Tener un coche de calidad es un punto, pero se pueden añadir más puntos gracias a los complementos oficiales de la marca, que potencian la imagen y mejoran la funcionalidad del coche. El Opel Grandland X se prepara para las vacaciones de verano y para ello tiene que equiparse con una serie de elementos opcionales que mejorarán su aspecto y funcionalidad para ser más cómodos y eficientes.
La innovación es una medida necesaria dentro del mundo de la automoción, puesto que el objetivo de cada marca es superarse y sobrepasar al resto. El Grupo PSA se caracteriza por haber ofrecido siempre vehículos con un alto nivel tecnológico y que se diferenciaba de sus principales competidores pero, con el paso del tiempo, decidió sorprendernos con la adquisición de Opel. Desde que la firma germana forma parte del grupo francés, se han llevado a cabo numerosos planes para innovar en la compañía y, entre ellos, se encuentra el nuevo Vivaro.
Las compañías automovilísticas siempre se encuentran en constante movimiento, con el objetivo de mejorar su tecnología, crear nuevos modelos o, como es el caso, ampliar su producción. Esta idea rondaba desde hace meses por la mente de los directivos del Grupo PSA, quienes han tomado la decisión de aumentar sus fábricas tras la reciente incorporación de Opel a sus filas. Con esta premisa, la compañía francesa ha decidido poner en el punto de mira en Namibia, país donde sus modelos podrían tener una gran aceptación.
Los SUV se presentan como unos vehículos polivalentes, los cuales pretenden abarcar todo en uno y ofrecer de una manera compacta todo lo bueno de cada uno de los segmentos existentes. De esta forma, los todoterrenos contemporáneos adoptan cualidades propias de monovolumenes y de los 4x4 tradicionales, algo que podemos ver reflejado en el Opel Grandland X, la apuesta de la firma germana para entrar en el mundo de los SUV más exuberantes.
La gama del SUV de menor tamaño de la gama Opel, el Crossland X, crece y se hace más eficiente con la incorporación a la misma de la variante impulsada por la mecánica GLP, con la cual el fabricante del grupo PSA promete ahorros de combustible del 40 por ciento respecto de la variante gasolina equivalente.
Hace unas semanas el Grupo PSA nos anunciaba que muy pronto conoceríamos a los tres ludospace de las diferentes marcas que forman la empresa francesa y, tras la presentación de la Citroën Berlingo y de la Peugeot Rifter, llega Opel con su apuesta más contundente. Concretamente nos encontramos con la nueva Combo, la cual hereda varios elementos empleados para elaborar las dos furgonetas francesas, pero con la esencia de la firma germana. Sin embargo, son varias las semejanzas que presentan las tres y hoy las analizaremos.
Las firmas automovilísticas se encuentran en constante evolución, con el objetivo de ofrecer mejoras respecto al pasado. Sin embargo, todo ese avance requiere un estudio previo, algo que está llevando a cabo ahora mismo Opel con vistas al año 2020. La firma germana se encuentra en plena época de cambios tras la reciente adquisición por parte del Grupo PSA, algo que también se ve reflejado en los planes de futuro que tiene la marca. Concretamente, Opel planea cumplir con el objetivo de que cada uno de tres coches vendidos en el año 2020 sean financiados.
Los vehículos eléctricos azotan sin piedad a todas las firmas automovilísticas, las cuales han sucumbido ante este tipo de propulsor. Esto no es algo que nos deba sorprender, puesto que la electrificación no solo favorece a la economía de sus usuarios, sino también al medioambiente y al bienestar de nuestro planeta. Sin duda alguna, este pensamiento ronda por las mentes de los ingenieros de Opel quienes han confirmado que desarrollarán un Corsa 100% eléctrico y será construido en territorio nacional, concretamente en Zaragoza.
Quién te ha visto y quién te ve, es lo primero que me viene a la cabeza nada más subirme en el Opel Astra con motor diesel 1.6 CDTI de 136 CV que hemos probado. El Astra siempre fue un compacto con buena acogida en el mercado e incluso con una respuesta dinámica por encima de otros modelos similares franceses, pero tenía un enorme problema: su peso.
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