صالون باريس 2010: إنفينيتي

في جولتنا الخاصة عبر صالون باريس، وهو حدث لم يبق لنا من أجنحته إلا القليل لنعرضه عليك، لا بد من التوقف عند جناح إنفينيتي، وهي علامة تحمل الكثير من الجديد، وكما تتذكر فهي في الأساس الذراع الفاخرة لشركة Nissan.

من بين أبرز الجديد، والذي كنا قد تحدثنا عنه في HighMotor قبل أسابيع، يبرز الطرازان Inifiti M30d وFX30d، وهما النسختان اللتان وصلتا للتو إلى أوروبا، وبالتالي إلى بلدنا، وتتميزان بتشطيباتهما الفاخرة، وكذلك بـمحرك V6 ديزل سعة 3 لترات يصل أداؤه إلى 238 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 550 نيوتن متر.

وفي الجناح نفسه وجدنا الطراز الرائع M35h، وهو من أوائل الطرازات الهجينة لدى إنفينيتي، ولتعلم أنه يضم محرك V6 بنزين سعة 3.5 لتر قادر على إنتاج 306 أحصنة وعزم دوران أقصى قدره 350 نيوتن متر، إلى جانب محرك كهربائي بقوة 68 حصانًا وعزم دوران 270 نيوتن متر، يتحكم فيهما قابضان يتوليان ربطهما وفصلهما بحسب ظروف القيادة.

وهذا يعني أننا أمام سيارة يمكنها العمل بالكهرباء بالكامل عندما لا نحتاج إلى قوة كبيرة للتحرك، أو كسيارة بنزين “عادية” عندما نغير السرعة باستمرار، أو بوضع مشترك، مثلاً عندما نسير على الطريق بسرعة ثابتة لتقليل الاستهلاك والانبعاثات قدر الإمكان، أو عندما نحتاج إلى “دفعة إضافية من القوة”.

ومن جهة أخرى، ليس غريبًا أن تعلن إنفينيتي عن بعض البيانات مثل تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.9 ثانية، أو إمكانية بلوغ سرعة قصوى قدرها 250 كم/س مع استهلاك متوسط معتمد لا يتجاوز 7.1 لتر/100 كم، وهو أمر مثير للاهتمام حقًا بالنسبة لطراز يعمل بمحرك بنزين سعة 3.5 لتر بقوة مجمعة تبلغ 374 حصانًا.

وأخيرًا، نذكر السيارة الجذابة Infiniti Performance Line G Cabrio Concept، وهي سيارة رياضية مكشوفة بقوة 338 حصانًا، وتهدف، من بين أمور أخرى، إلى عرض نظام التعليق الرياضي الجديد، إضافة إلى الفرامل والإطارات عالية الأداء التي ستكون متوفرة قريبًا في كتالوج إنفينيتي.

المصدر: فريق HighMotor