صور تجسس جديدة لمرسيدس فئة ML 2011

لن ننتظر حتى منتصف عام 2011 لنتمكن من رؤية الشكل الجديد لـسيارة الدفع الرباعي من Mercedes-Benz. وُلد هذا الطراز عام 1997، وظهر الجيل الثاني منه عام 2005. وسيكون هذا إذن الجيل الثالث، وبفضل صور التجسس الجديدة التي حصلت عليها Motorauthority يمكننا تكوين فكرة دقيقة جدًا عن الملامح النهائية لهذه السيارة.

بدءًا من الشكل الخارجي، لا يبدو أن هذا الجيل الجديد يمثل نموًا ملحوظًا مقارنة بالسابق. له أبعاد مشابهة لأبعاد الطراز الحالي ويبدو أن قاعدة عجلاته هي نفسها.

من ناحية أخرى، أعتقد أن التباين في الأشكال بين الواجهة الأمامية والخلفية يستحق الإشارة إليه. فمن الأمام نرى مصابيح ذات تصميم ناعم ومستدير تحيط بشبكة أمامية كبيرة محدبة، مما يمنح السيارة حضورًا قويًا دون أن تبدو عدوانية للغاية. أما من الخلف، فنرى مظهرًا أكثر جدية وتقليدية، أقرب إلى ما يُتوقع من سيارة دفع رباعي فاخرة من الشركة الألمانية المصنعة.

من جهة أخرى، تُظهر لنا الصور الداخلية السيارة في نسختها شبه النهائية. فمظهر لوحة القيادة والكونسول الأوسط يشبه الاتجاه الحالي للتصاميم الداخلية لـMercedes-Benz. ومع ذلك، من الصحيح أن توزيع المفاتيح والأزرار ومخارج الهواء يكاد يكون مطابقًا لما هو موجود في Jeep Grand Cherokee 2011، بل إن السيارتين تشتركان في المنصة نفسها.

أما فيما يخص المحركات، فهناك تقارير تشير إلى احتمال أن تكون الشركة تعمل على محرك هجين ديزل-كهربائي، ولا يُعرف عنه الكثير حتى الآن. كما يُتحدث عن إمكانية وجود نسخة كهربائية قابلة للشحن تجمع بين محرك كهربائي بقوة 80 حصانًا ومحرك بنزين V6 ثنائي التوربو ذي حقن مباشر سعته 3.5 لتر، وهو ما يتيح لها قطع 29 كيلومترًا بالكهرباء وحدها. ومع ذلك، فالمؤكد تقريبًا أنه ستوجد نسخة هجينة بنزين-كهرباء تحت اسم ML450 Hybrid.

وفيما يتعلق ببقية المحركات، من المرجح أن تُركَّب في ML 2011 لأول مرة محرك ديزل ثنائي التوربو سعته 2.2 لتر وقوته 204 أحصنة، إلى جانب محرك V6 الحالي بقوة 235 حصانًا. أما البنزين، فستتكون مجموعته من محركات V6 وV8 الجديدة للشركة. وأخيرًا، ستكتفي النسخة AMG بـمحرك V8 الجديد سعته 5.5 لتر ثنائي التوربو القادر على تقديم ما يصل إلى 570 حصانًا.

المصدر: Motorauthority