مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية في إسبانيا خلال شهر أغسطس

صحيح أن أرقام مبيعات أغسطس ليست مدعاة للاحتفال، إلا أنها سجلت ارتفاعاً طفيفاً، رغم أن الهيئات المكلفة بمتابعة إحصاءات المبيعات في إسبانيا أعلنت أن الأرقام كانت مضخمة بسبب من تسارعوا إلى الشراء قبل ارتفاع ضريبة القيمة المضافة.

مضخمة كانت أم لا، فإن الأرقام الإيجابية دائماً ما تكون موضع ترحيب في سوق يشهد انكماشاً متواصلاً منذ عامين. ويستحق مجال الوقود البديل متابعة منفصلة، نظراً لحداثة جميع العروض المتاحة تقريباً، وهذه المرة لم تكن الأرقام سيئة بالكامل: مبيعات أكبر للسيارات الهجينة، لكن مبيعات أقل للسيارات الكهربائية.

حتى الآن، إذا جمعنا السيارات الهجينة والكهربائية نجد أنها حققت معاً أكبر حصة سوقية حتى الآن، وهي 1,8%. والسيارات الهجينة هي الأكثر تقدماً في الآونة الأخيرة، إذ سُجلت 906 وحدات في أغسطس وحده، ليصل إجمالي التسجيلات منذ بداية العام إلى 7.129 وحدة.

أما السيارات الكهربائية فلم تبع سوى الرقم المتواضع 14 مركبة، لكن إذا نظرنا إلى الإجمالي مقارنة بالعام الماضي، نجد أن الزيادة كانت جيدة جداً، بنسبة 59,16%، مع تسجيل 304 وحدات منذ شهر يناير.

ويبدو أن الطراز المفضل لدى الجمهور الإسباني بين السيارات الهجينة هو Toyota Prius، بمبيعات بلغت 389 وحدة؛ أما بين الكهربائية، فيُرجَّح أن Peugeot iON هي الأكثر مبيعاً، في ظل غياب بيانات تؤكد أرقام Renault Twizy.

المصدر | ANFAC