opel Manta كسيارة SUV كهربائية

قد يعود Opel Manta هذه المرة في شكل سيارة SUV كهربائية بالكامل. تنتمي العلامة التجارية إلى مجموعة Stellantis، وهي تكثّف رهانها على الكهرباء بهدف أن تصبح شركة كهربائية بالكامل بحلول عام 2028. يتيح تجديد الفئات للعلامة التجارية استعادة بعض من أشهر طُرازاتها، مثل Opel Manta.

تم تأكيد الطراز بالفعل، وقد عُرض رسم تخطيطي رسمي لـOpel Manta-e المستقبلية. قد تصل سيارة SUV الكهربائية بالكامل الجديدة في منتصف العقد، ولن تشبه بأي شكل المفهوم المسمى Opel Manta GSe Elektromod لعام 2021. كان هذا النموذج الأولي فريدًا من نوعه ومبنيًا على كوبيه السبعينيات. في المقابل، ستستند SUV الجديدة إلى منصة كهربائية بالكامل من Stellantis.

وصف Uwe Hochgeschurtz، الرئيس التنفيذي لـOpel، سيارة Manta الجديدة بأنها “سيارة عاطفية للغاية” ستوفر تسارعًا سريعًا بفضل نظام الدفع الكهربائي، وستركز على متعة القيادة مع الحفاظ على الوفاء للنموذج الأصلي في هذا الجانب. ومع ذلك، أكد Hochgeschurtz أيضًا أن سيارة Manta الجديدة ستكون “تفسيرًا جديدًا مذهلاً ومساحته مدهشة”، مُلمّحًا إلى أسلوب هيكل SUV ذي خمسة أبواب.

كل ما نعرفه عن Opel Manta-e الجديدة

ستتضمن سيارة Opel Manta الكهربائية الجديدة أحدث لغة تصميم للعلامة التجارية، Vizor، وستكون مبنية على سيارة SUV ذات طابع كوبيه. ستكون الشبكة والمصابيح الأمامية بخلفية سوداء، وستتميز أيضًا بطلاء ثنائي اللون وخط مركزي بارز على الغطاء ومجموعات إضاءة LED.

من المحتمل أن تشارك Opel Manta-e بعض السمات مع Opel Astra Cross القادمة، مع ألواح بتصميم الألومنيوم وطبقة بلاستيكية خفيفة حول الهيكل. ومع ذلك، ستكون لها عجلات أكبر، وستكون أعرض، وسيكون خط سقفها منحدرًا بشدة، مما سيمنحها مظهرًا أكثر حصرية.

نعتقد أن Manta-e ستكون بالحجم نفسه تقريبًا لـOpel Grandland المعاد تصميمها مؤخرًا. ومع ذلك، وبفضل التصميم الذكي للهندسة الكهربائية، يُفترض أن توفر مساحة داخلية كبيرة لخمسة ركاب وأمتعتهم، على الرغم من خط السقف المنحدر. ستكون لوحة القيادة رقمية بالكامل، إذ تقدم Opel بالفعل تهيئة شاشة مزدوجة مقاس 10 بوصات، بينما يُتوقع أن تتضمن معدات السلامة الحزمة الكاملة STLA AutoDrive، التي تم تطويرها بالتعاون مع BMW.

يبدو الرسم التخطيطي الرسمي لـOpel الذي يعرض لمحة عن Manta-e مستقبليًا إلى حد كبير، لكن من المتوقع أن تُخفَّف بشكل ملحوظ ميزات التصميم مثل العجلات الضخمة والمقصورة شبه الخالية من الأعمدة والرفارف العائمة عند الإنتاج. ستستند Manta إلى إحدى منصات Stellantis الكهربائية المخصصة التي أُعلن عنها العام الماضي؛ وتحديدًا STLA Medium، المصممة للمركبات الفاخرة التي يتراوح طولها بين 4200 و5000 مم، وهو ما يبدو مناسبًا جدًا لسيارة كروس أوفر أنيقة. ستدعم العمارة نفسها سيارة SUV الخلفية لـOpel Insignia التي ستُنتج في Melfi بإيطاليا، رغم أننا لسنا متأكدين تمامًا من أنها طراز مختلف عن Manta.

تدعم STLA Medium سعات بطاريات تتراوح من 87 كيلوواط ساعة إلى 104 كيلوواط ساعة، مما يتيح مدى قيادة كهربائيًا يصل إلى 700 كم. أكدت Opel بالفعل قدرة شحن سريع “الأفضل في فئتها”، تضيف 32 كم من المدى في الدقيقة الواحدة.