محركات TDI الجديدة لـ Audi A4 وAudi A5

تتضمن Audi جديداً في محركات TDI المخصصة لكل من A4 وA5. فهي تستبدل بعض الإصدارات القديمة بأخرى أكثر كفاءة، امتثالاً لـالمعيار الأوروبي Euro 6 الجديد.

وتسعى الشركة قبل كل شيء إلى تحقيق مبدأ أساسي: أداء أعلى مع استهلاك أقل. ويسهم في ذلك كفاءة محركاتها الجديدة TDI التي دُرست وطُوِّرت بعناية لهذا الغرض.

إن المحرك 2.0 TDI بقوة 190 حصاناً، الذي يزوّد أيضاً الإصدارات Ultra الأقوى من A6، قد طُوِّر ليوفر عزم دوران جيداً من السرعات المنخفضة، واستهلاكاً معتدلاً، وسلاسة كبيرة في التشغيل. وهو يحل محل المحرك السابق 2.0 TDI الذي كانت قوته 177 حصاناً. وسيؤدي ذلك إلى زيادة في السعر تبلغ نحو 350 يورو، لكنه في المقابل يبقى دون 120 غ/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتوفر في طرازي A5 Coupé و Sportback وفي A4 السيدان، سواء مع ناقل الحركة اليدوي أو ناقل الحركة Multitronic.

ومن الجديد أيضاً إدراج إصدارات Audi Ultra جديدة. إن المحرك 2.0 بقوة 163 حصاناً يهدف هو الآخر إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ففي حالة Audi A5 Coupé يبلغ الرقم 109 غ/كم، أما في Sportback فيتراجع إلى 111 غ/كم. وسيكلّف الأول 40,180 يورو والثاني 39,300 يورو.

أما بالنسبة لفئة Audi A4 فإن المحرك 2.0 TDI Ultra بقوة 163 حصاناً، تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لطراز A4 السيدان 109 غ/كم، ولطراز A4 Avant بقوة 114 غ/كم. وتبدأ أسعارهما من 35,520 يورو و37,150 يورو على التوالي.

وتقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل من Audi A5 Sportback و Audi A4 السيدان عن 120 غ/كم، لذلك تنخفض الأسعار إلى 40,590 يورو للأول و35,780 يورو للثاني. ويحدث الأمر نفسه مع إصدار Avant من Audi A4 بناقل الحركة اليدوي الذي يبدأ سعره من 35,370 يورو.

ولأنها تقل عن 120 غ/كم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فإنها معفاة من ضريبة التسجيل، وبذلك لا تكون أكثر كفاءة فحسب، بل تنعكس أيضاً على الجيب في الفاتورة النهائية عند الخروج من الوكالة.

المصدر | Audi